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Nippon Yusen

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Nippon Yūsen K.K.
Nippon Yusen
Razão social Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
Atividade Transporte marítimo
Logística
Fundação 1885 (139 anos)
Sede Chiyoda, Tokio, Japão
Website oficial www.nykline.com

Nippon Yusen (em japonês: 日本郵船株式会社, transl. Nippon Yūsen Kabushiki Gaisha) também conhecida como NYK Line, é uma empresa multinacional de logística com sede Chiyoda no Japão. Fornece principalmente serviços de transporte marítimo e solução de gerenciamento de transporte em portos. A empresa opera transporte de contêineres, transportadoras especializadas, logística e cruzeiros, também oferece serviços de transporte programado e não programado em todo o mundo.[1][2]

História

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Hitachi Maru (1906)
Miike Maru (1941)
Prometheus Leader (2008)
NYK Wren (2018)

A Nippon Yusen Kaisha (NYK), foi criada em 29 de setembro de 1885, com a fusão das empresas de navegação Yubin Kisen Mitsubishi Kaisha e Kyodo Unyu Kaisha. A frota da nova empresa contava com 58 navios a vapor e 11 navios a vela. Em 1893 foi inaugurado o Bombay Service, seguido em 1896 pela criação de linhas com destino a Europa, América do Norte e Austrália.[3][4][5]

Após o fim da Primeira Guerra Mundial, houve uma nova fusão com a Toyo Kisen Kaisha, e foi criada uma linha de navios de passageiros no Oceano Pacífico. Em 1935 a empresa operava com 85 navios, e empregava 1989 funcionários em terra e no mar. Nesta época a empresa transportava passageiros e cargas para a Europa, para as costas leste e oeste da América do Norte, Golfo do México e costa oeste da América do Sul, Austrália, Índia, China e Ilhas do Mar do Sul.[5]

No início da Segunda Guerra Mundial os 133 navios da frota da Nippon Yusen Kaisha foram requisitados e outros 89 navios foram construídos durante a guerra e incorporados a frota. Apenas 36 deles sobreviveram ao conflito além da perda 5312 funcionários.[5]

Em 1959, a NYK iniciou a operação com navios petroleiros e navios especializados para a importação de matérias-primas destinadas ao Japão e exportação de produtos acabados. Em 1965, com o início do transporte de cargas com a utilização de contêineres a NYK foi pioneira no Japão, colocando em operação o Hakone Maru. Em 1968, continuando a diversificação dos serviços agregou a sua frota navios graneleiros, navios especializados para o transporte de minérios e navios para o transporte de gás liquefeito. O primeiro Pure Car Carrier (PCC) da NYK, foi o Toyota Maru lançado em 1970 especializado no transporte de veículos.[5]

A Nippon Cargo Airlines (NCA) foi criada em 1985, através de uma joint venture entre a NYK e três outras empresas de navegação. O negócio de carga aérea levou a empresa em direção ao estabelecimento de sistemas integrados de transporte combinando operações terrestres, marítimas e aéreas, tornando-se uma transportadora de logística total.[5]

Em 1998 a empresa cresceu através da aquisição da Showa Line Co. Ltd.[3]

No final de março de 2013, o Grupo NYK operava 846 grandes navios oceânicos, bem como frotas de aviões, trens e caminhões. A frota marítima da empresa inclui 389 navios graneleiros, 126 navios porta-contêineres, 120 porta-carros, 82 navios-tanque, 51 navios para o transporte de pellet de madeira, 28 navios-GNL, 18 navios carga convencionais, três navios de cruzeiro e 29 outros navios. A receita da NYK no ano fiscal de 2012 foi de cerca de US $ 23 bilhões e, como grupo, a NYK empregava na época cerca de 55.000 pessoas em todo o mundo. NYK está sediada em Tóquio e possui sedes regionais em Londres, Nova Iorque, Singapura, Hong Kong, Xangai, Sydney e São Paulo.[5]

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As três maiores empresas de transporte marítimo de contêineres do Japão a NYK Line (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) e a K Line fundiram as suas operações com contêineres em outubro de 2016 e passaram a atuar como empresa única a partir de abril de 2018.[6][7][8] NYK possuia navios com um total de 592.000 TEU, K-Line com 358.000 TEU e MOL com 491.000 TEU.[9]

A nova empresa formada, a Ocean Network Express (ONE) em setembro de 2020, passou a operar com uma frota de 213 navios, porta-containeres sendo 71 próprios e 142 fretados, com a capacidade de transporte total de 1.563.189 TEU.[10][11][12]

Bolsa de valores

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As ações da empresa são negociadas na Bolsa de Valores de Tóquio, Bolsa de Valores de Nova York e Bolsa de Valores de Berlim, e fazem parte do índice Nikkei 225.[1][13][13]

Referências

  1. ↑ a b «Company Snapshot». Bloomberg L.P. Consultado em 14 de setembro de 2015 
  2. ↑ «Corporate Profile». NYK Line. Consultado em 14 de setembro de 2015. Cópia arquivada em 10 de janeiro de 2016 
  3. ↑ a b «NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA - Company History» (em inglês). Ocean Network Express Pte. Ltd. Consultado em 25 de setembro de 2020. Cópia arquivada em 25 de setembro de 2020 
  4. ↑ «NYK Line». Portogente. 1 de janeiro de 2016. Consultado em 25 de setembro de 2020. Cópia arquivada em 25 de setembro de 2020 
  5. ↑ a b c d e f «NYK Line (India) Pvt. Ltd. - History» (em inglês). NYK Line (India) Pvt. Ltd. Consultado em 25 de setembro de 2020. Cópia arquivada em 25 de setembro de 2020 
  6. ↑ «The Alliance». Consultado em 31 de maio de 2017. Arquivado do original em 10 de dezembro de 2017 
  7. ↑ Sebastian Reimann: Hapag-Lloyd gründet Großallianz, DVZ, 13. Mai 2016.
  8. ↑ Chris Cooper, Kiyotaka Matsuda: Japanese Shipping Companies to Merge Container Operations. In: gCaptain, 30. Oktober 2016 (em inglês).
  9. ↑ Shock for Japanese shipping lines as merger plan is rejected by US FMC. In: The Loadstar, 3. Mai 2017 (em inglês).
  10. ↑ «Notice of Business Commencement of Ocean Network Express - Pressemitteilung» (em inglês). Ocean Network Express. Consultado em 2 de abril de 2018 
  11. ↑ «Inauguration of Ocean Network Express» (em inglês). Ocean Network Express. 3 de abril de 2018 
  12. ↑ «Alphaliner TOP 100». Alphaliner. 2 de setembro de 2020. Consultado em 2 de setembro de 2020 
  13. ↑ a b «Nippon Yusen». Investing.com. Consultado em 24 de setembro de 2020. Cópia arquivada em 24 de setembro de 2020 

Ligações externas

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