Voo Sriwijaya Air 182
Voo Sriwijaya Air 182 | |
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Aeronave envolvida no acidente (imagem de dezembro de 2017) | |
Sumário | |
Data | 9 de janeiro de 2021 (3 anos) |
Causa | Falha do Auto-Throttle levando a erro do piloto |
Local | Mil Ilhas, Indonésia |
Origem | Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, Jacarta |
Destino | Aeroporto Internacional Supadio, Pontianak |
Passageiros | 50[1] |
Tripulantes | 12 |
Mortos | 62 (Todos) |
Feridos | 0 |
Sobreviventes | 0 |
Aeronave | |
Modelo | Boeing 737-524 |
Operador | Sriwijaya Air |
Prefixo | PK-CLC |
Primeiro voo | 13 de maio de 1994 |
O voo Sriwijaya Air 182 era uma rota comercial doméstica de passageiros operada pela Sriwijaya Air entre o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, em Jacarta, até o Aeroporto Internacional Supadio, em Pontianak, na Indonésia. Em 9 de janeiro de 2021, um Boeing 737-524 que operava a rota desapareceu cerca de quatro minutos após a decolagem em Jacarta, sendo posteriormente constatado que a aeronave caiu no Mar de Java, próximo às Mil Ilhas.[2][3]
Aeronave
[editar | editar código-fonte]A aeronave envolvida era um Boeing 737-524, registrado como PK-CLC (número de série 27323), fabricado em 1994 e entregue à Continental Airlines no mesmo ano. A aeronave passou a integrar brevemente a frota da United Airlines em 2010, antes de se juntar à frota da Sriwijaya Air em 2012.[4]
Detalhes do voo
[editar | editar código-fonte]A aeronave estava programada para decolar do Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta em Jacarta às 13h25 UTC+7 (6h25 UTC), e estava programada para chegar ao Aeroporto Internacional Supadio em Pontianak às 14h50 UTC+7 (8h50 UTC). A aeronave decolou da Pista 25R às 14h14 UTC+7.[5]
O voo 182 estava subindo para 13 mil pés (4 mil metros) quando desviou abruptamente para a direita e teve uma perda de altitude repentina.[6] De acordo com os dados de voo fornecidos pelo AirNav Radarbox, a aeronave teve uma rápida queda na altitude durante a fase de subida de 10 900 pés (3 300 metros) para 7 650 pés (2 330 metros) às 7h40 UTC.[7] O FlightRadar 24 relatou que quatro minutos após a decolagem, a aeronave caiu cerca de 10 mil pés (3 mil metros) em menos de um minuto.[8] Seu último contato com o controle de tráfego aéreo foi às 14h40 UTC+7 (7h40 UTC). A aeronave teria despencado no Mar de Java, cerca de 19 quilômetros (12 milhas; 10 milhas náuticas) do aeroporto de origem.[9]
Passageiros e tripulação
[editar | editar código-fonte]Foi inicialmente relatado que a aeronave transportava 56 passageiros e 6 tripulantes, todos indonésios, incluindo sete crianças e três bebês.[7] Contudo, de acordo com uma conferência de imprensa, o voo 182 transportou 50 passageiros e 12 tripulantes.[1]
Sua tripulação consistia no comandante e o primeiro oficial, bem como quatro comissários de bordo.[10] O comunicado que foi divulgado ao público indicava que outros 6 membros da tripulação, incluindo um capitão e um oficial de vôo, também estavam a bordo da aeronave.[11]
A carga carregada na aeronave foi confirmada em 500 quilogramas (1 100 libras).[12]
Busca e resgate
[editar | editar código-fonte]Vários relatos de testemunhas oculares foram relatados. Um pescador local relatou que a aeronave caiu a apenas 14 metros (46 pés) de sua localização. Ele afirmou que "um pedaço" da aeronave estava pegando fogo antes do impacto com o mar.[13] Enquanto isso, os cidadãos das Mil Ilhas, onde o avião caiu nas proximidades, ouviram duas explosões. No momento estava chovendo na região.[14] O primeiro relato de um acidente de avião em Thousand Islands foi feito às 14h30 UTC+7, onde um pescador relatou que um avião havia caído e explodido no mar.[15] Às 16h, testemunhas oculares se coordenaram com os bombeiros para procurar a aeronave.[14] O regente das Mil Ilhas relatou que algo caiu e explodiu próximo a Ilha Laki.[16]
O chefe da Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia, Bagus Puruhito, relatou que o local do acidente estava localizado a 11 milhas náuticas (20 km) do aeroporto de origem.[17] A tripulação de um navio do Ministério dos Transportes relatou que partes de corpos, fragmentos de roupas, eletrônicos e destroços foram recuperados do mar em águas próximas às Thousand Islands, com combustível de aviação também relatado no local.[18][19] As águas perto do provável local do acidente têm uma profundidade de cerca de 15 a 16 metros (49 a 52 pés).[20]
A Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia imediatamente desdobrou pessoal para o local do acidente, enquanto a Polícia Nacional da Indonésia e o Ministério dos Transportes montaram centros de crise no Porto de Tanjung Priok e no Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, respectivamente.[21] A Marinha da Indonésia implantou uma série de navios para as operações SAR, além de helicópteros.[22]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b «Terdapat 50 Penumpang dan 12 Kru di Sriwijaya Air yang Jatuh, Termasuk 3 Bayi» (em indonésio). Detik. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Sriwijaya Air flight #SJ182 lost more than 10.000 feet of altitude in less than one minute, about 4 minutes after departure from Jakarta». Flightradar24. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Menhub Pastikan Sriwijaya Air SJY-182 Jatuh di Dekat Pulau Laki». detikNews (em indonésio). 9 de janeiro de 2021. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «PK-CLC Sriwijaya Air Boeing 737-524(WL)». www.planespotters.net (em inglês). Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Pesawat Sriwijaya Air SJ182 Jakarta-Pontianak Hilang Kontak Berisi 56 Penumpang». merdeka.com (em indonésio). Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Dua Kali Ledakan di Bawah Laut, Bupati: Pesawat Sriwijaya Air SJY 182 Jatuh» (em indonésio). Suara. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ a b AIRLIVE (9 de janeiro de 2021). «BREAKING Sriwijaya Air #SJ182 Boeing 737 disappeared from radars after takeoff». AIRLIVE (em inglês). Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «FlightRadar24: Pesawat Sriwijaya Air Hilang Kontak 4 Menit Setelah Lepas Landas». detiknews (em indonésio). 9 de janeiro de 2021. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Menhub Pastikan Sriwijaya Air SJY-182 Jatuh di Dekat Pulau Laki». detikNews (em indonésio). 9 de janeiro de 2021. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Sriwijaya Air SJY 182 Hilang Kontak Bawa 56 Penumpang Termasuk 3 Bayi». Suara (em indonésio). 9 de janeiro de 2021. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Daftar Nama Diduga Penumpang Pesawat Sriwijaya Air SJ182 yang Hilang Kontak». Suara. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ AIRLIVE (9 de janeiro de 2021). «BREAKING Sriwijaya Air #SJ182 Boeing 737 disappeared from radars after takeoff». AIRLIVE (em inglês). Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Sriwijaya Air Hilang Kontak, Nelayan Lihat Api Jatuh ke Laut». CNN Indonesia. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ a b «SJ182 Hilang, Warga Pulau Seribu Dengar Dua Kali Ledakan». nasional (em indonésio). Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Bupati soal Sriwijaya Air Hilang Kontak: Infonya Ada Pesawat Jatuh dan Meledak» (em indonésio). Detik. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ Nafi'an, Muhammad Ilman (9 de janeiro de 2021). «Bupati soal Sriwijaya Air Hilang Kontak: Infonya Ada Pesawat Jatuh dan Meledak». Detik. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Sriwijaya Air SJ 182 Hilang Kontak Pukul 14.55, Basarnas : Lokasinya 11 Mil dari Bandara Soetta». Kompas. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Bagian Tubuh Manusia Ditemukan di Lokasi Jatuhnya Sriwijaya Air» (em indonésio). Kompas. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ Costa, Agustinus Beo Da; Nangoy, Fransiskus (9 de janeiro de 2021). «Indonesian Sriwijaya Air plane loses contact after taking off from Jakarta: media». Reuters (em inglês). Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Crash: Sriwijaya B735 at Jakarta on Jan 9th 2021, lost height and impacted Java Sea». The Aviation Herald (em inglês). 9 de janeiro de 2021. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Sriwijaya Air SJ182 Hilang Kontak, Kemenhub Buka Posko di Bandara Soekarno-Hatta» (em indonésio). Kompas. Consultado em 9 de janeiro de 2021
- ↑ «Cari Pesawat Sriwijaya Air, TNI AL Kerahkan Kapal Perang dan Pasukan Katak». KOMPAS.com (em indonésio). 9 de janeiro de 2021. Consultado em 9 de janeiro de 2021
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