John Brown & Company
| John Brown & Company | |
|---|---|
 | |
| Razão social | John Brown & Company (Sheffield and Clydebank) Limited |
| Nome(s) anterior(es) | J&G Thomson |
| Pública | |
| Atividade | Construção naval |
| Fundação | 1851 |
| Fundador(es) | James Thomson George Thomson |
| Encerramento | 1986 |
| Sede | Clydebank, Escócia, Reino Unido |
John Brown & Company (Sheffield and Clydebank) Limited foi uma empresa escocesa de engenharia naval e construção naval. Em seus muitos anos de operação construiu importantes navios transatlânticos e navios de guerra como o RMS Lusitania,[1] RMS Aquitania,[2] RMS Queen Mary,[3] RMS Queen Elizabeth[4] e HMS Duke of York.[5]
História
[editar | editar código-fonte]Os irmãos James e George Thomson fundaram a empresa de engenharia e construção naval J&G Thomsone na sequência a Clyde Bank Foundry em Anderston em 1847 e a Clyde Bank Iron Shipyard em Cessnock, Govan, em 1851. O primeiro navio da empresa foi o Jackal lançado em 1852 e o Jura para a Cunard Line em 1854.[6][7][8] Durante a Guerra Civil dos Estados Unidos, forneceram navios para as forças confederadas.[9]
Após a morte dos fundadores a empresa passou para os filhos do irmão mais novo George, James Rodger Thomson e George Paul Thomson. O estaleiro foi desapropriado pela pela Clyde Navigation Trust para a construção de um novo cais no local. A empresa deslocou as suas atividades para novo estaleiro em Clyde Bank rio abaixo, perto da vila de Dalmuir, em 1871, na confluência do afluente River Cart com o rio Clyde, na Ilha Newshot. O local permitia o lançamento de navios de grande porte[6]. O rápido crescimento do estaleiro e das empresas suprimentos, além d construção de moradias para os trabalhadores, resultou na formação de uma nova cidade que leva o nome do estaleiro que lhe deu origem Clydebank.[6]
Na primeira metade do século XX foi uma das empresas de construção naval mais conceituadas e internacionalmente famosas do mundo.[10]
Navios
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Entre as centenas de navios construídos pelo estaleiro destacam-se:[11]
- SS City of New York, 1888
- Asahi, 1899
- RMS Carmania, 1905
- RMS Lusitania, 1906
- RMS Aquitania, 1913
- HMS Tiger, 1913
- HMS Repulse, 1916
- HMAS Australia, 1927
- RMS Queen Mary, 1934
- RMS Queen Elizabeth, 1938
- HMS Duke of York, 1940
- Queen Elizabeth 2, 1967
Referências
- ↑ «Lusitania» (em inglês). Caledonian Maritime Research Trust. Consultado em 17 de junho de 2021. Cópia arquivada em 17 de junho de 2021
- ↑ Othfors, Daniel. «Aquitania». The Great Ocean Liners. Consultado em 2 de março de 2016. Arquivado do original em 7 de agosto de 2009
- ↑ «Queen Mary History». Cunard Line with Chris Frame. Consultado em 16 de junho de 2021. Cópia arquivada em 3 de março de 2021
- ↑ «Queen Elizabeth» (em inglês). Cruising Authority LLC. Consultado em 16 de junho de 2021. Cópia arquivada em 3 de novembro de 2018
- ↑ «HMS Duke of York» (em inglês). Clydebuilt data base. Consultado em 16 de junho de 2021. Cópia arquivada em 3 de março de 2016
- ↑ a b c Hood, John (1988). The History of Clydebank. [S.l.]: The Parthenon Publishing Group Ltd. pp. 3–5. ISBN 1-85070-147-4
- ↑ "doon-the-watter".html «Sailing Down the Clyde: "Doon the Watter"». Glasgow History. 18 de julho de 2010. Consultado em 20 de junho de 2016[ligação inativa]
- ↑ «The Yards». acumfae Govan. Consultado em 20 de junho de 2016
- ↑ Joseph McKenna (18 de janeiro de 2010). British Ships in the Confederate Navy. [S.l.]: McFarland. p. 211. ISBN 978-0-7864-5827-1
- ↑ «John Brown and Company, Clydebank, Scotland UK». Ships and Harbours. Consultado em 7 de fevereiro de 2010. Cópia arquivada em 28 de agosto de 2016
- ↑ «Welcome to the Caledonian Maritime Research Trust» (em inglês). Caledonian Maritime Research Trust. Consultado em 16 de junho de 2021
Ligações externas
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- «The Story of the Clyde Bank Shipyard». Shipping Times. 30 de novembro de 1997
- Clyde-built ships database — navios e estaleiros no River Clyde
- Post-Blitz Clydebank — documentário sobre Clydebank de 1947 a 1952
Estaleiros do Clyde | |
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