前回私も、ＬＣＣと大韓航空を行きと帰りで乗り比べてみて、ＬＣＣは搭乗口が変わっても、アナウンスがない。事前によくボードを見ておかなければならない。

一方大韓空港の方は、これでもかというほど、アナウンスを繰り返していた。

ジンエアは乗ってから安全面での説明、避難の説明などが無かったけど、大韓空港はしっかりとあった。

こういうのにも差が出ているので、やはり、大きな空港会社の方が安心だなというのは感じました。


着陸の振動も違いました。


チェジュ航空はそんなＬＣＣの中でも、空港での対応がとてもスムーズで気持ちのいい航空会社として認められていたのに（実際ガイドで色んな窓口で、対応を体感してるんですが、チェジュは本当に親切かつ、スピーディです）、この事故以降キャンセルが続出して、莫大な赤字になっているそうですね。

上の動画での解説によると。

最近日本からだけでなく、ボードを見てると中国や他の国から入ってくる飛行機がなぜか遅延が多かったのは、稼働率が多すぎて整備に時間が掛かっていたのか。

遅延しても、理由は教えてくれないので。

空港で待っていると、だ～っとたくさんの遅延が連なることが多くなっていました。

もちろん天候など様々な要因もあるんでしょうけど。

格安航空の問題も限界があったかなと思います。