さて先日から加速しない不具合に陥ったマジェスティ125ですが、キーオンでポンプの駆動音はするしエンジンもかかる。

が少し走ったところで突然加速しない症状から頭を悩ませてましたがネットで調べた事例で最も多かった燃料ポンプをこの度交換することにしました。

まぁたまたまAmazonでレビューを元に検討していたところプライム会員１ヶ月お試し期間が出来てたので送料もいらんしダメ元で安いポンプを購入出来たからなんですが（笑）

そんなこんなで到着したポンプを見るとまぁ見た目は普通。普段見る自動車のポンプと比べるとまぁ小さいけど基本的な構造は変わらないようです。

というわけでそろそろ暑さも和らいだ？いやまだ暑いがとにかくやってみよう！

ということで外装後ろ半分をどんどんバラシてまずはポンプを外しにかかります。


こんな感じになったら今度は外した部品をバラしていきます。



これをちゃっちゃと組み換えて〜



組み込もうとしたらよく見るとポンプをASSYに組み込む時に嵌めるゴムのOリングが変な段付き痕と裂けてるのを発見！



理屈から考えるとまず一度は交換作業がされてるからポンプは稼働に問題無し。
ただこのポンプのOリングが切れてるから吸い上げた燃料がアイドリング程度なら吸い込みがそこまで無いから問題ないが回転を上げると燃圧が上がる為そこからタンク内に直接リターンするから燃料不足に陥って加速不良発生するのでは？と推測。

ただこのOリングヤマハのパーツリストを見ても(そもそもが逆輸入車の為部品設定が無いので同時期のシグナス調べ)ASSYしか部品設定が無さそうで単体入手不可っぽい。

ってことで近くのホームセンターでほぼ同じサイズのOリングを購入しシリコンスプレーを塗布して組み付けました。

耐久性は不明なのでポンプガスケットはゴムに柔軟性もあったので新品は買ってたけどとりあえず再使用で様子見。

再発したらとりあえずまたOリング変えて作動しなけりゃ今度はカメファクの強化ポンプでも組もうかな。

ポンプ販売されてる方への要望が一つ。
できればフィルターや固定用のギザワッシャーを付けてくれるならOリングも付けて欲しいです。