マツダ ルーチェ
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- 販売開始年月
- 1990年01月 〜 1991年12月
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- 中古車価格帯
- 118 ~ 280万円
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- 車買取・中古車査定
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1990年01月〜1991年12月生産モデル
グレード名 | 2.0 SG-X | 2.0 SG-X | 2.0 リミテッド | 2.0 リミテッド | 2.0 リミテッド ターボ | 3.0 ロイヤルクラシック ジャガード内装 | 3.0 ロイヤルクラシック 本革内装 | 2.0 リミテッド スペシャルエディション仕様 | 2.0 リミテッド スペシャルエディション仕様 ターボ | 13Bロータリーターボ リミテッド | 3.0 リミテッド | 3.0 リミテッド グランツーリスモ | 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック | 3.0 リミテッド 本革仕様 | 2.0 SG-X | 2.0 SG-X | 2.0 リミテッド | 2.0 リミテッド | 2.0 リミテッド ターボ | 13Bロータリーターボ リミテッド | 3.0 リミテッド | 2.0 SG-X | 2.0 SG-X | 2.0 リミテッド | 2.0 リミテッド | 2.0 リミテッド ターボ | 13Bロータリーターボ リミテッド | 3.0 リミテッド | 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック | 3.0 ロイヤルクラシック | |
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基本情報 | 新車価格 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | 228.5万円 | 246.2万円 | 249.6万円 | 262.7万円 | 308.3万円 | 318万円 | ---.-万円 | 154.9万円 | 162.1万円 | 200.8万円 | 210.2万円 | 233.1万円 | 249.2万円 | 275.9万円 | 175.8万円 | 184万円 | 227.8万円 | 238.5万円 | 264.5万円 | 282.8万円 | 323.9万円 | 360.3万円 | 377.3万円 |
生産開始年 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1989年3月 | 1989年3月 | 1989年3月 | 1989年3月 | 1989年3月 | 1989年3月 | 1989年3月 | 1989年3月 | 1988年9月 | 1988年9月 | 1988年9月 | 1988年9月 | 1988年9月 | 1988年9月 | 1988年9月 | 1988年9月 | 1988年9月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,998cc | 1,998cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 2,954cc | 2,954cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,308cc | 2,954cc | 2,954cc | 1,308cc | 2,954cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,308cc | 2,954cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,308cc | 2,954cc | 1,308cc | 2,954cc | |
ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,820mm | 4,820mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,820mm | 4,820mm | 4,690mm | 4,820mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,820mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,690mm | 4,820mm | 4,690mm | 4,820mm |
全幅 | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,710mm | 1,710mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,710mm | 1,710mm | 1,700mm | 1,710mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,710mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,700mm | 1,710mm | 1,700mm | 1,710mm | |
全高 | 1,410mm | 1,410mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,410mm | 1,430mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | 1,400mm | |
最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
車両重量 | 1,260kg | 1,240kg | 1,440kg | 1,420kg | 1,470kg | 1,560kg | 1,560kg | 1,440kg | 1,470kg | 1,450kg | 1,490kg | 1,500kg | 1,480kg | 1,490kg | 1,240kg | 1,260kg | 1,420kg | 1,440kg | 1,470kg | 1,450kg | 1,490kg | 1,240kg | 1,260kg | 1,420kg | 1,440kg | 1,470kg | 1,450kg | 1,490kg | 1,480kg | 1,560kg | |
前輪サイズ | 175SR14 | 175SR14 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 175SR14 | 175SR14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 175SR14 | 175SR14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | |
後輪サイズ | 175SR14 | 175SR14 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 175SR14 | 175SR14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 175SR14 | 175SR14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | |
エンジン | 最高出力 | 82ps | 82ps | 110ps | 110ps | 145ps | 200ps | 200ps | 110ps | 145ps | 180ps | 200ps | 200ps | 180ps | 200ps | 82ps | 82ps | 110ps | 110ps | 145ps | 180ps | 200ps | 82ps | 82ps | 110ps | 110ps | 145ps | 180ps | 200ps | 180ps | 200ps |
最大トルク | 15.2/2500 | 15.2/2500 | 17.1/4000 | 17.1/4000 | 23.5/2500 | 26.5/4500 | 26.5/4500 | 17.1/4000 | 23.5/2500 | 25/3500 | 26.5/4500 | 26.5/4500 | 25/3500 | 26.5/4500 | 15.2/2500 | 15.2/2500 | 17.1/4000 | 17.1/4000 | 23.5/2500 | 25/3500 | 26.5/4500 | 15.2/2500 | 15.2/2500 | 17.1/4000 | 17.1/4000 | 23.5/2500 | 25/3500 | 26.5/4500 | 25/3500 | 26.5/4500 | |
過給器 | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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マツダ ルーチェ 1988年世代のマイナーチェンジ一覧
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1990年01月〜1991年12月生産モデル
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1989年03月〜1989年12月生産モデル
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1988年09月〜1989年02月生産モデル
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ルーチェはマツダが1966年から1991にかけて販売したセダンです。最終モデルである5代目は1986年から販売されました。
また、タクシーや教習車にも使用されたため、専用の仕様も存在しました。
エクステリアは、ベンツを始めとした当時の高級車の特徴である角ばった車体と下部ボディパネル、ハードトップモデルに存在するボンネットマスコット、グリル周りが特徴的です。スーパーモノコックボディを採用し、4代目と比較して5割以上剛性が向上しています。また、5代目には4代目までには無かったドアミラーが備えられています。
インテリアは、80年代後半の高級車にふさわしいデザインで、当時の世相とは裏腹に落ち着きのある色合いで、くつろげる高級感を醸し出しています。上級グレードには当時としては珍しいデジタルメーターがメーカー標準で備えられています。
ボディサイズは、4代目以前より多少大型化し、全長4690mm、全幅1695mmです。全高はセダンとハードトップで違いがあります、セダンは1395mmで、ハードトップは1435mmです。
エンジンは、2.0リッター直4SOHC、2.0リッターV6SOHCのエンジンもしくはターボ搭載型2.0リッターV6SOHC、0.66リッターのロータリーエンジンの4種類がラインナップ。トランスミッションは5速MTもしくは4速トルコン式ATが設定されています。
中古車市場では、平均価格124万円で推移しています。生産終了から30年近く経過しているため状態の良いクルマを見かけたら購入を検討しましょう。
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