EV1
| General Motors EV1 | |
|---|---|
_cropped.jpg) | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | General Motors |
| Üretim | 1996-1999 (1.117 adet) 1997 Model Yılı: 660 Gen I araç 1999 Model Yılı: 457 Gen II araç |
| Montaj | GM Lansing Craft Centre, Lansing, Michigan, Amerika Birleşik Devletleri |
| Selefi | GM Impact (prototype) |
| Halefi | Chevrolet Volt |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Elektrik |
| Gövde tipi | 2-koltuk, 2-kapı coupé |
| Teknik Özellikler | |
| Dingil mesafesi | 98,9 in (2.512 mm) |
| Uzunluk | 169,7 in (4.310 mm) |
| Genişlik | 69,5 in (1.765 mm) |
| Yükseklik | 50,5 in (1.283 mm) |
| Ağırlık | 3.086 lb (1.400 kg) with Lead-acid batteries 2.908 lb (1.319 kg) with NiMH batteries |
EV1, General Motors'un ürettiği ilk seri üretimde 800 adet üretilen elektrikli araç.
Kapış kapış gitmesine, ABD'de fazlasıyla yaygınlaşmaya başlamasına, hatta benzinlilerin yerini alabilecek bir yapıya sahip olmasına rağmen Generals Motors tarafından, açıkça "benzinli otomobillerin yerini alması ve petrolün devrini bitirmesi" endişesiyle toplatılan, ezilen, parçalara ayrılan otomobil. Adına yapılan who killed the electric car belgeseli vardır.
Wikimedia Commons'ta EV1 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir] | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |