Pagrindinis puslapis
| Sveiki atvykę į Vikipediją Laisvąją enciklopediją, kurią kurti gali kiekvienas. |
Lietuviškojoje Vikipedijoje:
|
|
Apie Vikipediją
Vikipedija yra universali, daugiakalbė interneto enciklopedija, kaip bendruomeninis projektas, pagal viki technologiją ir pamatinius principus kuriama daugybės savanorių bei išlaikoma iš paaukotų lėšų.
Vikipedijos tikslas – pateikti laisvą, nešališką ir patikrinamą turinį, kurį be jokių apribojimų gimtąja kalba galėtų skaityti visi žmonės. Rašyti, pildyti, tobulinti straipsnius taip pat gali visi, jei laikomasi bendrų, visiems dalyviams galiojančių taisyklių ir susitarimų. Nauji dalyviai yra kviečiami apsilankyti pagalbos puslapiuose ir bendruomenės portale. Vikipedija vadinama „laisvąja enciklopedija“, nes visas jos turinys pateikiamas pagal GFDL ir CC-BY-SA licencijas, kurios leidžia enciklopedijos turinį naudoti, keisti ir platinti tiek nemokamai, tiek ir mokamai, jei laikomasi naudojimo sąlygų. |
Rinktinė iliustracija
|
|
Savaitės straipsnis
 Convair 880 – XX a. šeštame dešimtmetyje JAV įmonės „General Dynamics“ padalinyje „Convair“ sukurtas siaurafiuzeliažis keturmotoris vidutinio nuotolio reaktyvinis keleivinis oro laineris. Orlaivis buvo kuriamas kaip mažesnis ir greitesnis konkurentas jau pradėtiems gaminti „Boeing 707“ ir „Douglas DC-8“. Ši niša pasirodė komerciškai nesėkminga. Iš viso 1959–1962 m. buvo pagaminti tik 65 šio modelio orlaiviai, o po „Convair 880" komercinės nesėkmės „General Dynamics“ pasitraukė iš komercinių avialainerių gamybos. Sukūrimo metu „Convair 880“ buvo greičiausias keleivinis lėktuvas pasaulyje, išvystydavęs 615 mylių per valandą (990 km/h) greitį. Jo pagrindu buvo sukurtas taip pat sėkmės nesulaukęs prailgintas variantas „Convair 990“. Projektuoti vidutinio nuotolio komercinį reaktyvinį oro lainerį „Convair“ pradėjo 1956 m. balandžio mėnesį. Orlaivis buvo skirtas konkuruoti su paskelbtais analogiškais „Boeing“ ir „Douglas“ projektais. Pradinis orlaivio pavadinimas buvo „Skylark“ (liet. kregždė), vėliau pavadinimas buvo pakeistas į Golden Arrow (liet. Auksinė strėlė), dar vėliau – į „Convair 600“ ir galiausiai į „Convair 880“. Abu paskutinieji indeksai nurodė maksimalų orlaivio greitį myliomis per valandą (600 mylių per valandą (970 km/h) arba pėdomis per sekundę (880 pėdų/s (268 m/s). |
sausio 20 d. įvykiai
Lietuvoje
Pasaulyje
|
|
Savaitės iniciatyva
 Kartonas (pranc. carton, nuo it. cartone, 'popierius') – storas, kietas viensluoksnis ar daugiasluoksnis popierius, naudojamas įvairiausių pakuočių gamybai, knygų viršeliams, piešimui. Kartonu laikomas popierius, kurio vieno kvadratinio metro masė didesnė kaip 250 g (popieriaus – mažesnė kaip 250 g). Be to, kartonas daugiasluoksnis, o popierius dažniausiai vienasluoksnis. Kartonas yra viena populiariausių pakavimui skirtų medžiagų. Tai lemia švarios ekologiškos perdirbimo medžiagos, maža pakuotės gamybos kaina. Kartonas yra paveikus klimatiniams veiksniams, todėl greitai suyra, tinka antriniam panaudojimui. Kartonas daugiausia gaminamas iš rudosios arba baltosios medienos masės, šiaudų masės ir popieriaus broko (makulatūros). Specialios paskirties stipriam kartonui gaminti naudojama celiuliozė, tekstilinė pusmasė, aukščiausios rūšies makulatūra. Kartono gamyba panaši į popieriaus. Gaminant kartoną, plaušiniai pusgaminiai smulkinami ta pačia įranga kaip ir gaminant popierių: kūginiais malūnais, rodais, bėgūnais, rafineriais ir kt. Kartonas liejamas kartono gaminimo mašinomis. Kartono pakuotė yra vertinga antrinė žaliava. Kartono, kaip ir popierius, atliekas galima perdirbti 4-6 kartus. Pakuočių perdirbimo procesas yra paprastas – popieriaus pluoštas yra atskiriamas nuo plastiko, naudojant vandenį ir pasitelkiant maišymo procesą. Po to atskirtos medžiagos gali būti perdirbtos į naujus produktus – tokius kaip kartonas picos dėžių gamybai, nosinaitės ar spausdinimo popierius, o plastikas perdirbamas į statybines medžiagas. Daugiau… Šios savaitės iniciatyva yra Medžiagos. |
Naujienos
|
| Kiti projektai | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
