Рено 5

Рено 5
Рено 5
	Друга генерација
Преглед
Произвођач	Рено
Производња	прва генер. 1972. – 1985.; друга генер. 1985. – 1996. 5.580.000 јединица
Дизајнер	Мишел Буе (I ген.); Марчело Гандини (II ген.)
Каросерија и шасија
Класа	Мали аутомобил
Каросерија	3 и 5 врата – хечбек
Погонски агрегат
Мотор	прва генер. 845, 956, 1108, 1289, 1397 cm3 ; друга генер. 1.0, 1.1, 1.2, 1.4, 1.7 и дизел 1.6 L
Степен преноса	4 и 5 степена (мануелни); 3 степена (аутоматик)
Величине
Међуосовинско; растојање	2419 (I ген.); 2407, 2467 (II ген.)
Дужина	3521 (I ген.); 3591, 3651 (II ген.)
Ширина	1525 (I ген.); 1584 (II ген.)
Висина	1410 (I ген.); 1387, 1397 (II ген.)
Маса	730—810 (I ген.); 695—840 (II ген.)
Хронологија
Претходник	Рено 4
Наследник	Рено клио

Рено 5 (фр. Renault 5) је аутомобил који је производила француска фабрика аутомобила Рено. Производио се од 1972. до 1996. године у две генерације. Произведено је више од 5,5 милиона примерака.

Након нафтне кризе седамдесетих година 20. века, ауто-индустрија у свету окренула се производњи малих и економичних аутомобила, а један од најпознатијих француских представника је био Рено 5.

Историјат

Прва генерација (1972–1985)

Рено 5 је представљен у јануару 1972. године као наследник Реноа 4. Платформа је била идентична као на четворци, док су мотори позајмљени од модела 4, 8 и 16. Поред Француске, производио се и у Шпанији, Венецуели, Ирану и Југославији, односно у Словенији. 1976. године појавио се и на тржишту Северне Америке, где се продавао под називом Le Car преко American Motor Company (AMC) дилера. Модел за америчко тржиште имао је 1400 кубика, који је развијао 55 КС. На америчком тржишту је опстао до 1986. године. Са великим успехом продавао се и у Уједињеном Краљевству и до 1984. године продато је преко 216.000 возила.

Мотори

Модел	Запремина	Снага	Напомена
0.8	845 cm³	26 kW / 36 КС
1.0	956 cm³	32 kW / 44 КС
1.1	1108 cm³	33 kW / 45 КС
1.3	1289 cm³	31 kW / 42 КС
1.3	1289 cm³	47 kW / 64 КС
1.3	1289 cm³	40 kW / 55 КС	аутоматик
1.4	1397 cm³	68 kW / 93 КС
1.4	1397 cm³	79 kW / 108 КС
1.4	1397 cm³	118 kW / 160 КС

Друга генерација (1984–1996)

Друга генерација појавила се у продаји крајем 1984. године. У Француској је промовисан те и остао познат под именом SuperCinq, што је значило Велики Пет. На простору бивше Југославије, где се и производио од 1989. године, ова генерација је упамћена под именом Campus, популарном називу који је носила најприступачнија верзија односно ниво опреме. Дизајнер Марчело Гандини је унапредио већ постојећи дизајн, али је механика била потпуно нова и платформа је преузета са модела 9 и 11. По први пут и панел ван је постао опција, који је био познат као Рено екстра, експрес или рапид, у зависности у ком делу Европе се продавао. Најпопуларнији Рено 5 друге генерације је био GT Turbo, који је има 1400 кубика и развијао 115, а касније 120 КС. Рестилизација је уследила у лето 1987. године, која се препознаје са новим браницима и грил маском где Рено амблем више није постављен на средини већ ближе левом фару. Почетком деведесетих година замењен је моделом клио. Производња је настављена у Словенији до 1996. године.

Мотори

Модел	Запремина	Снага	Напомена
1.0	956 cm³	30 kW / 41 КС
1.1	1108 cm³	33 kW / 45 КС
1.2	1237 cm³	40 kW / 55 КС
1.4	1397 cm³	43 kW / 59 КС
1.4	1397 cm³	52 kW / 71 КС	аутоматик
1.4	1397 cm³	85 kW / 115 КС
1.6	1595 cm³	40 kW / 55 КС	дизел
1.7	1721 cm³	52 kW / 71 КС
1.7	1721 cm³	64 kW / 88 КС
1.7	1721 cm³	69 kW / 94 КС