Grande Prêmio de Detroit de 1987
Aspeto
(Redirecionado de Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1987 (Fórmula 1))
Grande Prêmio de Detroit de Fórmula 1 de 1987 | |||
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Sexta edição do Grande Prêmio de Detroit | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 21 de junho de 1987 | ||
Nome oficial | 6th Detroit Grand Prix[1] | ||
Local | Circuito Urbano de Detroit, Detroit, Michigan, EUA | ||
Percurso | 4.023 km | ||
Total | 63 voltas / 253.449 km | ||
Condições do tempo | Ensolarado com nuvens esparsas | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:39.264 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:40.464 (na volta 39) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio de Detroit de Fórmula 1 realizado em Detroit em 21 de junho de 1987. Quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, da Lotus-Honda, com Nelson Piquet em segundo pela Williams-Honda e Alain Prost em terceiro pela McLaren-TAG/Porsche.[2][3]
Resumo
[editar | editar código-fonte]● Ayrton foi o único piloto da zona de pontuação que não fez pit stops.
● Sexta e última vitória de Ayrton Senna pela equipe Lotus.
● Essa também foi a última vitória da Team Lotus. A equipe fundada por Colin Chapman.
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 63 | 1:50:16.358 | 2 | 9 |
2 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 63 | + 33.819 | 3 | 6 |
3 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 63 | + 45.327 | 5 | 4 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 63 | +1:02.601 | 12 | 3 |
5 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 62 | + 1 volta | 1 | 2 |
6 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 60 | + 3 voltas | 6 | 1 |
7 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 60 | + 3 voltas | 11 | |
8 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 60 | + 3 voltas | 16 | |
9 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 60 | + 3 voltas | 9 | |
10 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 60 | + 3 voltas | 21 | |
11 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 60 | + 3 voltas | 13 | |
12 | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 58 | + 5 voltas | 26 | |
Ret | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 52 | Freios | 4 | |
Ret | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 51 | Embreagem | 23 | |
Ret | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 44 | Roda | 14 | |
Ret | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 38 | Acidente | 20 | |
Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 25 | Câmbio | 7 | |
Ret | 24 | Alessandro Nanini | Minardi-Motori Moderni | 22 | Câmbio | 18 | |
Ret | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 16 | Turbo | 15 | |
Ret | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 12 | Acidente | 10 | |
Ret | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 9 | Eléctrico | 22 | |
Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 6 | Acidente | 8 | |
Ret | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 3 | Transmissão | 19 | |
Ret | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 2 | Câmbio | 17 | |
Ret | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 1 | Acidente | 25 | |
Ret | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 0 | Acidente | 24 | |
Fonte:[2][nota 1] |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Nigel Mansell 33 voltas (1-33), Ayrton Senna 30 voltas (34-63).
Referências
- ↑ a b c «1987 Detroit GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 22 de novembro de 2022
- ↑ a b «1987 Detroit Grand Prix - race result». Consultado em 29 de agosto de 2018
- ↑ Fred Sabino (20 de junho de 2020). «Circuitos clássicos #6: Detroit recebeu sete corridas de F1 em pista de rua muito difícil». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de junho de 2020
Precedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1987 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1987 |
Sucedido por Grande Prêmio da França de 1987 |
Precedido por Grande Prêmio de Detroit de 1986 |
Grande Prêmio de Detroit 6ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio de Detroit de 1988 |