Grande Prêmio do Azerbaijão de 2019

Grande Prêmio do Azerbaijão de F-1 2019
Grande Prêmio do Azerbaijão de 2019.
Detalhes da corrida
Data	28 de abril de 2019
Nome oficial	Formula 1 Socar Azerbaijan Grand Prix 2019
Local	Circuito Urbano de Baku, Baku, Azerbaijão
Total	51 voltas / 306.306 km
Pole
Piloto	Valtteri Bottas Mercedes
Tempo	1:40.495
Volta mais rápida
Piloto	Charles Leclerc Ferrari
Tempo	1:43.009 (na volta 50)
Pódio
Primeiro	Valtteri Bottas Mercedes
Segundo	Lewis Hamilton Mercedes
Terceiro	Sebastian Vettel Ferrari

Grande Prêmio do Azerbaijão de 2019 (formalmente denominado Formula 1 Socar Azerbaijan Grand Prix 2019) foi a quarta etapa da temporada de 2019 da Fórmula 1. Disputada em 28 de abril de 2019 no Circuito Urbano de Baku, Baku, Azerbaijão

Relatório

Treino Classificatório

Q1

Bottas foi o primeiro entre as equipes do top 3 a marcar uma volta rápida: 1m42s430. Leclerc veio logo na sequência, anotando 1m42s652, 0s222 mais lento que o finlandês da Mercedes. Em sétimo lugar, Ricciardo foi avisado pelo rádio de que a equipe estava sem a telemetria do carro. Vettel entrou na pista e tomou a ponta com 1m42s348. Deste momento em diante começou uma alternância na liderança, primeiro com Bottas, depois com Leclerc, que fez 1m41s426.

Com pouco mais de 4 minutos para o final, Gasly surpreendeu com a RBR e assumiu a liderança: 1m41s335. Outro que também fez um grande Q1 foi Sainz Jr, que colocou a McLaren em uma excelente quinta colocação. Com o cronômetro zerado, Kubica pegou a parte de dentro na subida do castelo, escapou e atingiu de frente a barreira de proteção. Destaque negativo para Hulkenberg, eliminado na 18ª colocação.

Eliminados: Lance Stroll (Racing Point), Romain Grosjean (Haas), Nico Hulkenberg (Renault), George Russell (Williams) e Robert Kubica (Williams)

Q2

Depois de meia hora de atraso para que o a barreira de proteção fosse concertada, o Q2 teve início com a Mercedes já ditando o ritmo dos ponteiros. Quando Bottas era primeiro e Hamilton o segundo, Verstappen resolveu mostrar a força da RBR, tomando o primeiro lugar com o tempo de 1m41s388. Calçando pneus médios, Leclerc fez uma ótima volta, de 1m41s995, para ser o quinto colocado. Entretanto, pouco depois o garoto da Ferrari cometeu um erro no mesmo local que Kubica havia batido no Q1. A bandeira vermelha foi novamente acionada.

Depois de mais uma paralisação, o Q2 foi retomado com Vettel ainda fora dos dez primeiros. Com cinco minutos para o final, o alemão acelerou para uma volta rápida, fechando o giro em 1m42s209, assumindo a sétima colocação. Se Sainz foi a surpresa no Q1, Pérez foi o responsável por se intrometer no top 10 no Q2, colocando a Racing Point em uma excelente quarta posição. Sessão positiva também para a McLaren, que foi ao Q3 com Norris. Gasly, que tinha sido o primeiro no Q1, sequer completou uma volta no Q2, considerando que já largaria do pit lane de qualquer maneira por conta de uma punição no 2º treino livre.

Eliminados: Carlos Sainz Jr (McLaren), Daniel Ricciardo (Renault), Alexander Albon (STR), Kevin Magnussen (Haas) e Pierre Gasly (RBR)

Q3

Líder no Q2, Verstappen iniciou o Q3 na mesma posição: em primeiro, com 1m41s447. Bottas veio na sequência e superou a RBR #33, para depois ser superado pelo companheiro de equipe Hamilton. Vettel tentou fazer jus ao favoritismo da Ferrari em Baku, mas não conseguiu ser mais rápido que a Mercedes #44, ficando com a segunda colocação. Com pouco mais de um minuto para o final, os ponteiros foram para mais uma tentativa, com Bottas roubando a pole de Hamilton no finalzinho da sessão. Vettel fechou em terceiro.

Pós-Treino

Pierre Gasly foi excluído dos resultados do treino classificatório para o GP do Azerbaijão, porque sua RBR violou as regras de fluxo de combustível. Mas a decisão dos comissários não fará diferença para o grid, pois Gasly já estava destinado a largar do pit lane como punição por ter perdido a pesagem no final do 2º treino livre na sexta-feira.

Fonte:

Grid de Largada

Corrida

A largada aconteceu do jeito que Valtteri Bottas queria. O finlandês, apesar de largar um pouco pior do que Lewis Hamilton, fechou as primeiras curvas na primeira colocação, se defendendo de ataques por dentro. Sebastian Vettel não teve chances de fazer algo na primeira volta, contentando-se com o terceiro lugar.

Sergio Pérez melhorou a já boa posição de largada com uma ultrapassagem sobre Max Verstappen. Lando Norris, Daniil Kvyat, Carlos Sainz Jr., Daniel Ricciardo e Charles Leclerc fecharam a zona de pontos. Sim, Leclerc perdeu duas posições após largar em oitavo. Cair para décimo significa que Leclerc precisava fazer ultrapassagens com alguma urgência. No segundo giro, Ricciardo foi deixado para trás. Uma volta depois, a vítima foi Kvyat.

Na frente, ficava claro que a Ferrari tinha dificuldades de acompanhar a Mercedes. Vettel girava aproximadamente 1s mais lento do que Bottas e Hamilton, fechando a volta 4 pouco mais de 6s atrás do líder. Hamilton, entre os dois, devia 2s8 para Bottas.

Quem também tinha contratempos era Verstappen, mas de outra natureza. O holandês estava preso de Pérez até que, na sexta volta, encontrou o caminho na reta principal. O tempo perdido atrás da Racing Point significou um déficit de 4s para Vettel. Além disso, Leclerc, que logo apareceu na frente de todos do pelotão intermediário, surgia apenas 2s atrás de Max. Isso levando em conta que Charles estava com pneus médios, e não macios.

Podium

Os primeiros pits stop aconteceram na 7º volta. Kvyat, que despencava com pneus usados no Q3, abriu os trabalhos. Räikkönen, que largou dos boxes, Magnussen, Hülkenberg e Giovinazzi fizeram o mesmo.

Na frente, a vida de Leclerc se tornava melhor. Verstappen perdia tempo rapidamente, consequência de problemas de frenagem na Red Bull. Na altura da volta 9, Charles já conseguia fazer a ultrapassagem para surgir em quarto.

Gasly fazia uma bela corrida de recuperação, depois de largar dos boxes, o francês já estava misturado com o pelotão intermediário e brigando de igual para igual com Sainz.

Vettel, que definitivamente não tinha conseguia seguir a dupla da Mercedes, logo viu Leclerc no espelho retrovisor. O alemão, que chegava a ser 1s2 mais lento por volta, optou por fazer a parada antes de Charles firmar a ultrapassagem. Sebastian voltou à pista em quinto, enquanto o monegasco ficava com pista livre para voar baixo.

A Mercedes reagiu no momento de que Ferrari seja pela parada de Vettel, agora com pneus novos; seja pelo grande momento de Leclerc com médios; Bottas e Hamilton foram buscar pneus novos. Era a vez dos dois prateados usarem médios também.

Como poderia se imaginar, a dupla da Mercedes começou a anular o ritmo superior de Leclerc. Tanto Bottas quanto Hamilton conseguiam girar voltas 1s melhores. Restava saber até que ponto a Ferrari deixaria Charles na pista.

Na própria briga interna da Mercedes, a situação começava a ficar melhor para Hamilton. Ainda atrás de Bottas, o britânico encaixava uma sequência de voltas mais rápidas da corrida e cortava a diferença para pouco menos de 3s. O problema de Lewis passava a ser Vettel, que começava a se aproximar também.

Resultado da corrida

Pneus

Os compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio

Nome do composto	Cor	Banda de rolamento	Condições de Tempo	Dry Type	Aderência	Longevidade
Supermacio (C4)		Slick (P Zero)	Seco	Soft	Mais aderência	Menos durável
Macio (C3)		Slick (P Zero)	Seco	Medium	Médio	Médio
Médio (C2)		Slick (P Zero)	Seco	Hard	Menos aderência	Mais durável

Resultados

Treino Classificatório

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Pneus	Q2	Pneus	Q3	Pneus	Grid
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes					1:40.495		1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes							2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari							3
4	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda			1:41.388				4
5	11	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes							5
6	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda							6
7	4	Lando Norris	McLaren-Renault							7
8	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari							17
9	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:41.426				S/Tempo		8
10	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault					—	—	9
11	3	Daniel Ricciardo	Renault					—	—	10
12	23	Alexander Albon	Toro Rosso-Honda					—	—	11
13	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari					—	—	12
14	18	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes			—	—	—	—	13
15	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari			—	—	—	—	14
16	27	Nico Hülkenberg	Renault			—	—	—	—	15
17	63	George Russell	Williams-Mercedes			—	—	—	—	16
18	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes			—	—	—	—	PL
Tempo dos 107%: 1:48.428
DSQ	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari							PL
DSQ	10	Pierre Gasly	Red Bull-Honda			S/Tempo		—	—	PL
Fonte:

Notas

• ↑1  – Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) perdeu 10 posições do grid por uma terceira mudança eletrônica em sua unidade de potência.

• ↑2  – Pierre Gasly (Red Bull-Honda) foi excluído da qualificação por exceder o limite de fluxo de combustível de 100 kg/h. Ele também será forçado a começar a corrida a partir do pit lane por ter perdido a pesagem no final do 2º treino livre na sexta-feira. Ele também recebeu uma penalidade de uma perda de cinco posições do grid por uma mudança de caixa de velocidades não programada.

• ↑3  – Robert Kubica (Williams-Mercedes) começar a partir do pit lane depois de fazer alterações de suspensão para o seu carro.

• ↑4  – Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) foi excluído da qualificação depois que seu carro falhou em um teste de deflexão da asa dianteira. Ele será obrigado a começar a partir do pit lane depois de ajustar sua asa dianteira.

Corrida

Pos.	Nu.	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirado	Pit Stop	Pneus	Grid	Pontos
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	51	1:31:52.942	1		1	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	51	+1.524	1		2	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	51	+11.739	1		3	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	51	+17.493	1		4	12
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	51	+1:09.107	2		9	10 (1)
6	11	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	51	+1:16.416	1		5	8
7	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	51	+1:23.826	1		10	6
8	4	Lando Norris	McLaren-Renault	51	+1:40.268	2		7	4
9	18	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes	51	+1:43.816	1		14	2
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	50	+1 volta	1		Pit	1
11	23	Alexander Albon	Toro Rosso-Honda	50	+1 volta	1		12
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	50	+1 volta	1		8
13	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	50	+1 volta	2		13
14	27	Nico Hülkenberg	Renault	50	+1 volta	2		16
15	63	George Russell	Williams-Mercedes	49	+2 voltas	2		17
16	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	49	+2 voltas	3		Pit
Ret	10	Pierre Gasly	Red Bull-Honda	38	Transmissão	0		Pit
Ret	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	38	Freios	2		15
Ret	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	33	Colisão	2		6
Ret	3	Daniel Ricciardo	Renault	31	Colisão	2		11
Fonte:

Curiosidades

• 8º pole position de Valtteri Bottas na Fórmula 1.

Voltas na Liderança

• Commons

Nº de Voltas	Piloto	Voltas
31	Valtteri Bottas	1-11 e 32-51
1	Lewis Hamilton	12
19	Charles Leclerc	13-31

2019 DHL Fastest Pit Stop Award

Resultado

Pos.	Nu.	Piloto	Construtor	Tempo	Pontos
1					25
2					18
3					15
4					12
5					10
6					8
7					6
8					4
9					2
10					1
Fonte:

Classificação

Tabela do DHL Fastest Pit Stop Award

Pos	Construtor	Pontos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Tabela do campeonato após a corrida

Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.

Tabela do campeonato de pilotos

Pos	Piloto	Pontos	Var
1	Valtteri Bottas	87	1
2	Lewis Hamilton	86	1
3	Sebastian Vettel	52	1
4	Max Verstappen	51	1
5	Charles Leclerc	47

Tabela do campeonato de construtores

Pos	Construtor	Pontos
1	Mercedes	179
2	Ferrari	99
3	Red Bull-Honda	64
4	Renault	18
5	Racing Point-BWT Mercedes	17	1

Referências

Ligações externas

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