9K330 Tor

9K330 Tor
(OTAN: SA-15 "Gauntlet")
9K330 Tor; (OTAN: SA-15 "Gauntlet")
	; Um Tor-M1 SAM russo.
Tipo	Sistema sobre lagarta lançador de míssil superfície-ar
Local de origem	União Soviética / Rússia
História operacional
Em serviço	1986-presente
Utilizadores	Ver texto
Histórico de produção
Criador	Almaz-Antey:; Antey Design Bureau (líder desenvolvedor); MKB Fakel (desenvolvedor do míssil); MNIIRE Altair design bureau (desenvolvedor da versão naval)
Data de criação	1975
Fabricante	IEMZ Kupol; Metrowagonmash (desenvolvedora do Chassis GM); MZKT (desenvolvedora da versão sobre rodas)
Custo unitário	US$ 25 milhões
Período de; produção	1983-presente
Variantes	Tor, Tor-M1, Tor-M2, Tor-M1-2U
Especificações
Peso	34 000 kg (75 000 lb)
Comprimento	7,5 m (7 500 mm)
Largura	3,3 m (3 300 mm)
Altura	5,1 m (5 100 mm) (com antena do radar ativa)
Tripulação	3
Alcance efetivo	12 km (míssil 9M330); 16 km (Tor-M2)
Armamento; primário	Mísseis 9M330, 9M331
Motor	Um motor V12 diesel; 830 hp (619 kW)
Transmissão	hidromecânica
Suspensão	barra de torção
Alcance; operacional (veículo)	25 km
Velocidade	60 km/h (37,3 mph)

Tor (em russo: "Тор"; em inglês: Torus^[1]) é um sistema de defesa de mísseis superfície-ar projetado para aviões, helicópteros, mísseis de cruzeiro, munições de precisão guiadas, veículos aéreos não tripulados e ameaças de curto alcance balísticas (antimunições). Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9 K330, o sistema é comumente conhecido por SA-15 "Gauntlet". Uma variante para uso naval foi desenvolvida com o nome de 3 K95 "Kinzhal", também conhecido como o SA-N-9 "Gauntlet". Tor também foi o primeiro sistema de defesa aérea no mundo projetado desde o início para derrubar armas guiadas com precisão como o AGM-86 ALCM.^[2]

4 mísseis 9M330 em um de dois racks de lançamento
Sistema Tor M2E em um veículo MZKT-6922
Lançamento da variante SA-N-9 "Gauntlet" a partir de um navio da Classe Kirov o cruzador Frunze

Operadores

Atuais

Argélia – TOR M2E, entregues em 2018.
Azerbaijão – Várias baterias do TOR M2E.
Armênia – Ao menos dois TOR-M2KM produzidos em 2019.
Bielorrússia – Duas baterias (4 veículos) enviados em 2013; Mais uma terceira bateria ainda em 2013; +5 TOR-M2K encomendados em 2016 e entregues em 2018; Sistemas adicionais foram encomendados e entregues em 2016 e 2017; 5 baterias do TOR-M2EK no fim de 2018.
China – 35. 60 9К331 «Tor-M1» em 2013. Suplantados pelo sistema nacional HQ-17.
Chipre – 6
Egito – 16 M1 e ao menos um sistema M2 em serviço
Grécia – 25 sistemas; 84 CVS
Iêmen – 12
Irão – 29
Marrocos^[3]
Peru
Rússia – ~ 171
Síria
Ucrânia – Ao menos 6
Venezuela – 12 em 2012 + 26 encomendados