Okręty podwodne projektu 633
| |
| Kraj budowy | |
|---|---|
| Użytkownicy |
|
| Służba w latach |
1959– |
| Wyrzutnie torpedowe: • dziobowe • rufowe |
|
| Załoga |
52 oficerów i marynarzy |
| Wyporność: | |
| • na powierzchni |
1700 t |
| Długość |
76 m |
| Szerokość |
6,7 m |
| Napęd: | |
| 2 silniki wysokoprężne o mocy 2700 KM 2 silniki elektryczne napędzające jedną śrubę | |
| Prędkość: • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Zasięg: | |
| • na powierzchni |
14 484 km przy prędkości 9 węzłów |
Okręty podwodne projektu 633 (kod NATO Romeo) – typ radzieckich średnich okrętów podwodnych o napędzie diesel-elektrycznym. Okręty zaczęły wchodzić do służby w latach 50 XX w.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Prace nad okrętami projektu 633 rozpoczęły się w sierpniu 1955. Konstruktorzy przy opracowywaniu nowych jednostek bazowali na rozwiązaniach zastosowanych w okrętach projektu 613. Na okrętach powiększono zbiorniki paliwa, co spowodowało zwiększenie się ich zasięgu. Dopracowano także konstrukcję kadłuba dla maksymalnego zmniejszenia oporów hydrodynamicznych. Dzięki zastosowaniu stali o większej wytrzymałości, zwiększeniu uległa operacyjna głębokość zanurzenia.
Stępkę pod pierwszy okręty typu 633, który nosił oznaczenie K-350, położono 22 października 1957. Wodowanie nastąpiło 30 maja 1958, a wejście do służby - 26 grudnia 1959.
Zgodnie z opracowanymi w 1956 planami, miało być zbudowane aż 560 okrętów tego typu, jednak z powodu sukcesów w opracowywaniu okrętów podwodnych z napędem atomowym ostatecznie w ZSRR powstały tylko 22 okręty tego typu.
W 1959 Chiny otrzymały od ZSRR dokumentację techniczną okrętów projektu 633 i po wprowadzeniu drobnych zmian rozpoczęły ich seryjną produkcję, która miała miejsce w latach 1960–1964. Łącznie zbudowano tam 88 okrętów, które, systematycznie modernizowane, były również eksportowane do Korei Północnej i Egiptu.
16 kwietnia 2003 doszło do katastrofy chińskiej wersji okrętu typu 633 w wariancie ES5E (kod NATO Ming III) o numerze 361 z 12 Brygady Floty Morza Północnego (Bo Hei). Podczas zanurzania, w wyniku awarii, włączył się silnik wysokoprężny, który zużył cały tlen z wnętrza okrętu. W rezultacie zginęła cała 70 osobowa załoga okrętu. 25 kwietnia 2003 wynurzony peryskop okrętu zauważyli chińscy rybacy, a okręt został doholowany do portu Dalian.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Andrzej Kiński, Konwencjonalne torpedowe okręty podwodne 1955-1997, "Morza Statki i Okręty", nr 1/1998, ISSN 1426-529X.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- www.globalsecurity.org (ang.)
- Okręty Podwodne Świata - projekt 633 (według NATO typ Romeo)- www.ops.mil.pl. ops.mil.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-10)].
- Galeria zdjęć okrętów podwodnych projekt 633 (według NATO typ Romeo) - wwww.ops.mil.pl