Volvo 7700A
 Volvo 7700A z 2004 roku w Wilnie | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji |
od 2003 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA |
| Układ drzwi |
2-2-2-0 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Wysokość podłogi |
320 mm (I drzwi) |
| Po zastosowaniu przyklęku |
–90 mm |
| Szerokość drzwi |
1250 mm |
| Silniki |
Volvo D7C275 |
| Moc silników |
202 kW (275 KM) |
| Skrzynia biegów |
Voith D864.3E |
| Liczba przełożeń |
4 |
| Długość |
17 944 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
2962 mm |
| Masa całkowita |
28 000 kg |
| Rozstaw osi |
5190 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
175 |
| Liczba miejsc siedzących |
36 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Tak |
| ASR |
Tak |
| EBS |
Niektóre |
| ESP |
Nie |
| Klimatyzacja |
Niektóre |
Volvo 7700A – niskopodłogowy, przegubowy autobus miejski, produkowany od 2003 roku przez szwedzką firmę Volvo. Powstaje w fabryce Volvo we Wrocławiu. Produkowana jest również odmiana napędzana gazem CNG – Volvo 7700A CNG.
Historia modelu
[edytuj | edytuj kod]Litera „A” w nazwie oznacza Articulated. Produkcja rozpoczęła się w 2003 roku w fabryce firmy Volvo Polska we Wrocławiu. Wytwarza się także krótsze wersje Volvo 7700 o długości 12 metrów. Stosowane są silniki Volvo D7C o dwóch bądź trzech poziomach mocy maksymalnej: 275 KM, 290 KM i 310 KM. Według różnych źródeł miały one pojemność 6728 cm³ lub 7,3 dm³.
Volvo 7700A w Polsce
[edytuj | edytuj kod]Gdynia
[edytuj | edytuj kod]W 2004 roku przedsiębiorstwo komunikacyjne PKM Gdynia zakupiło dwie sztuki tego typu autobusów. Autobusy te otrzymały numery #2209 i #2210
Łódź
[edytuj | edytuj kod]W 2007 roku MPK Łódź zakupiło czternaście sztuk tego typu pojazdów. Od Volvo 7000A wyróżniają się nową sylwetką ściany przedniej, przesuwnymi lufcikami, brakiem nawiewników nad dachem i silnikiem spełniającym normę Euro 4 i charakterystycznym garbem z tyłu pojazdu. Wozy te otrzymały numery #3737-3750.
Szczecin
[edytuj | edytuj kod]Na przełomie 2011 i 2012 SPA Dąbie zakupiło ogółem dwie sztuki typu pojazdów z 2007 roku, sprowadzonych z Darmstadt. Od łódzkich egzemplarzy wyróżniają się klimatyzacją i brakiem otwierancyh okien. W Szczecinie Volva 7700A okazały się z czasem dość awaryjne, i w połączeniu z brakiem odpowiedniego zaplecza technicznego wycofano je w pierwszej połowie 2018 roku. Wozy otrzymały numery #2710 i #2711.
Wrocław
[edytuj | edytuj kod]W latach 2004-2006 MPK Wrocław zakupiło w sumie trzydzieści sztuk takich pojazdów. Wozy te otrzymały numery 8116-8145. W 2008 roku skasowano pierwszy egzemplarz Volvo 7700A #8118, który uległ pożarowi w dniu 10 października 2007, zaś w latach 2012-2013 z powodu pożarów skreślono dwa kolejne egzemplarze #8137 (odpowiednio w 2012 roku)[1] i #8119 (odpowiednio w 2013 roku)[2].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ JJ, Wrocław: Doszczętnie spłonął autobus linii N (ZDJĘCIA), „wroclaw.naszemiasto.pl”, 17 stycznia 2012 [dostęp 2018-08-25] (pol.).
- ↑ MCH MAG, Wrocław: Pożar autobusu linii 149 na ul. Strzegomskiej (ZDJĘCIA), „Gazetawroclawska.pl” [dostęp 2018-08-25] (pol.).