BMW R 25/3
| |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
1953 |
| Okres produkcji |
1953-1956 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
Singiel |
| Rozrząd |
OHV |
| Pojemność |
247 cm³ |
| Moc |
13 przy 5800 |
| Skrzynia biegów |
4 stopniowa |
| Ogumienie | |
| Rozmiar opon |
3.25 x 18 |
| Wymiary i masa | |
| Wysokość siedzenia |
730 mm |
| Masa własna |
150 kg |
| Pojemność baku |
12 l |
| Osiągi | |
| 0-100 km/h |
119 |
| Inne | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
BMW R 25/3 – produkowany od 1953 do 1956 jednocylindrowy motocykl firmy BMW będący następcą modelu R 25/2.
Historia
[edytuj | edytuj kod]W stosunku do poprzednika nastąpiły nastąpiło sporo zmian. Zastosowano nowy zbiornik, poprawione hamulce i felgi z lekkich metali. Przekonstruowano również silnik zwiększając stopień sprężania do 7:1 i zmieniając średnicę gardzieli gaźników na 24mm podnosząc moc do 13KM. Zastosowanie ramy spawanej pozwalało na jazdę z bocznym wózkiem. Sprzedano 47700 sztuk w cenie 2060 DM.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 13 KM zasilany gaźnikiem Bing 1/24/41 lub SAWE Typ K 24 F o średnicy gardzieli 24mm. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Zamknięta spawana rama z rur stalowych z suwakowym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. W obu kołach zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 160mm. Prędkość maksymalna 119 (z wózkiem bocznym 88) km/h.