Górnopłat

Górnopłat – samolot lub szybowiec, którego skrzydła są umieszczone w górnej części kadłuba pośrednio (parasol) lub bezpośrednio (układ wolnonośny)^[1]^[2].

Górnopłat jest stosowany często w naddźwiękowych myśliwcach ze względu na mały opór, dużą nośność oraz wzrost stateczności. Ze względów aerodynamicznych (stabilność) skrzydła takie mają zazwyczaj ujemny kąt wzniosu. Czasem układ górnopłatu wymusza zastosowanie usterzenia ogonowego typu T, jak np. w samolocie Ił-76. Często używany w samolotach myśliwsko-bombowych, bombowych i transportowych, ze względu na łatwość załadunku (komora załadunkowa może znaleźć się nisko nad ziemią, np. Lockheed C-130 Hercules) oraz podwieszenia uzbrojenia^[3]. Ponadto skrzydła, jak i silniki umieszczone wysoko są mniej narażone na uszkodzenia.

Wadą tego układu jest umiejscowienie ciężkiego skrzydła nad kabiną pasażerską lub ładunkową. W przypadku katastrofy może to doprowadzić do zniszczenia tej części kadłuba^[3].

Odmianą górnopłatu jest płat Puławskiego zwany też płatem polskim.

Galeria

Zobacz też

grzbietopłat, dolnopłat, średniopłat, jednopłat, dwupłat, trójpłat, latające skrzydło

Przypisy

↑ Jerzy Domański: 1000 słów o samolocie i lotnictwie. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1974, s. 139. (pol.).
↑ Słownik języka polskiego PWN: Górnopłat. [dostęp 2018-08-23]. (pol.).
↑ ^a ^b Cezary Galiński: Wybrane zagadnienia projektowania samolotów. Warszawa: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa, 2016, s. 204. ISBN 978-83-635393-1-3. (pol.).

[1] Jerzy Domański: 1000 słów o samolocie i lotnictwie. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1974, s. 139. (pol.).

[2] Słownik języka polskiego PWN: Górnopłat. [dostęp 2018-08-23]. (pol.).

[gliński-3] Cezary Galiński: Wybrane zagadnienia projektowania samolotów. Warszawa: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa, 2016, s. 204. ISBN 978-83-635393-1-3. (pol.).

[1]

[2]

[3]