Kawanishi H8K
| Kawanishi H8K2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | Patrouillevliegboot | |||
| Bemanning | 10 | |||
| Status | ||||
| Gebruik | Japan (1942) | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 28,13 m | |||
| Hoogte | 9,15 m | |||
| Spanwijdte | 39 m | |||
| Vleugeloppervlak | 160 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 18.380 kg | |||
| Startgewicht | 32.500 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 4× radiale motoren Mitsubishi Kasei 22 met 1850 pk elk | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 467 km/h | |||
| Actieradius | 7180 km | |||
| Dienstplafond | 8760 m | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 5× 20mm-Type 99-kanonnen in koepels in de neus, de romp en de staart, 5× 7,7mm-Type 92-mitrailleurs in de cockpit, de zijkanten en onder de romp | |||
| Bommen | 8× 250 kg of 2× 800 kg | |||
| ||||
_flying_boat.jpg)
De Kawanishi H8K (Japans: 二式飛行艇, Nishiki Hikōtei, "Type 2 Vliegboot", gewoonlijk aangeduid als 二式大型飛行艇, Nishiki Ōgata Hikōtei, 二式大艇, Nishiki Daitei of Nishiki Taitei, "Type 2 Groot Formaat Vliegboot") is een Japanse vliegboot (bij de geallieerden beter bekend onder de codenaam Emily) en was waarschijnlijk de beste vliegboot van de Tweede Wereldoorlog.[1][2][3] Zij opereerde vooral op de Stille Oceaan in dienst van de Japanse Keizerlijke Marineluchtmacht.
Beschrijving
[bewerken | brontekst bewerken]De Kawanishi H8K was het snelste vliegboottype van de oorlog, kon goed op water landen, was zwaarbewapend[4] en had ter bescherming van de bemanning tamelijk veel bepantsering. In tegenstelling tot de geallieerde vliegboten, zoals de Martin PBM Mariner en de Consolidated PBY Catalina, die ook van landingsbanen gebruik konden maken, was deze grote Japanse vliegboot alleen bestemd voor landingen op het water.
De grote Japanse vliegboot heeft een ruime cockpit voor de piloten en een neuskoepel met twee van de vier 20mm-kanonnen. Boven aan het vliegtuig, achter de grote vleugels, bevindt zich eveneens een geschutkoepel met één zo'n kanon. Achter aan de staart is een kleinere koepel met ook één 20mm-kanon. Aan zowel stuur- als bakboordzijde bevinden zich ovaalronde koepels voor de waarnemers. Op de beide flanken is een grote rode bol van de Japanse vlag geschilderd, de Hinomaru. Aan beide uiteinden van de vleugels zijn vlotters aangebracht om het vliegtuig tijdens het opstijgen en landen in balans te houden.
Inzet
[bewerken | brontekst bewerken]Menig geallieerde piloot en schipbreukeling werd door deze vliegboten beschoten of gevangengenomen en geïnterneerd in Japanse gevangenkampen. De vliegboten werden, net zoals de Amerikaanse tegenhangers, eveneens ingezet als reddingsvliegtuig, bommenwerper, torpedobommenwerper, transport- en verbindingsvliegtuig. De Kawanishi-vliegboot was iets sneller dan de Catalina, maar het Japanse vliegtuig was, door zijn grootte, vooral kwetsbaar voor vliegtuigkogels, land- en scheepsgeschut.
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- (en) Kawanishi H8K 'Emily', Combat Aircraft of the Pacific War
- (en) Kawanishi H8K (Emily) op www.militaryfactory.com
Bronnen
- Bridgeman, Leonard. "The Kawanishi H8K2 “Emily”" Jan's Fighting Aircraft of World War II. Londen: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
- Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. Londen: Putnam & Company, 1970 (2nd edition 1979). ISBN 0-370-30251-6.
- Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Five: Flying Boats. Londen: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1962. ISBN 0-356-01449-5.
- Klaauw, Bart van der. Water- en Transportviegtuigen Wereldoorlog II. Alkmaar: Uitgeverij de Alk. ISBN 90-6013-6772.
- Raymer, E.C. Descent Into Darkness. Presidio Press, 1996. ISBN 0-89141-580-7.
- Richards, M.C. "Kawanishi 4-Motor Flying-Boats (H6K 'Mavis' and H8K 'Emily')". Aircraft in Profile Volume 11. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972.
Referenties
