Grande Prêmio da Austrália de 1998
| Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 de 1998 | |||
|---|---|---|---|
 Terceiro GP da Austrália em Melbourne | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 8 de março de 1998 | ||
| Nome oficial | LXIII Qantas Australian Grand Prix | ||
| Local | Circuito de Albert Park, Melbourne, Vitória, Austrália | ||
| Percurso | 5.303 km | ||
| Total | 58 voltas / 307.574 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:30.010 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:31.649 (na volta 30) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 (formalmente LXIII Qantas Australian Grand Prix) realizado em Melbourne em 8 de março de 1998.[1] Primeira etapa da temporada, teve como vencedor o finlandês Mika Häkkinen, que subiu ao pódio junto a David Coulthard numa dobradinha da McLaren-Mercedes, com Heinz-Harald Frentzen em terceiro pela Williams-Mecachrome.[2][3][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- Este GP marcou as estreias de Toranosuke Takagi e Esteban Tuero na Fórmula 1.
- Primeira corrida da Williams com os motores Mecachrome.
- Primeira vitória de um carro equipado com pneus Bridgestone.
- Primeira corrida da equipe Jordan com os motores Mugen/Honda.
- Estreias de Jean Alesi na Sauber, Shinji Nakano na Minardi, Giancarlo Fisichella na Benetton, Damon Hill na Jordan, Mika Salo na Arrows e Ricardo Rosset na Tyrrell.
- Com o sexto lugar, Johnny Herbert fez seu último ponto como piloto da Sauber.
- Último pódio de Heinz-Harald Frentzen pela Williams.
Jogo de equipe
[editar | editar código-fonte]Na volta 36 do GP, Häkkinen, surpreendentemente, entra nos boxes logo após um erro na comunicação, fazendo com que Coulthard o ultrapassasse. Ele não faz o pit-stop, mas perde a liderança para o escocês, que mantém-se na primeira posição até a volta 56, quando o finlandês supera o companheiro de equipe na reta dos boxes. Segundo Coulthard, um acordo entre os dois definia que, quem fizesse a curva 1 na liderança, venceria a prova, embora muitos tratavam como uma decisão do chefe de equipe, Ron Dennis. Em 2007, Dennis admitiu que um integrante da McLaren havia mexido no rádio[4]:
"Nós não fazemos nem manipulamos corridas, a menos que ocorressem algumas circunstâncias inesperadas, como o que houve na Austrália (em 1998), quando alguém se aproveitou do rádio e instruiu Mika Häkkinen para que entrasse nos boxes".
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treino oficial
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Corrida
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Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Mika Häkkinen 37 voltas (1-23; 25-35; 56-58), David Coulthard 21 voltas (24; 36-55).
Referências
- ↑ a b c «1998 Australian Grand Prix - race result». Consultado em 3 de agosto de 2019
- ↑ Fred Sabino (8 de março de 2021). «Cavalheirismo ou ordem? Em 1998, Coulthard deu vitória a Hakkinen na Austrália». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 8 de março de 2021
- ↑ MARIANTE, José Henrique. McLaren humilha no GP da Austrália (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 09/03/1998. Esporte, p. 4-8. Página visitada em 3 de agosto de 2019.
- ↑ The Telegraph (29 de maio de 2007). «FIA inquiry into McLaren order». Londres. The Daily Telegraph. Consultado em 21 de abril de 2010
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