Aviation Traders Carvair
| ATL-98 Canvair | |||
|---|---|---|---|
 Carvair fra Aer Lingus | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Transportfly | ||
| Produsent | Aviation Traders | ||
| Første flyvning | 21. juni 1961 | ||
| Produsert | 1961–1968 | ||
| Antall produsert | 21 | ||
| Passasjerer | 22-85 | ||
| Mannskap | 3 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 31,27 m | ||
| Høyde | 9,09 m | ||
| Vingespenn | 35,82 m | ||
| Vingeareal | 135,80 m² | ||
| Egenvekt | 18 762 kg | ||
| Vekt (lastet) | 33 475 kg | ||
| Motorer | 4× Pratt & Whitney R-2000-7M2 Twin Wasp stjernemotorer | ||
| Topphastighet | 402 km/t | ||
| Marsjfart | 342 km/t | ||
| Rekkevidde | 5560 km | ||
Aviation Traders ATL-98 Carvair var et transport/fraktfly, en ombygget versjon av Douglas DC-4. Flyet var spesialtilpasset for frakt av biler ved at flyets nese ble bygget om og utgjorde en dør som kunne svinges tilside. Flyene ble opprinnelig bygget med tanke på transport av biler over Den engelske kanal hvor den noen mindre Bristol Freighter hadde opparbeidet et marked for ferging av biler.
Prototypen fløy første gang 21. juni 1961, og flytypen debuterte i mars 1962 hos British Untied Air Ferries. 3 fly ble også levert til det irske flyselskapet Aer Lingus, og andre til blant annet Ansett Australia og Aviaco. I konfigurasjon for ferging av biler hadde ATL-98 Carvair plass til 5 biler og 22 passasjerer, men flytypen kunne også konfigureres som passasjerfly og hadde da plass til opptil 85 passasjerer.
_1977.jpg)
I alt 21 DC-4 ble konvertert til ATL-98 Carvair mellom 1961 og 1968.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Aviation Traders ATL-98 Carvair – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Aviation Traders ATL-98 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- Car via Air - Carvair Tekst og bilder
