【徹底比較】初心者向けロードバイクのおすすめ人気ランキング【2024年12月】

SUNPEEDの「MARS」は空気抵抗の低減を意識したエアロな形状が各部に施されたロードバイク。本格的にロードバイクをはじめたい人におすすめの1台です。

車体重量は10.2kgと、有名ブランドのエントリーモデルと遜色のない軽さでした。カーボン製のフロントフォークを装備しており、軽さはもちろん、乗り心地のよさにも寄与しています。ホイールやタイヤなどの足まわりの重量も非常に軽量で、実際に乗ってみても有名ブランドに全く劣らない走りの軽快さでした。

コンポーネントにはシマノのClarisを使用。デュアルコントロールレバーを搭載しており、変速やブレーキ操作がしやすい点はうれしいポイントです。ブレーキキャリパーはデュアルピボットを採用しているのでブレーキの利きやすさも十分といえるでしょう。

使っているパーツの規格は全て一般的なロードバイクの規格に対応しているので、カスタムの幅が広い点も大きなメリットです。また、サイズ展開は4種類あり、対応身長は155~185cmと非常に広いため自分に合ったサイズを選びやすいといえるでしょう。

一方で日常使いのしやすさは低評価に。スタンドやディレーラーガードが付属していないので、必要な場合は別途取り付けることをおすすめします。

また、車体各部の精度はイマイチな印象であるうえバラバラの状態で届くので、ロードバイクに慣れている人であっても自分で組み立てることはおすすめしません。必ず自転車店に組立を依頼しましょう。

日常使いというよりはスポーティな側面が強い一台。これから本格的にロードバイクを始めたい人には非常によい選択肢といえるでしょう。

あさひの「プレシジョンR」は、はじめてのロードバイクにおすすめの1台。全国に500店舗以上あるサイクルベースあさひの店舗で実際に見てから購入できるので、サイズ選びにおいて失敗のリスクが少ない点はメリットです。

車重は実測で11.03kgと、有名ブランドのエントリーモデルに匹敵する軽さ。ホイールやタイヤなどの足まわりの重量も軽く、はじめてスポーツ自転車に乗る人なら軽快な走りを楽しめるでしょう。

ブレーキレバーと変速レバーが一体型のデュアルコントロールレバーを搭載。ハンドルまわりがスッキリとまとまっている印象で、ハンドルを持ち替えなくても変速できる点がメリットです。また、デュアルピボットのブレーキキャリパーを搭載しており、ブレーキ性能も高いといえます。

各パーツの規格は一般的なロードバイクと共通なので、カスタムの幅が広い点もうれしいポイント。修理の際にも、互換性のあるパーツが見つかりやすいといえるでしょう。スタンドやディレーラーガードなどの日常使いに便利な装備は付属しないので、必要に応じて購入してください。

サイズ展開は3種類。158cmの人から180cm以上ある人でも乗りやすいサイズが用意されています。購入の際は店頭で実際にまたがってサイズ感を確認するのがおすすめです。

反射板を備えているほか、便利なフレームバッグも付属し、街乗りで使いやすい仕様であることも魅力です。レースのようなスピード感を求める走り方は不得意ですが、気軽なサイクリングにはぴったり。街乗りやツーリング用途で使いたい人におすすめの1台です。

オオトモの「CANOVER CAR-011 ZENOS」は、本格的なロードバイクに近いパーツ構成がうれしい1台です。

シマノのデュアルコントロールレバーを採用し、ブレーキはデュアルピボット。素早く正確な変速操作ができるうえ、ブレーキの制動力も十分です。大手ブランドのエントリーモデルにも引けをとらないパーツ構成で、ブレーキ・変速機の使いやすさでは高評価を獲得しました。

スタンドや反射材などを完備しており日常使いがしやすいうえ、乗車姿勢のポジション調整をしやすいことも特徴。日常使いのしやすさや無理のない姿勢で乗れるかをチェックする検証でも、高い評価を得ています。

しかし、フレームのハンドル操作がしにくいことがネックとなり、走りの軽快さでは低評価となりました。前輪を支えているパーツ（フロントフォーク）の角度（ヘッド角）が異常に寝ているため、カーブでとても曲がりにくい印象です。走行中に危険回避をしにくいため、注意が必要でしょう。

SPEED WORLDは、Amazonを中心に小径車やスポーツ自転車を販売しているブランド。同ブランドの「ロードバイク」は、街乗りや軽いサイクリングを想定して作られた自転車です。

シマノのTourneyグレードのデュアルコントロールレバーを採用しており、ブレーキ・変速機の扱いやすさの検証では高評価を獲得。上位グレードのClarisには敵いませんが、ブレーキ・変速の操作を素早く行えることが魅力です。

スタンドが付属しており、街乗り用に使いやすい仕様。体を起こした状態でもブレーキ操作ができるよう、補助用のブレーキレバー（サブブレーキ）がついており、初心者が街乗りする際に使いやすいパーツ構成です。走りの軽快さはまずまずの評価で、ストップ＆ゴーが多い街中の走行に向いているといえます。

しかし、付属するハンドルが異様に大きく、レバーの位置がサドルから遠い点がネック。販売サイトの適応身長は155cm以上ですが、少なくとも身長175cm前後はないと非常に乗りにくいでしょう。また、大きなハンドルは操舵性にも影響するため、身長が大きな人でも乗りやすいとはいえません。もし購入を検討するなら、ハンドル周りのパーツは交換することを前提にするとよいでしょう。