Як-130
| Як-130 | |
.jpg) | |
| НАТОның код исеме | Mitten |
|---|---|
| Чыгыш иле |
 Россия |
| Хезмәтләндерүче | Военно-воздушные силы Алжира[d][1], РФ Хәрби-һава көчләре[d], Военно-воздушные силы и войска ПВО Республики Беларусь[d], Военно-воздушные силы Бангладеш[d] һәм Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран[d] |
| Җитештерүче | ОКБ имени Яковлева[d], Сокол[d] һәм ПАО «Яковлев»[d] |
| Беренче очыш | 25 апрель 1996 |
| Йөрткеч | АИ-222-25[d] |
| Җитештерелгән | 96 |
| Эшләүче | ОКБ имени Яковлева[d] |
| Файдалануга тапшырылган | февраль 2010 |
 Як-130 Викиҗыентыкта | |
Як-130 (НАТО кодификациясе буенча: Mitten — «Рукавица» — «Бияләй») — россия күнегү-хәрби очкычы, Яковлев исемендәге тәҗрибә-конструкторлык бюросы Италиянең Aermacchi компаниясе белән берлектә эшләнгән,
Баш конструкторлар-Николай Долженков, Виталий Нарышкин һәм Константин Попович[2].
Тарих
[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]Яңа КХО төзүгә конкурс 1980-еллар ахырында игълан ителә. Яңа машина ике двигательле универсаль очкыч очучыларны әзерләү өчен тиеш иде , Россия Хәрби-һава көчләре ике проектны сайлаган — Як-130 һәм МиГ-АТ.
