Т-150 (танк)
Т-150/КВ-150/Об'єкт 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | важкий танк Схема: класична | ||||||||||||||||||||||||||||||
Походження | СРСР | ||||||||||||||||||||||||||||||
Історія використання | |||||||||||||||||||||||||||||||
На озброєнні | 1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Оператори | СРСР | ||||||||||||||||||||||||||||||
Історія виробництва | |||||||||||||||||||||||||||||||
Розробник | СКБ-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Виробник | Кіровський завод | ||||||||||||||||||||||||||||||
Виготовлення | 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Виготовлена кількість | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
Вага | 50,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Довжина | 6850 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 3360 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Висота | 3010 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Обслуга | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Калібр | 76,2-мм гармата Ф-34 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Приціл | перископний ПТ-9, телескопічний ТОД-9, командирська панорама ПТ-К | ||||||||||||||||||||||||||||||
Броня | сталева катана гомогенна Лоб: верх: 90, середина: 50, низ: 70 Борт: 60 Корма: 75 Дах: 40 Днище: 20 Башта: лоб: 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Головне озброєння | боєкомплект: 111 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Другорядне озброєння | 3 × 7,62-мм ДТ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Двигун |
700 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Питома потужність | 13,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Підвіска | тиск на ґрунт: 0,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дорожній просвіт | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Швидкість | шосе: 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Прохідність | підйом: 35° стінка: 1,2 рів: 2,5 брід: 1,6 |
Т-150 (іноді іменується як КВ-150) — радянський експериментальний важкий танк. Є модифікацією серійного танка КВ-1.
Розроблений в 1940–1941 роках інженерами СКБ-2 Кіровського заводу під керівництвом Ж. Я. Котіна, провідним інженером машини був призначений Л. М. Переверзєв.
Влітку 1940 року за підсумками Зимової війни та порівняльних випробувань вирішено закрити роботи за темами важких танків СМК і Т-100, і сконцентруватися на розвитку та модернізації танка КВ-1, запущеного в серійне виробництво. 17 червня 1940 РНК СРСР та ЦК ВКП (б) прийняли постанову № 1288–495сс, в якому Кіровському заводу вказувалося створити на базі танка КВ два танки з бронею 90-мм (один з 76-мм гарматою Ф-32, інший з 85-мм гарматою), два танки з бронею 100-мм (один з 76-мм гарматою Ф-32, інший з 85-мм гарматою) і одну самохідну установку з 152-мм гарматою БР-2.
Розроблюваний танк з бронею 90-мм на Кіровському заводі позначався як «Т-150», «КВ-150», або «Об'єкт 150». Провідним інженером машини був призначений Л. М. Переверзєв. Корпуси передбачалося виготовити на Іжорському заводі, перший планувалося передати на Кіровський наприкінці жовтня, а другий в листопаді. У встановлений строк 5 листопада перший танк був зданий. З 15 січня по 14 лютого 1941 проходив полігонні випробування, всього пройшовши 199 км.
У березні 1941 року керівництво Червоної армії отримало від розвідки інформацію про те, що в Німеччині розроблено танки з потужним бронюванням, які вже надходять на озброєння Вермахту. Вирішено вжити відповідних заходів. 15 березня 1941 РНК СРСР і ЦК ВКП (б) наказав Кіровському заводу почати випуск танка Т-150 з серійною назвою КВ-3 і дещо зміненими характеристиками (76-мм гармата Ф-34, двигун В-5 потужністю 700 к.с.). Проте вже 7 квітня 1941 РНК СРСР і ЦК ВКП(б) прийняв постанову № 827-345сс. У ній визначалися нові параметри для танка КВ-3, під які створили новий проєкт об'єкт 223, що відрізнявся від КВ-1 довжиною корпусу, баштою та рядом інших агрегатів.
Однак на фронті воліли використовувати накладні 25-мм бронеплити, що збільшують броню до 105 мм; частина танків укомплектовувалися 95-мм литою баштою; ці модифікації виглядали в сумі переважніше наладки випуску нового танка. Багато в чому це стало причиною того, що в серію він так і не пішов. Ще однією послужив перегрів двигуна, що ускладнювало експлуатацію танка при позитивних температурах. Також важливо додати, що запуск у виробництво нових двигунів був би занадто трудомістким процесом в умовах воєнного часу.
Запланований танк, озброєний 85-мм гарматою Ф-30 і аналогічний Т-150 з бронювання, отримав назву Об'єкт 221, але так і не був реалізований у металі.
У червні 1941 року на Челябінському тракторному заводу також запропонували розпочати випуск танка КВ-1 з бронею 90 мм і серійною назвою КВ-6. Цей танк мав заводське позначення КВ-222, або об'єкт 222, і являв собою якусь варіацію на тему Т-150. Як і Т-150, машина повинна була оснащуватися двигуном В-2, форсованим до 700 к.с. і 76-мм танкову гармату зразка 1940 (Ф-34). Башта ж була дещо змінена і мала іншу командирську башточку з круговим оглядом. Як додаткове обладнання на лівій полиці міг кріпитися 15-літровий вогнемет.[1][2]
КВ-150 відрізнявся від базової моделі (КВ-1) посиленим бронюванням, командирською башточкою з трьома пристроями спостереження (перископний приціл ПТ-9, телескопічний — ТОД-9, командирська панорама ПТ-К), зміненими кронштейнами ходової частини, двигуном В-5 (форсований В-2), потужністю 700 к.с. Наслідком цього стало зростання маси танка до 50 тонн.
Єдиний КВ-150 відбув на фронт у 123-танкову бригаду 11 жовтня 1941. Згідно з архівними даними ЦАМО РФ 18 травня 1943 року був виключений зі списку 31-го окремого Гвардійського танкового полку як безповоротні бойові втрати[3]. Однак у липні 1943 року танк був закріплений за екіпажем, у складі цього ж полку[4][5].
У MMO-грі World of Tanks можна побачити танк Т-150 як важкий танк 6-го рівня.
- «Танкомастер» № 6, 2000;
- Janusz Magnuski «Ciezki Czolg KW», 1997;
- Павлов И. В., Павлов М. В. «Советские танки и САУ 1939–1945». — Москва, 1996;
- М. Свирин. «Арт. вооружение советских танков 1940–1945» Армада-Вертикаль № 4, 1999;
- В. Гагин. «Тяжелый танк прорыва Клим Ворошилов», Полиграф, 1996