GP2 Asia Series
Ovaj članak možda zahteva čišćenje i/ili prerađivanje kako bi se zadovoljili standardi kvaliteta Vikipedije. |
GP2 Azija se sastoji od pet trka i održava se u četiri zemlje između 25 januara i 12 aprila. Organizuje se deset trka, baš kao u matičnom prvenstvu, dve trke po vikendu, od kojih je nedeljna smanjenog broja krugova i zarad bolje zabave i više preticanja, 6 prvoplasiranih iz subotnje trke, na startnohj poziciji je u obrnutom rasporedu. Serija počinje i završava na autodromu Dubai u Arapskim Emiratima, i prolazi Indonezijom, Malezijom i kroz Behrain. U nastavku, već 27 aprila počinje GP2 Series trkama u Barseloni i okončavši u Monci 14 septembra, nakon izvezenih 11 velikih nagrada i ukupno 21 trke (u Monte Karlu se ne vozi kratka, nedeljna trka).
Ekipe i piloti
[uredi | uredi izvor]Azija i ”klasična” GP2 serija se razlikuju. Ne učestvuju sve ekipe u obe verzije a ni svi piloti. Razlikuju se i automobili pa kako tu ne završavaju razlike, sve se prati odvojeno.
GP2 i Asia Series
[uredi | uredi izvor]Tabela 1, Ekipe i piloti koji se pojavljuju u oba takmičenja GP2 Serija i GP2 Azija Serija
- * = Pilot/i zamena/e u jednoj ili više Velikih Nagrada.
- * * = Pilot/i zamena/e u ostatku sezone 2008.
Kalendar
[uredi | uredi izvor]Obzirom da postoje dva takmičenja u okviru GP2 Serije, prikazani su na zasebnim tabelama kako kalendar, tako i osvareni takmičarski rezultati.
GP2 Asia Series
[uredi | uredi izvor]Tabela 2 Raposred GP2 Asia Series 2008 trka je sledeći:
Trka | Mesto | Autodrom | Datum | Pilot pobednik | pobednička ekipa |
---|---|---|---|---|---|
1 | Emirati, Dubai | Autodrom Dubai | 25. januar | Roman Grosđžan | ART Grand Prix |
2 | 26. januar | Roman Grosžan | ART Grand Prix | ||
3 | Indonezija, Sentul | Autodrom Sentul | 15. mart | ||
4 | 16. mart | ||||
5 | Malezija, Sepang | Autodrom Sepang | 22. mart | ||
6 | 23. mart | ||||
7 | Bahrein, Al Sakir | Autodrom Al Sakir | 5. april | ||
8 | 6. april | ||||
9 | Emirati, Dubai | Autodrom Dubai | 11. april | ||
10 | 12. april |
GP2 Series
[uredi | uredi izvor]Tabela 3 Rapored GP2 Series 2008 trka je sledeći:
Trka | Mesto | Autodrom | Datum | Pilot pobednik | Pobednička ekipa |
---|---|---|---|---|---|
1 | Španija, Barselona | Autodrom Katalunja | 26. april | ||
2 | 27. april | ||||
3 | Turska, Istanbul | Autodrom Istanbul | 10. maj | ||
4 | 11. maj | ||||
5 | Monako, Monte Karlo | Autodrom Monte Karlo | 25. maj | ||
6 | Španija, Valensija | Autodrom Rikardo Tormo | 31. maj | ||
7 | 1. jun | ||||
8 | Francuska, Manji-Kurs | Autodrom Nevers Manji-Kurs | 21. jun | ||
9 | 22. jun | ||||
10 | Ujedinjeno Kraljevstvo, Silverston | Autodrom Silverston | 5. jul | ||
11 | 6. jul | ||||
12 | Nemačka, Hokenhajm | Autodrom Hokenhajmring | 19. jul | ||
13 | 20. jul | ||||
14 | Mađarska, Budimpešta | Autodrom Hungaroring | 2. avgust | ||
15 | 3. avgust | ||||
16 | Evropa, Španija, Valensija | ulična trka, Valensija | 23. avgust | ||
17 | 24. avgust | ||||
18 | Belgija, Spa | Autodrom Banja-Frankoforšamps | 6. septembar | ||
19 | 7. septembar | ||||
20 | Italija, Monca | Narodni Autodrom Monca | 13. septembar | ||
21 | 14. septembar |
Rezultati
[uredi | uredi izvor]Nema sabiranja bodova iz ove dve verzije GP2 takmičenja, pa je stoga sve prikazano u zasebnim tabelama.
Šampionat pilota GP2 Asia
[uredi | uredi izvor]Tabela 4 Plasman pilota u sezoni 2008 GP2 Azija Serije je sledeći:
|
|
- Pažnja: Postignuta najbolja kvalifikacija pilota i dva dodatna boda se označava podebljanim tekstom. Zvezdica (*) označava pilota s bodom za najbrži krug.
Šampionat pilota GP2 Series
[uredi | uredi izvor]Tabela 5 Plasman pilota u GP2 Series 2008 (takmičenje počinje krajem aprila):
|
|
- Pažnja: Postignuta najbolja kvalifikacija pilota i dva dodatna boda se označava podebljanim tekstom. Zvezdica (*) označava pilota s bodom za najbrži krug.
Šampionat konstruktora GP2 Asia Series
[uredi | uredi izvor]Tabela 6 Plasman konstruktora GP2 Asia Series
Plasman | Broj | Ekipa | Bodovi |
---|---|---|---|
1 | 3 / 4 | ART Grand Prix | 19 |
2 | 1 / 2 | iSport International | 15 |
3 | 26 / 27 | Qi-Meritus Mahara | 10 |
4 | 24 / 25 | DPR | 6 |
5 | 7 / 8 | Super Nova Racing | 6 |
6 | 18 / 19 | FMS International | 5 |
7 | 16 / 17 | Durango | 3 |
8 | 14 / 15 | Trust Team Arden | 0 |
9 | 11 / 12 | Racing Engineering | 0 |
10 | 9 / 10 | DAMS | 0 |
11 | 20 / 21 | Trident Racing | 0 |
12 | 22 / 23 | - Minardi Piquet Sports | 0 |
13 | 5 / 6 | Campos Grand Prix | 0 |
14 | 24 / 25 | BCN Competición | 0 |
Šampionat konstruktora GP2 Series
[uredi | uredi izvor]Tabela 7 Plasman konstruktora GP2 Series:
Plasman | Broj | Ekipa | Bodovi |
---|---|---|---|
1 | 1 / 2 | iSport International | 0 |
2 | 3 / 4 | ART Grand Prix | 0 |
3 | 5 / 6 | Campos Grand Prix | 0 |
4 | 7 / 8 | Super Nova Racing | 0 |
5 | 9 / 10 | DAMS | 0 |
6 | 11 / 12 | Racing Engineering | 0 |
7 | 14 / 15 | Trust Team Arden | 0 |
8 | 16 / 17 | Durango | 0 |
9 | 18 / 19 | FMS International | 0 |
10 | 20 / 21 | Trident Racing | 0 |
11 | 22 / 23 | - Minardi Piquet Sports | 0 |
12 | 24 / 25 | DPR | 0 |
13 | 24 / 25 | BCN Competición | 0 |
Pravilnik
[uredi | uredi izvor]Sve ekipe imaju identične elemente, što dovodi u prvi plan kvalitete samih vozača.
Bodovanje velikih nagrada
[uredi | uredi izvor]- Bodovi duge trke (prva trka) (dug): 1.=10, 2.=8, 3.=6, 4.=5, 5.=4, 6.=3, 7.=2, 8.=1.
- Bodovi kratke trke (druga trka) (kra): 1º=6, 2º=5, 3º=4, 4º=3, 5º=2, 6º=1.
- Najbolje plasiranih 6 se raspoređuju na startu po obrnutom redu, zarad bolje zabave u kraćoj, nedeljnoj trci.
- 2 boda dodatna za najbolji plasman u kvalifikacijama pole position za dugu trku (prva trka) (dug).
- 1 bod dodatni za postignut najbrži krug na trci.
Opis jednoseda GP2 Serije 2008
[uredi | uredi izvor]Šasija
[uredi | uredi izvor]Vozilo u Azija Seriji 2008 je dizajn firme Dalara Autmobili. Jednosed za 2007 razvija jedno dvopovršinsko krilo, napuštajući tropovršinsko koje se koristilo 2005 na trci u Monaku. Ojačani su kako prednje, tako i zadnje ogibljenje. Za sezonu 2008 u samoj GP2, koristiće se Renova šasija, Formule 1 iz 2005. godine.
Motor
[uredi | uredi izvor]Reno Sport je isključivi dostavljač pogonskog postroja u GP2 Seriji od njenih početaka 2005 do ove sezone 2008. U pitanju je V8 motor od 4 litre koji unturašnjim poboljšanjima, graficima rada te softverski, popravlja iskorišćenost i samu potrošnju goriva.
Kutija menjača
[uredi | uredi izvor]Kutiju menjača je za 2007 razvio GearTek, primenivši burence sa 8 pozicija, s kočnicama i softverskim poboljšanjima uz nov sistem ručica koje su poprečno dizajnirane, što olakšava promenu brzina.
Gume
[uredi | uredi izvor]Gume dostavlja Bridžston, i kao u prethodnim 2006 i 07, ove godine će se voziti na ”slik” gumama - bez šare. Biće bez kanala koje su viđeni na gumama iz 2005. Bridžston će isporučivati meke, srednje i tvrde smeše guma, što ostaje njihov izbor, pred svaku od GP2 trka. Gume za kišu ostaju kao iz prethodnih sezona.
Ostali delovi
[uredi | uredi izvor]Brembo dostavlja nove tenologije iz domena kočnica, koje su jedinstvene za GP2.
Vozilo pokazuje poboljšanja po pitanju unutrašnjeg hlađenja, nobi je i hladnjak za vodu, vodovi hladnjaka, toplotni izmenjivači za vodu/ulje, nova su i creva za vodu i ulje, kao i nosači toplotnih izmenjivača za vodu i ulje.