いすみ鉄道、小湊鉄道 
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いすみ鉄道、キハ28＆キハ58
2022.11.
いすみ鉄道キハ28の引退が迫ってきましたので11月上旬に行ってきました。
土曜は曇り空、日曜は晴れましたが、雲が多く難しい天気でしたが何とかキハ28とキハ52、両側を順光で写せました。
有名撮影地、ここは大勢の方がいました。
今回はキハ28の引退という事で注目されていますが、私としましてはキハ52も大糸線で何度も撮影しましたのでとても懐かしいです。
12年前まで大糸線で活躍していたキハ52、2010年3月12日ダイヤ改正での引退前2月27日レンガ車庫の前に3両並べて撮影会がありました。
真ん中の青いキハ52125がいすみ鉄道へ移籍しました。
大糸線から引退後、12年経って未だに現役なんて凄い事ですね。
この日撮影会のためにキハ58の2連が大糸線の定期運用を代走ました。
2010年3月20～22日の3日間はキハ52ありがとう号が運転されました。
この運転の後、キハ52115は津山まなびの鉄道館で保存されました。
昨年の伯備線撮影の帰りに津山まなびの鉄道館により、キハ52115を見てきました。
キハ52115は岡山へ、キハ52125は千葉へ、もう一両のキハ52156は2015年開業の北陸新幹線糸魚川駅で保存される事になりました。
大糸線で活躍した3両のキハ52、3両とも解体される事なく今も見る事が出来るなんて奇跡ですね。
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土曜は曇り空、日曜は晴れましたが、雲が多く難しい天気でしたが何とかキハ28とキハ52、両側を順光で写せました。
有名撮影地、ここは大勢の方がいました。
今回はキハ28の引退という事で注目されていますが、私としましてはキハ52も大糸線で何度も撮影しましたのでとても懐かしいです。
12年前まで大糸線で活躍していたキハ52、2010年3月12日ダイヤ改正での引退前2月27日レンガ車庫の前に3両並べて撮影会がありました。
真ん中の青いキハ52125がいすみ鉄道へ移籍しました。
大糸線から引退後、12年経って未だに現役なんて凄い事ですね。
この日撮影会のためにキハ58の2連が大糸線の定期運用を代走ました。
2010年3月20～22日の3日間はキハ52ありがとう号が運転されました。
この運転の後、キハ52115は津山まなびの鉄道館で保存されました。
昨年の伯備線撮影の帰りに津山まなびの鉄道館により、キハ52115を見てきました。
キハ52115は岡山へ、キハ52125は千葉へ、もう一両のキハ52156は2015年開業の北陸新幹線糸魚川駅で保存される事になりました。
大糸線で活躍した3両のキハ52、3両とも解体される事なく今も見る事が出来るなんて奇跡ですね。
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EntryTop ～ Comment ～
NoTitle
こんばんは。千葉遠征お疲れ様でした。
大糸線で慣れ親しんだ車両が今もこうして現役で走る姿をご覧になり、感慨もひとしおだったのではないでしょうか。
キハ28に続き52もそう長くないと言われていますので、私も撮れる時に撮っておきたいと思っています。
大糸線で慣れ親しんだ車両が今もこうして現役で走る姿をご覧になり、感慨もひとしおだったのではないでしょうか。
キハ28に続き52もそう長くないと言われていますので、私も撮れる時に撮っておきたいと思っています。
- #711 新〇小鉄
- URL
- 2022.11/26 21:54
- ▲EntryTop
Re: キハ52
トレインマニアⅡさん、ありがとうございます。
大糸線のキハ52、私は大糸線から引退が発表された頃にデジタル一眼レフカメラを購入しましたので、再び撮り鉄にはまるきっかけになったのがキハ52でした。
ですので白地に緑の斜めストライプカラーは残念ながら見たことがありません。
その昔は、今思えば本当に貴重な車両が沢山走っていたんですね。
キハ181系シュプール白馬栂池号が北陸、糸魚川経由で大糸線に入線したことも過去にはあるようで、今では考えられないような列車が走っていたんですね。
大糸線のキハ52、私は大糸線から引退が発表された頃にデジタル一眼レフカメラを購入しましたので、再び撮り鉄にはまるきっかけになったのがキハ52でした。
ですので白地に緑の斜めストライプカラーは残念ながら見たことがありません。
その昔は、今思えば本当に貴重な車両が沢山走っていたんですね。
キハ181系シュプール白馬栂池号が北陸、糸魚川経由で大糸線に入線したことも過去にはあるようで、今では考えられないような列車が走っていたんですね。
- #712 KashimayariEX
- URL
- 2022.11/27 17:56
- ▲EntryTop
Re: NoTitle
新〇小鉄さん、ありがとうございます。
キハ52が大糸線から移籍して暫く経った頃に一度乗りに行ったことはあったのですが、その後なかなか撮影に行く機会はありませんでした。
新〇小鉄さんのいすみ鉄道、小湊鉄道の記事を拝見していてキハ28の引退前に撮影に行こうという気持ちになり今回行ってきました。
菜の花や桜が咲く春に行っておけば良かったな、と後悔です。
キハ52が大糸線から移籍して暫く経った頃に一度乗りに行ったことはあったのですが、その後なかなか撮影に行く機会はありませんでした。
新〇小鉄さんのいすみ鉄道、小湊鉄道の記事を拝見していてキハ28の引退前に撮影に行こうという気持ちになり今回行ってきました。
菜の花や桜が咲く春に行っておけば良かったな、と後悔です。
- #713 KashimayariEX
- URL
- 2022.11/27 18:09
- ▲EntryTop
Re: NoTitle
タコ助さん、ありがとうございます。
キハ28、キハ52、昔は全国いろいろな所で見ることが出来た車両でしたね。
ディーゼルエンジンのあの音がとても懐かしい音でした。
キハ28、キハ52、昔は全国いろいろな所で見ることが出来た車両でしたね。
ディーゼルエンジンのあの音がとても懐かしい音でした。
- #715 KashimayariEX
- URL
- 2022.12/04 02:56
- ▲EntryTop
はじめまして。
風薫る丘の闘将ボーイと申します。
足跡から訪問させていただきました。
いすみ鉄道のキハの最終運行は仕事のために
撮影に行けなかったのです。
大糸線は昔、新宿から夜10時に出る急行「アルプス」
に乗って南小谷から大糸線に乗り換えて糸魚川まで行き
そのまま海岸線沿いを山口県まで走って行きました。
糸魚川の駅も近代的になったのですね。
いすみ鉄道は現在、大多喜から上総中野間は代行バスになって
います。
早急の復旧を祈っています。
これからもよろしくお願いします。
リンクをさせていただきますが、不都合が有ればご連絡ください。
足跡から訪問させていただきました。
いすみ鉄道のキハの最終運行は仕事のために
撮影に行けなかったのです。
大糸線は昔、新宿から夜10時に出る急行「アルプス」
に乗って南小谷から大糸線に乗り換えて糸魚川まで行き
そのまま海岸線沿いを山口県まで走って行きました。
糸魚川の駅も近代的になったのですね。
いすみ鉄道は現在、大多喜から上総中野間は代行バスになって
います。
早急の復旧を祈っています。
これからもよろしくお願いします。
リンクをさせていただきますが、不都合が有ればご連絡ください。
- #752 闘将ボーイ
- URL
- 2023.09/22 14:45
▲EntryTop
Re: はじめまして。
闘将ボーイさん、ありがとうございます。
返信遅くなり申し訳ありません。
キハ52、大糸線から引退してしまう時はとても寂しく思いましたが、いすみ鉄道に移籍し未だに現役で走る姿を見ることが出来るなんて本当に凄い事ですね。
私ももう少しいすみ鉄道、撮影に通いたかったのですが一度しかいけませんでした。
いすみ鉄道、心配ですね。
本当に一日も早く復旧してくれると良いですね。
リンクありがとうございます。
こちらもリンクさせて頂きました。
よろしくお願いいたします。
返信遅くなり申し訳ありません。
キハ52、大糸線から引退してしまう時はとても寂しく思いましたが、いすみ鉄道に移籍し未だに現役で走る姿を見ることが出来るなんて本当に凄い事ですね。
私ももう少しいすみ鉄道、撮影に通いたかったのですが一度しかいけませんでした。
いすみ鉄道、心配ですね。
本当に一日も早く復旧してくれると良いですね。
リンクありがとうございます。
こちらもリンクさせて頂きました。
よろしくお願いいたします。
- #755 KashimayariEX
- URL
- 2023.09/29 01:33
- ▲EntryTop
キハ52
大糸線の懐かしい写真を有り難うございます。大糸北線が、キハ52で統一された頃は、白にgreenのストライプでした。その頃の乗車が、列車利用スキーの最後位になります。かつてキハユニ26、キハ55、キハ52で信濃大町まで直通の普通列車が、朝晩に一往復づつ運転されていました。懐かしく思い出しました。