54°43′53″ с. ш. 20°20′29″ в. д.HGЯO

Автотор

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 октября 2016 года; проверки требуют 95 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВТОТОР ХОЛДИНГ"
Изображение логотипа
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Основание 1996
Расположение  Россия: Калининград
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Легковые автомобили
Оборот 216 млрд руб. (2017)
Чистая прибыль 13 млрд. руб. (2013)
Число сотрудников 3,4 тыс.чел. (2019)[1]
Сайт avtotor.ru

«АВТОТОР» — российское автосборочное предприятие в Калининграде. Основано в 1996 году[2]. На предприятии выпускались легковые автомобили брендов — BMW, KIA, Hyundai, а также коммерческие автомобили Hyundai, Ford Cargo.[3]

В 2006 году «АВТОТОР» занимал 69-е место в списке 200 крупнейших российских частных компаний по версии журнала Forbes. Выручка компании за 2011 год составила около 4 млрд евро (по собственным оценкам)[4].

В 2021 году компания заняла в рейтинге журнала Forbes «200 крупнейших частных компаний России» 38 место с выручкой 249,7 млрд рублей[5].

В мае 2022 года, предприятие ушло в простой, сотрудникам предоставили возможность временного трудоустройства на сезонных работах[6]. В начале 2023 предприятие начало отвёрточную сборку китайских автомобилей. В начале 2024 в Калининградской области предприятие начало строить универсальный металлургический комплекс.[7]

История

[править | править код]
Щербаков, Владимир Иванович (министр).

История «Автотора» началась с 1996 года, когда группа инвесторов во главе с нынешним основным владельцем компании Владимиром Щербаковым (бывшим заместителем председателя правительства СССР и председателем Госкомтруда СССР), за $130 млн (источник происхождения средств неясен) приобрела в Греции комплект оборудования автосборочного завода, предназначавшегося для производства автомобилей Nissan[4]. Название компания получила от «Авто» и нем. Tor («ворота»). Завод был смонтирован в цехах калининградского судостроительного завода «Янтарь», с которым Автотор образовал совместное предприятие (ООО «KIA-Балтика»).[8] Другая сборочная площадка компании возникла на производственных площадях опытного завода бумагоделательного оборудования предприятия Калининградбуммаш.[9]

Первоначально, с 1997 года, на мощностях завода выпускались автомобили марки Kia концерна Kia Motors.[4] После кризиса 1998 года компания попала в сложное финансовое положение, реализация автомобилей сильно упала, было введено внешнее наблюдение[4]. Помочь уйти от последствий кризиса компании помог крупный контракт с BMW и переход к контрактной сборке, когда «Автотору» не было необходимости закупать машинокомплекты за свой счет. В дальнейшем компания начала сотрудничество с GM, начав сборку Chevrolet Lacetti[4]. В ноябре 2015 года был выпущен полуторамиллионный автомобиль — кроссовер Kia Sorento[10].

В 2017 году объём выпуска превысил 144 тыс. автомобилей при мощности производства 250 тыс. автомобилей в год.[11] Из них 93 тыс. Kia, 33 тыс. Hyundai, 18 тыс. BMW. Пиковых значений в 250 тыс. авто выпуск достигал в 2012 году.

В 2022 году на несколько месяцев производство на «Автоторе» полностью прекратилось[6], были завершены контракты на сборку производившихся в начале года моделей BMW, Hyundai, Genesis и Kia. По состоянию на октябрь производится переналадка конвейера и подготовка к запуску производства автомобилей новых брендов[12].

В 2023 году начата крупноузловая сборка китайских автомобилей — в январе седана Kaiyi E5[13], в апреле седана BAIC U5 Plus, внедорожника BAIC BJ40 и кроссовера BAIC Х35[14], в августе кроссовера BAIC X55. До конца года 2023 года планируется[15] начало сборки кроссоверов BAIC X7 и Kaiyi X7[16], а также кроссоверов SWM G01/G01F, SWM G03F и SWM G05[17]. В 2023 году с конвейера предприятия сошло 38 тыс. машин китайских брендов[18].

На московском автосалоне MIMS−2023 «Автотор» представил линейку электромоторов мощностью от 23 кВт до 120 кВт, для ремоторизации автомобилей, уровень локализации намечен до 70 %[19].

Локализация

[править | править код]

На 2016 год средняя локализация 18-25 % в зависимости от модели, на некоторых моделях до 30 %.[20] На 2019 год почти 90 % авто проходят только отверточную сборку, около 10 % выпуска локализованы со сваркой и окраской кузова.[21] Имеются планы по расширению сварки и окраски кузовов.[22]

«Автотор» пользуется рядом льгот, предоставляемых особой экономической зоной Калининграда.[23] ОЭЗ действует с 1993 года и дает возможность ввозить импортные комплектующие и сырье без пошлин. Существует критика компании, которая, пользуясь льготами ОЭЗ, не занимается развитием производства, а только помогает избегать пошлин, имитируя производственную деятельность.[24]

Сотрудничество с Kia Motors

[править | править код]

В 1996 году, заключив генеральное соглашение с «Автотором», Kia вывела на российский рынок свои автомобили. За время реализации проекта с конвейеров завода сошло более 240 000 автомобилей этой марки. На 2019 год «Автотором» выпускается 11 моделей легковых автомобилей и кроссоверов KIA для российского рынка: Ceed, Cerato, Mohave, Optima, Picanto, Quoris, Sorento, Sorento Prime, Soul, Sportage, Stinger[25]. Сотрудничество прекратилось в 2022 году[12].

Сотрудничество с BMW

[править | править код]
BMW E39.
BMW X6.

Сборка автомобилей марки BMW началась в 1999 году, первыми моделями были 5-я и 7-я серии в кузовах E39 и E38[26]. За первый год было выпущено 555 машин.

Объёмы производства (сборки) автомобилей BMW (всех марок), штук в год[27].

Год Объём производства, шт Выпускаемые модели
2004 2449 Е65/66 (7 серия), E60 (5 серия), E46 (3 серия)
2005 2293 Е65/66 (7 серия), E60 (5 серия), E46 (3 серия)
2006 3831 Е65/66 (7 серия), E60 (5 серия), E90 (3 серия), E83 (X3)
2007 4521 Е65/66 (7 серия), E60 (5 серия), E90 (3 серия), E83 (X3)
2008 6414 E60 (5 серия); E90 (3 серия), E83 (X3)
2009 5963 E60 (5 серия); E90 (3 серия), E83 (X3), E70 (X5), E71 (X6)
2010 10359 F01/F02 (7 серия), F10 (5 серия) , E90 (3 серия), E83 (X3), E70 (X5), E71 (X6)

В июле 2009 года на мощностях завода «Автотор» началось производство кроссоверов BMW X5 и BMW X6.

В конце мая 2010 года «Автотор» объявил о старте производства BMW 5 Series 2011 из поступающих из Германии машинокомплектов. Всего калининградское предприятие в 2010 году планирует выпустить 9—10 тысяч автомобилей BMW различных моделей, из них 1600 экземпляров придутся на новую 5 серию. В продаже первые собранные на «Автоторе» экземпляры новинки должны появиться летом 2010 года. Для производства BMW F10 калининградцы дополнительно создали 73 рабочих места, на первом этапе освоения модели она будет выпускаться в версиях 523i Business и 523i Luxury[28]. Модельный ряд BMW, производимых в Калининграде расширился до восьми моделей. Сотрудничество прекратилось в 2022 году[12].

Сотрудничество с General Motors

[править | править код]

В августе 2003 года General Motors подписал комплекс соглашений об организации производства автомобилей GM в Калининграде на автозаводах «Автотор».

В 2004 году в Калининграде начался выпуск Hummer H2, Chevrolet TrailBlazer и Chevrolet Tahoe. Позже к ним присоединились автомобили Cadillac.

С 21 ноября 2008 года открыто производство Chevrolet Lacetti полного цикла, включающее сварку и покраску. Общие инвестиции в организацию производства со стороны GM и «Автотора» составили 80 млн евро[29]. К 2011 году на «Автоторе» планируется ввести в строй вторую очередь производства. До 2015 года на «Автоторе» выпускались модели Opel Astra, Opel Insignia, Opel Zafira, Opel Meriva, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo, Chevrolet Epica, Chevrolet Cruze Station Wagon, Cadillac SRX и Cadillac Escalade.

В 2009 году выпуск автомобиля Hummer H2 был прекращён.

В 2012 году был прекращён выпуск автомобиля Chevrolet Epica и Chevrolet Lacetti[30]

С 2012 года по 2015 на заводе проходила сборка автомобиля Chevrolet Cruze в кузове универсал.

В марте 2015 года General Motors объявил о закрытии большинства своих проектов в РФ, в том числе и прекращение инвестирования производства на «Автотор».

Сотрудничество с NAC

[править | править код]

В июне 2005 года «Автотор-Тракс», входящий в группу компаний «Автотор», начал сотрудничать с компанией Naveco[англ.], которая входит в состав Нанкинской автомобильной корпорации (Nanjing Automobile Corporation, NAC)[31]. Модельный ряд Yuejin[англ.] — это низкорамные развозные грузовики. 10 августа 2006 года был завершен выпуск первой партии грузовиков. Производились шасси и грузовики моделей NJ 1020, NJ 1041, NJ 1080.[источник не указан 465 дней]

Сотрудничество с Chery Automobile

[править | править код]

В России сборка автомобилей Chery началась в 2006 году на калининградском заводе «Автотор»[32].

Продажи автомобилей Chery начались в России в мае 2006 года. За 2006 год было продано около 13 000 шт. (из них: Amulet — 8581, QQ — 1959, Tiggo — 1223, Oriental Son — 32, Fora — 257) Около 80 % проданных автомобилей были собраны в России.

За первое полугодие 2007 года было продано 18 558 автомобилей (из них: Amulet — 10 119, Tiggo — 4986, Fora — 2596, QQ — 825, Oriental Son — 32), что позволило Chery занять 12-е место в общем рейтинге по объёмам продаж в России. Всего в 2007 году в России продано 37 120 автомобилей Chery. Калининградский «Автотор» произвёл за год 42 000 Chery.

В марте 2008 года «Автотор» прекратил сборку автомобилей Chery[33]. В качестве основной причины называют непредоставление льгот Особой экономической зоны на беспошлинный ввоз комплектующих.

В начале 2023 года завод перешел на сборку китайской модели Kaiyi E5, пока в отверточном режиме. В планах — локализация модели и расширение ассортимента за счет других китайских машин[34].

Сотрудничество с Hyundai Motor

[править | править код]

С 2013 года Автотор ведёт сборку автомобилей под брендом Hyundai[35]. Сотрудничество прекратилось в 2022 году[12].

Ремоторизация автопарка Калининграда

[править | править код]

Ремоторизация — проект Щербакова для автопарка Калининградской области по модернизации бензиновых авто до электромобиля.

Ориентировочная цена услуги СТО замены ДВС и коробки передач на электрокомплект — 1т. евр. Сам электрокомплект, электродвигатель, АКПП (редуктор), тяговые батареи предполагается оплачивать дополнительно. С учётом падений цен (2024 год) на нормальные китайские автомобили, проект Щербакова носит экспериментальный характер отработки технологии и подготовки нормативно-правовой базы. При «правительстве» Калининградской области создана рабочая группа. Губернатор утвердил план мероприятий по ремоторизации в рамках пилотного проекта.[36]

Щербаков: «Мы предложили правительству — и оно нас поддерживает — сделать для всей отрасли 150 тысяч электрических двигателей разной размерности и систем управления к ним. Это в два раза больше, чем предусматривает концепция автопрома. Такой потребности в новых электромобилях, конечно, пока не будет.

Поэтому мы будем выпускать электрокомплекты, чтобы заменять старый ДВС вместе с коробкой передач на новый электрический у машин, которые уже находятся в эксплуатации».[37]

Летом 2024 года губернатору Алексею Сергеевичу Беспрозванных был продемонстрирован первый «ремоторизированный» автомобиль.[38]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Годовой отчет 2019 Архивная копия от 23 октября 2021 на Wayback Machine (с. 114)
  2. ↑ «АВТОТОР» прекратил сборку китайских Chery, rosbalt.ru, 01.04.2008 (недоступная ссылка)
  3. ↑ АВТОТОР – один из крупнейших автопроизводителей России, первым в стране начавший выпуск автомобилей иностранных марок, ведёт свою историю с ноября 1994 года. Дата обращения: 26 ноября 2020. Архивировано 4 августа 2020 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Александр Губский, Владимир Штанов. Владимир Щербаков: «Автомобили не вино, с годами лучше не становятся». // vedomosti.ru. Дата обращения: 4 июня 2012. Архивировано 7 июня 2012 года.
  5. ↑ 200 крупнейших частных компаний России 2021. Forbes. Дата обращения: 23 ноября 2023. Архивировано 17 марта 2023 года.
  6. ↑ 1 2 Екатерина Костина, Виктория Полякова. Калининградский автозавод объяснил приглашение сотрудников на сбор ягод. РБК (6 июня 2022). Дата обращения: 10 октября 2022. Архивировано 24 октября 2022 года.
  7. ↑ «Автотор» объявил о строительстве в Калининграде еще одного завода — РБК 2024
  8. ↑ Одна из структур «Автотора» объявлена банкротом. rugrad.eu. Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 15 ноября 2021 года.
  9. ↑ Главное — это люди. Cпецпроект Калининград.Ru к 25-летию АВТОТОР. kgd.ru. Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 31 октября 2021 года.
  10. ↑ На «Автоторе» выпущен 1,5-миллионный автомобиль. wroom.ru. Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 2 ноября 2021 года.
  11. ↑ «Автотор» заплатит рекордные премии сотрудникам. Ведомости. Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 7 мая 2021 года.
  12. ↑ 1 2 3 4 Игорь Владимирский. Дайджест дня: черный Outlander, переналадка Автотора и другие события индустрии. Авторевю, №18 2016 (6 октября 2022). Дата обращения: 10 октября 2022. Архивировано 10 октября 2022 года.
  13. ↑ Завод Автотор возобновил производство — седанов новой марки Kaiyi. Wroom.ru. Дата обращения: 31 января 2023. Архивировано 31 января 2023 года.
  14. ↑ Не байки, а BAIC Архивная копия от 21 мая 2023 на Wayback Machine // Коммерсантъ. Автопилот, 7 аперля 2023
  15. ↑ Обнародованы планы «Автотора»: 14 китайских моделей и собственный электрокар Архивная копия от 27 апреля 2023 на Wayback Machine // Авто.ру, 14 апреля 2023
  16. ↑ Продажи автомобилей BAIC стартуют в России в мае 2023 года Архивная копия от 27 апреля 2023 на Wayback Machine // Автостат, 26 апреля 2023
  17. ↑ На «Автоторе» стартовало производство китайских кроссоверов SWM Архивная копия от 27 апреля 2023 на Wayback Machine // Российская газета, 14 апреля 2023
  18. ↑ По итогам 2023 года на предпиритии собрано 38 тыс. машин китайских брендов // РИА Новости, 2 февраля 2024
  19. ↑ Россиян хотят заставить заменить в своих подержанных машинах ДВС на электромотор Архивная копия от 25 августа 2023 на Wayback Machine // avtovzglyad.ru, 24 августа 2023
  20. ↑ Сделано в Калининграде часть 1. kaliningrad.rbc.ru. Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 15 ноября 2021 года.
  21. ↑ «Автотор» обязывают вложить 12 млрд руб. в производство в Калининграде. www.newkaliningrad.ru. Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 23 апреля 2022 года.
  22. ↑ «Автотор» обязали красить все модели. www.kommersant.ru (26 декабря 2018). Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 3 ноября 2021 года.
  23. ↑ Тридцать девятое царство. www.kommersant.ru (2 апреля 2013). Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 1 апреля 2016 года.
  24. ↑ МИМО КАССЫ. “Автотор” обувает жителей России на миллиарды долларов. old.rudnikov.com. Дата обращения: 15 ноября 2021.
  25. ↑ АВТОТОР приступил к серийному производству KIA K900 нового поколения. www.avtotor.ru. Дата обращения: 21 января 2020. Архивировано 2 февраля 2020 года.
  26. ↑ BMW (рус.). www.avtotor.ru. Дата обращения: 20 мая 2021. Архивировано 20 мая 2021 года.
  27. ↑ Аналитическая и консалтинговая компания ОАО. www.asm-holding.ru. Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 2 апреля 2022 года.
  28. ↑ В России стартовало производство новой BMW 5 Series. Дата обращения: 30 мая 2010. Архивировано из оригинала 20 мая 2014 года.
  29. ↑ GM вложился в «Автотор» Архивировано 16 апреля 2012 года.
  30. ↑ Chevrolet прекратил сборку модели Lacetti в Калининграде — Автобизнес — Журнал — Quto.ru. Дата обращения: 27 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  31. ↑ Легковые автомобили России и СССР - «Автотор» Калининград. rysavto.ucoz.ru. Дата обращения: 25 апреля 2023. Архивировано 25 апреля 2023 года.
  32. ↑ Chery Automobile и "Автотор" подписали соглашение о совместном производстве автомобилей. РБК. Дата обращения: 25 апреля 2023. Архивировано 25 апреля 2023 года.
  33. ↑ «Chery разбилась о рубль», Ведомости № 58, 1 апреля 2008
  34. ↑ Что выпускают автозаводы России, которые бросили иностранные автопроизводители Volkswagen, Mercedes, Renault, Hyundai - 27 марта 2023 - 74.ru. Дата обращения: 28 марта 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
  35. ↑ HYUNDAI (рус.). www.avtotor.ru. Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 20 мая 2021 года.
  36. ↑ Валерий Горбунов: строим 12 заводов, чтобы создавать новые возможности. 2024
  37. ↑ Ремоторизация машин. «Автотор» будет менять ДВС на электродвигатели Калининград, март 2023
  38. ↑ На российском заводе «Автотор» научились переделывать обычные машины в электрокары 2024

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Автотор&oldid=140443117