Naar inhoud springen

Rijnbrug bij Rhenen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Rijnbrug
Brug
Brug
Algemene gegevens
Locatie Rhenen
Coördinaten 51° 57′ NB, 5° 35′ OL
Overspant Nederrijn
Lengte totaal 523 m
Breedte ~14,7 m
Doorvaarthoogte NAP +20,13 [1] m
Doorvaartbreedte 113 [1] m
Langste overspanning 143,5 m
Beheerder Rijkswaterstaat [1]
Bouw
Bouwjaar 1955
Ingebruikname 27 november 1957
Gebruik
Weg   + 2× (brom)fietspad
Architectuur
Type liggerbrug
Materiaal staal
Rijnbrug bij Rhenen (Utrecht)
Rijnbrug bij Rhenen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Rijnbrug bij Rhenen is een verkeersbrug over de Nederrijn bij Rhenen tussen de provincies Gelderland en Utrecht. De N233 verbindt de N225, Rhenen en Veenendaal met de Betuwe en de A15 via deze brug.

Op de locatie van de huidige verkeersbrug stond tot 1944 een spoorbrug. De spoorbrug werd tussen 1880 en 1883 gebouwd als onderdeel van de spoorlijn Kesteren - Amersfoort. Deze brug werd bij de Duitse aanval op Nederland in 1940 op 10 mei 1940 opgeblazen en later weer gerepareerd. Op 2 oktober 1944 werd de brug door de Geallieerden voor de tweede keer vernietigd. De spoorbrug werd uiteindelijk niet meer herbouwd. Op de fundamenten van de oude spoorbrug werd in 1955 de nieuwe verkeersbrug gebouwd. Door de toenemende verkeersdruk op de brug en de files aan beide zijden ervan wordt al sinds begin 21e eeuw gekeken naar een vergroting van de capaciteit.[2]

Verbreding naar 2×2 rijstroken

[bewerken | brontekst bewerken]

Op 10 december 2018 is besloten de Rijnbrug te verbreden naar 2×2 rijstroken met aan beide kanten een 3 meter breed (brom)fietspad. De realisatie wordt in 2025 verwacht.

Commons heeft media­bestanden in de categorie Rijnbrug Rhenen.
Volgende brug stroomafwaarts (Lek):
Kuilenburgse spoorbrug
Nederrijn en Lek Volgende brug stroomopwaarts:
Rijnbrug bij Heteren