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베이타이핑좡역

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베이타이핑좡
北太平庄
19호선 승강장 (2022년 7월)
19호선 승강장 (2022년 7월)
Map
개괄
관할 기관 베이징 지하철 운영 유한회사
베이징시 궤도교통운영관리 유한회사
소재지 중국의 기 중국 베이징시 하이뎬구 베이타이핑좡 가도·화위안루 가도·시청구 더성 가도 경계
북3환중로·베이타이핑좡로·신제커우 외대가 교차로 베이타이핑교 하방
좌표 북위 39° 57′ 59″ 동경 116° 21′ 50″ / 북위 39.966440° 동경 116.363963°  / 39.966440; 116.363963
소유 베이징 인프라 투자 유한회사
역 구조 지하
개업일 ■ 12호선 2024년 12월 15일
■ 19호선 2022년 7월 30일
승강장수 각 1면 2선 (섬식 승강장)
배선도

범례
( 지먼차오 ), 12호선
( 지수이탄 ), 19호선
( 무단위안 ), 19호선
( 마뎬차오 ), 12호선
거리표
■ 베이징 지하철 12호선
쓰지칭차오 기점 9.858 km
← 지먼차오
(1.204 km)
마뎬차오 →
(1.022 km)
■ 베이징 지하철 19호선
무단위안 기점 0.920 km
← 무단위안
(0.920 km)
지수이탄 →
(2.450 km)

베이타이핑좡역(중국어: 北太平庄站)은 중국 베이징시 하이뎬구 베이타이핑좡 가도·화위안루 가도·시청구 더성 가도 경계의 북3환중로·베이타이핑좡로·신제커우 외대가 교차로 베이타이핑교 하방에 위치한 베이징 지하철 12호선과 19호선의 지하철 환승역이다. 19호선은 2022년 7월 30일[1], 12호선은 2024년 12월 15일에 개통하였다.

위치

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베이타이핑좡역은 북3환로와 베이타이핑좡로가 교차하는 베이타이핑교 하방에 위치한다. 12호선의 역은 동서 방향, 19호선의 역은 남북 방향으로 배열되어 있다.

역 구조

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19호선 대합실

12호선은 총 길이 277m, 승강장 폭 12m, 주요 구조물 폭 21.3m, 토사 약 11.14m를 덮는 구조물, 바닥면을 갖춘 지하 2층 섬식 승강장의 구조이다. 수심 약 27.99m[2] 3개의 출입구 통로(지상 파빌리온 2개, A 출입구 통로는 19호선과 지상 파빌리온 공유), 안전 출입구 4개, 풍정 2세트, 냉각탑 1개가 있다. 19호선 역사는 총 건축 면적 40,935㎡의 지하 굴착 섬식 승강장으로[3] 출입구 2개, 안전 출입구 4개, 풍정 2세트, 냉각탑 1개를 갖추고 있다[4]. 19호선 대합실은 "과월시공《跨越时空》" 벽화로 장식되어 있다. 작품은 "시공천사《时空穿梭》", "과월미래《跨越未来》", "제속시대《提速时代》", "강철홍류《钢铁洪流》", "굴진천지《掘进天地》", "기억영항《记忆永恒》" 등 6가지 주제로 구성되어 도시철도 교통의 과거, 현재, 미래 발전과 비전을 표현한다[5].

층별 구조

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지면 A, B 출입구
지하 1층 대합실 고객 센터, 자동 발매기, 개집표기
지하 2층 ← ■ 12호선 쓰지칭차오 방면 (지먼차오)
섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
→ ■ 12호선 둥바베이 방면 (마뎬차오)
지하 3층 ← ■ 19호선 무단위안 방면 (시·종착역)
섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
→ ■ 19호선 신궁 방면 (지수이탄)
  • 12호선 대합실 서측
    12호선 대합실 서측
  • 12호선 대합실 동측
    12호선 대합실 동측

출입구

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베이타이핑좡역에는 5개의 출입구가 있으며, 그 중 A출구는 12호선과 19호선이 공유한다.

출구 지시 출구 인근 사진 무장애 시설
■ 12호선 ■ 19호선에 연결
出口A  베이타이핑좡로(北太平庄路) 서측
■ 19호선에 연결
出口B 베이타이핑좡로(北太平庄路) 동측 청젠 빌딩(城建大厦) 빈칸
■ 12호선에 연결
出口C 신제커우 외대가(新街口外大街) 빈칸
出口D1 북3환중로(北三环中路) 빈칸
出口D2 북3환중로(北三环中路) 빈칸
出口 
별도 출입구
출입구 미연결
출입구 번호 없음 		북3환중로(北三环中路) 빈칸
아이콘 설명:  엘리베이터

역사

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19호선의 원래 계획에는 베이타이핑좡역이 포함되지 않았지만, 구삼 학사 베이징 사범대학 기층 위원회는 19호선에 베이타이핑좡역을 추가할 것을 권고했으며[6], 19호선 사업기획계획 전문가 검토 회의에서 일부 참가자들은 10호선 승객 흐름 압박 완화를 이유로 베이타이핑좡에 12호선과 환승역을 추가하자고 제안했다.[7] 2015년 발표된 2차 환경영향평가 공고를 통해 19호선에 이 역 추가가 최종 확정되면서[8], 12호선과 19호선 역 건설은 모두 2016년부터 시작되었다.

2021년 7월 19일, 베이징시 계획천연자원위원회가 제안한 19호선 역명 계획에서는 이 역명은 변경되지 않았다[9].

프로젝트 진행 및 기타 요인으로 인해 19호선 베이타이핑좡역은 2021년 12월 31일 19호선 1단계 개통에 맞춰 개통하지 못했고, 19호선 역은 2022년 7월 30일 개통하였다[1]. 12호선 역은 2024년 12월 15일에 개통하였다[10].

각주

[편집]
위키미디어 공용에 관련된
미디어 분류가 있습니다.
  1. ↑ 가 나 “地铁19号线剩余4站明日试运营！新宫至牡丹园只需半小时”. 2022년 7월 29일. 2022년 7월 29일에 보존된 문서. 2022년 7월 29일에 확인함. 
  2. ↑ “中铁二局工程有限公司北京地铁12号线08标工程项目干混喷射砂浆采购招标招标公告”. 《中国中铁股份有限公司》. 2017년 3월 10일. 2020년 2월 3일에 확인함. 
  3. ↑ “集团轨道交通重点工程建设稳步推进”. 北京城建集团. 2018년 6월 6일. 2020년 2월 3일에 보존된 문서. 2020년 2월 3일에 확인함. 
  4. ↑ ““PBA”、“BIM”等多项施工新工艺助推地铁19号线施工高效化”. 千龙网. 2017년 7월 7일. 2021년 12월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 12월 22일에 확인함. 
  5. ↑ “北京地铁8号线三期北三站、19号线一期、17号线南段、14号线未通段、6号线西延苹果园站、昌平线南延清河站艺术品方案” (PDF). 北京城市雕塑建设管理办公室. 2021년 12월 29일. 2022년 1월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 1월 2일에 확인함. 
  6. ↑ “关于北京地铁19线增设北太平庄站的建议”. 《九三学社北京市委员会》. 2015년 7월 7일. 2020년 2월 3일에 보존된 문서. 2020년 2월 3일에 확인함. 
  7. ↑ “四环内再添地铁南北动脉”. 《北京日报》. 2016년 8월 10일. 2020년 2월 3일에 보존된 문서. 2020년 2월 3일에 확인함. 
  8. ↑ “地铁19号线新增北太平庄站”. 《北京晚报》. 2015년 8월 27일. 2020년 2월 3일에 보존된 문서. 2020년 2월 3일에 확인함. 
  9. ↑ “轨道交通17号线、19号线一期、昌平线南延一期工程沿线车站命名预案” (PDF). 北京市规划和自然资源委员会. 2021년 7월 19일. 2021년 7월 20일에 확인함. 
  10. ↑ 孙宏阳; 李博 (2024년 12월 12일). “官宣！本周日北京新开3条（段）地铁线，朝阳站枢纽同步开通”. 北京日报客户端. 2024년 12월 12일에 확인함. 
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