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중국미술관역

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중국미술관
中国美术馆
중국미술관역 승강장 (2018년 12월)
중국미술관역 승강장 (2018년 12월)
Map
개괄
관할 기관 베이징시 지하철 운영 유한회사
소재지 베이징시 둥청구징산 가도·둥화먼 가도 접경
미술관동가·우쓰 대가·둥쓰 서대가·왕푸징 대가 교차로
좌표 북위 39° 55′ 22″ 동경 116° 24′ 17″ / 북위 39.92291° 동경 116.40464°  / 39.92291; 116.40464
역 구조 지하
개업일 2018년 12월 30일
승강장수 2면 1선 분리식 섬식 승강장
환승 버스 정류장: 미술관 북, 미술관, 미술관 동
배선도

( 난뤄구샹 )
( 진위후통 )
거리표
베이징 지하철 8호선
주신좡 기점 27.544km
난뤄구샹
(1.437km km)
진위후통
((건설중) km)

중국미술관역(중국어: 中国美术馆站)은 중국 베이징시 둥청구 징산 가도둥화먼 가도 접경의 미술관 대가·우쓰 대가·둥쓰 서대가·왕푸징 대가 교차로에 위치한 베이징 지하철 8호선의 지하철역으로, 2013년 12월 28일 선로와 역사가 완공되었지만 영업을 하지 않았다가,[1][2] 2018년 12월 30일 정식 개장하였다.[3]

위치

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중국미술관역은 우쓰 대가-둥쓰 서대가(동서방향)과 미술관동가-왕푸징 대가(남북방향)의 교차로에 위치하며 남북방향으로 배치되어 있다.[4]

역 구조

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중국미술관역은 열배관이 겹치는 것을 막기 위해 굴착식을 사용하여 상하행선 구조를 분리하도록 설계되었으며, 남북 양쪽 끝은 2층 단일경간, 횡단로 부분은 갈림길은 단층 단일통로의 구조로 되어 있다.[5] 8호선 2기 사업에서 공사 위험도가 가장 높은 역 중 하나로[6]시공방안은 여러 차례의 변경을 거쳤으나,[7] 진행 속도가 늦어져 8호선 2기 구러우제-난뤄구샹 구간 개통에 차질이 빚어졌다. 013년 12월 28일 8호선 2단계가 개통되었을 때, 이 역의 동쪽 부분이 열차가 역앞에서 회송하기 위해 개통되었다. 서쪽과 역 이후의 회송선이 완공된 이후 2013년 12월 30일에 이 역이 개방되었다.

지면층 가도 A-D출구
지하 1층 대합실 고객 센터, 자동매표기, 개집표기
지하 2층
승강장
8호선 주신좡 방면(난뤄구샹)
분리식 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
8호선 북부구간 하차전용 승강장
대합실층

출구

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본역에는 세 개의 출구가 있다.

출구 지시 출구 인근 사진
出口A  우쓰 대가 우쓰 대가(五四大街)(북쪽), 미술관동가(서쪽), 중국미술관
出口B 미술관동가 미술관동가(美术馆东街) (동쪽), 둥쓰 서대가(북쪽), 룽푸쓰가(隆福寺街)
出口D  우쓰 대가 우쓰 대가(남쪽), 왕푸징 대가(북쪽), 추이화후퉁(翠花胡同), 둥창베이샹 소구(东厂北巷小区)
아이콘 설명:  엘리베이터

예술작품

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이 역의 북대합실에는 가로 24m, 세로 1.2m의 《부춘산거도(富春山居图)》 도판화(자판화)가 있다.[8]

4선환승

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원래 중국미술관역은 8호선과 계획된 3호선간의 환승역으로 계획되었다. 3호선역 동쪽 끝은 6호선 둥쓰역과 연결될 예정이며, 6호선역 동쪽 끝은 5호선 둥쓰역과 연결되어 4개 노선의 환승이 이루어진다. 이 중 5호선과 8호선은 멀리 환승한다.[9] 그러나 황성(皇城) 보호의 이유로 3호선은 장쯔중로를 거쳐 6호선,8호선 난뤄구샹역 환승을 계획했으며, 이 역의 4선환승 계획은 아직 확정되지 않았다.

각주

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  1. 汤旸 (2012년 1월 7일). “今年将开通四条新地铁”. 2013년 12월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 11월 13일에 확인함. 
  2. 汤旸 (2012년 10월 6일). “北京地铁8号线明年底实现南北延伸”. 2013년 12월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 11월 13일에 확인함. 
  3. “两条地铁新线开通试运营”. 北京日报. 2018년 12월 30일. 2018년 12월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 12월 30일에 확인함. 
  4. “地铁8号线二期规划方案公告”. 北京市规划委员会. 2009년 10월 14일. 2010년 12월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 11월 13일에 확인함. 
  5. 石义军 雷崇红 (2011). “《北京地铁8号线二期工程结构总体设计》”. 《《现代城市轨道交通》》 (S1). 2014년 5월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 11월 13일에 확인함. 
  6. “北京:攻坚安华桥——中国铁建十六局集团北京地铁8号线8标“创先争优”创佳绩纪实”. 2014년 5월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 11월 13일에 확인함. 
  7. 郝天文, 宋文波, 李艺 (2012年3月). 《《城市市政管网规划设计研究与应用》》. 北京: 北京建筑工业出版社. 309–313쪽. ISBN 978-7-112-13894-4. 
  8. “历时6年 《富春山居图》绘入地铁站”. 北京日报. 2018년 12월 22일. 2018년 12월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 12월 29일에 확인함. 
  9. 涂露芳 (2012년 5월 22일). “6号线东四站将成北京最深地铁站 有望四线换乘”. 2012년 5월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 5월 22일에 확인함.