rv

18: 名無しさん 2020/09/09(水) 14:12:16.61 ID:sLl4nUu8
ソロだけどハイエースだな
いざという時車中泊もできる

28: 名無しさん 2020/09/09(水) 19:36:27.55 ID:z0al4Pg8
マジレスしてやるとアウトドアに最適なのは「価値の低い車」

未舗装道での速さは車両価値に反比例する
新車より中古車、高年式車より１５年落ち、SUVよりコンパクト

車高なんて関係ねえ
どうせバンパーの下ガスンゴスン擦って、フロアやオイルパンガンゴンやって走るんだから

お前の車はヤブに頭から突っ込んで駐車して、登山中樹液や糞まみれにして置いとける車か？

夏は左から草や枝葉が１ｍぐらい出てんだぜ？
そいつをドアミラーでバッサバサと刈りながら行ける車か？

これが全てよ

29: 名無しさん 2020/09/09(水) 19:39:53.48 ID:z0al4Pg8
後３日間縦走して、全身べっとべとに塩吹いて凄まじい獣臭放ってる状態で、遠慮なくドカッとシートに座れる車か？

これも最高に重要

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31: 名無しさん 2020/09/09(水) 19:53:52.70 ID:sJBqkH0P
猟やってる人だと軽ワンボックス四駆と猟犬乗せた軽トラ四駆の組み合わせみたいの多いね

日本の林道で行動する前提
北海道だともっとでかい車が使えるが

35: 名無しさん 2020/09/09(水) 20:33:18.79 ID:z0al4Pg8
アウトドアカーライフ楽しむにあたって、あえてメーカーに物申すとさ

ドアミラー格納機能とかマジいらねえ
脇から盛大に飛び出た草や枝葉をバッサバサ刈りながら行くから、すぐプランプランになってゴム紐巻きつける事になるし

後、夏に樹液でドアが開きづらくなんのもなんとかなんねーかな

山から帰ってきてドア開けようとすると、ゴムの部分バリバリバリバリッてさ

ドアなんて鉄板だけでよくね？

39: 名無しさん 2020/09/09(水) 22:54:31.83 ID:s4Vc/MUR
汚いボロボロの車なんか乗りたくないな
安物だったり型落ちも恥ずかしいよ

41: 名無しさん 2020/09/10(木) 00:11:55.21 ID:bUNL5FxG
え、フリードプラスはどう？？

44: 名無しさん 2020/09/10(木) 08:26:02.46 ID:CTn6zwBS
>>41
積載性と車中泊と取り回しの良さと経済性は満点

ただデザインとか雰囲気が、、、

45: 名無しさん 2020/09/10(木) 08:54:44.22 ID:ZAracgCb
まあ好きな車でいいよ。
高車高とか4駆の有無とか考慮に入れなくていい。

日本では林道だろうと作業道だろうと普通の車が通れるようにできてる。
もし通れなくなったら速攻通行止め。

そもそも大雨台風後に通行止めになるのは路面の問題じゃないしな。
９割方がけ崩れが原因。

降ってくる数トンの落石相手じゃ四駆も大径タイヤも関係ねーだろ？

48: 名無しさん 2020/09/10(木) 09:30:19.03 ID:ZAracgCb
ただ一点、車幅の広い車は周りの迷惑。
狭い林道じゃすれ違いにも一苦労で渋滞の原因。

ミドルサイズSUVならまだしも、本格クロカンで林道来る奴は頭おかしいと思う。

58: 名無しさん 2020/09/10(木) 15:14:26.01 ID:ZAracgCb
不整地の林道しょっちゅう走るとさ、
タイヤの減りがホント激しいんだよね。

アウトドア車にもう一つ性能を求めるとしたらやっぱタイヤサイズかな。

欲を言えば13インチぐらいのがいいね。もちろん極力幅が細い奴。

64: 名無しさん 2020/09/11(金) 07:24:24.92 ID:akv+V6A6
80km制限の中央道かっとばせて林道もガンガン行けるってなると中古の低年式ヴィッツかな

乗り出し20万円ぐらいだと、林道のスピードが+5km/hはのるんだが

65: 名無しさん 2020/09/11(金) 14:25:50.44 ID:P73OrZjw
結局軽トラ最強なのでは
キャンプ場のスタッフと間違えられそうだけど

81: 名無しさん 2020/09/12(土) 23:04:27.94 ID:XEe2Nrqr
最終結論
軽トラ+荷台テント

82: 名無しさん 2020/09/13(日) 13:00:35.39 ID:Z38l+FSZ
>>81
軽トラで高速は乗りたくねぇｗｗｗ

83: 名無しさん 2020/09/13(日) 19:06:50.33 ID:YAKK4Xz4
そこはプロボックスでw
高速道路ではある意味最速だと思う

84: 名無しさん 2020/09/13(日) 19:27:53.40 ID:vqcpiTs6
プロボックス気になってんだよね
車中泊もしやすそうだし

85: 名無しさん 2020/09/13(日) 19:30:58.69 ID:VBSIHNMK
プロボックスにモンベルステッカーとか流石にガチ過ぎるだろう。

確か高橋承太郎が乗ってたはずで車中泊と荷物はたくさん載るらしい。
サクシードあたりは5ナンバーの市販車もあったよね。


86: 名無しさん 2020/09/13(日) 19:37:20.47 ID:Z38l+FSZ
公道最速はプロボックスとADバンだからなｗ

ただ林道で使うにゃちょっと長すぎな気も、、、

88: 名無しさん 2020/09/13(日) 21:37:41.96 ID:oj/ufqkq
プロボックスは立体駐車場に入る最大容積の貨物車

89: 名無しさん 2020/09/13(日) 22:03:12.55 ID:6Akky18U
立駐なんて2.1ｍまで余裕

90: 名無しさん 2020/09/13(日) 22:09:29.46 ID:oj/ufqkq
>>89
5ナンバー・1.55m制限が多数残ってる
新設のは3ナンバー・ミニバン対応が増えてはいるが

91: 名無しさん 2020/09/13(日) 22:14:34.10 ID:GHTS64Rw
立駐って言うか機械駐の事か

98: 名無しさん 2020/09/14(月) 12:02:15.73 ID:cmUXFrr3
プロボックスの上げ系かっこいいよね


社用車で二台目だけど本当にいいわ
速いし良く曲がるし燃費良くて車検以外のメンテほぼ不要
初代は25万㌔走って社用車だから入れ替え

荷室もフルフラットになるから最高だよ

112: 名無しさん 2020/09/14(月) 17:18:50.63 ID:e49RtWnP
今はおしゃれなSUVが最適だね
ラングラーとか安くていいんだけど荷物があんまり積めないのが残念なところ

114: 名無しさん 2020/09/14(月) 17:24:40.89 ID:612SRvYt
ラングラーってお手頃価格なのにキャンプ場だと何故か数ランク上の車に見えるからコスパはいいと思う

122: 名無しさん 2020/09/15(火) 15:26:09.50 ID:/YnnFSb4
値段うんぬんよりも首都圏から北アルプス辺りまで軽で行くのはつらい
車中泊なんかしなくても目的地近くのビジネスに泊まって早朝出発すればいいだけだし

169: 名無しさん 2020/09/16(水) 12:28:32.20 ID:lpgvXtpp
何はなくともACCかそれ以上の機能は欲しいよね

171: 名無しさん 2020/09/16(水) 14:37:11.26 ID:hWwEp7Ka
セダン、クーペ → 走破性、積載量で✕
軽自動車 → 走る棺桶＆貧乏臭すぎて✕
ミニバン、ハイエース → ただただダサいから✕
ステーションワゴン → 選択肢がなさすぎて✕
やっぱSUVしかない

山と溪谷2020年10月号「テーマで歩く秋の山旅」

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引用元：https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/out/1599557081/

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