Grand Prix Belgii 1925
.jpg)  Circuit de Spa-Francorchamps
| |
| 2. wyścig z 4 w sezonie 2. wyścig Mistrzostwa Świata Konstruktorów AIACR | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
54 |
| Długość okrążenia |
14,98 km |
| Dystans |
809,06 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
9 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
9 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
6 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Według numerów startowych |
| Zwycięzca |
Antonio Ascari |
| Najszybsze okrążenie |
Antonio Ascari |
| Indianapolis 500 w sezonie 1925 Grand Prix Francji Grand Prix Belgii 1930 | |
Grand Prix Belgii 1925 (oryg. I Grand Prix de Belgique) oraz Grand Prix Europy 1925 (oryg. III Grand Prix d’Europe) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1925 oraz druga eliminacja Mistrzostw Świata Konstruktorów AIACR.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  René Thomas
|
Automobiles Delage | Delage 2LCV | ? | |
| 2 |  Antonio Ascari
|
Alfa Corse | Alfa Romeo P2 | ? | |
| 3 |  Henry Segrave
|
Sunbeam | Sunbeam | ? | |
| 4 |  Pierre de Vizcaya
|
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti 35 | ? | |
| 5 | Robert Benoist
|
Automobiles Delage | Delage 2LCV | ? | |
| 6 | Giuseppe Campari
|
Alfa Corse | Alfa Romeo P2 | ? | |
| 7 | Giulio Masetti
|
Sunbeam | Sunbeam | ? | |
| 8 | Meo Costantini
|
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti 35 | ? | |
| 9 | Albert Divo
|
Automobiles Delage | Delage 2LCV | ? | |
| 10 | Gastone Brilli-Peri
|
Alfa Corse | Alfa Romeo P2 | ? | |
| 11 | Caberto Conelli
|
Sunbeam | Sunbeam | ? | |
| 12 | Paul Torchy
|
Automobiles Delage | Delage 2LCV | ? | |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  1
|
2 | Antonio Ascari
|
Alfa Romeo | 54 | 6h42:57 | ||
| 2 | 2
|
6 | Giuseppe Campari
|
Alfa Romeo | 54 | +0:21:58 | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 9 | Albert Divo
|
Delage | 29 | Zawór | ||||
| 10 | Gastone Brilli-Peri
|
Alfa Romeo | 18 | Zawieszenie | ||||
| 1 | René Thomas
|
Delage | 6 | Pożar | ||||
| 12 | Paul Torchy
|
Delage | 2 | Zapłon | ||||
| 5 | Robert Benoist
|
Delage | 1 | Pompa paliwowa | ||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 3 | Henry Segrave
|
Sunbeam | Samochód niegotowy | |||||
| 4 | Pierre de Vizcaya
|
Bugatti | Samochód niegotowy | |||||
| 7 | Giulio Masetti
|
Sunbeam | Samochód niegotowy | |||||
| 8 | Meo Costantini
|
Bugatti | Samochód niegotowy | |||||
| 11 | Caberto Conelli
|
Sunbeam | Samochód niegotowy | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[1]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 2 |  Antonio Ascari
|
Alfa Romeo | 6:51,2 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b I Grand Prix de Belgique. teamdan.com. [dostęp 2014-09-24]. (ang.).