MR-S(トヨタ)の買取相場情報
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MR-S(トヨタ)のグレード別車買取・査定相場
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グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
-
66万円～130.9万円
232.0万円(税込)
平成18(2006)年11月～
1800cc
TA-ZZW30
-
60.3万円～118.1万円
213.2万円(税込)
平成17(2005)年12月～
1800cc
TA-ZZW30
-
1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル
60.7万円～107.7万円
240.0万円(税込)
平成18(2006)年11月～
1800cc
TA-ZZW30
-
41.9万円～89.9万円
221.1万円(税込)
平成17(2005)年12月～
1800cc
TA-ZZW30
走行距離別 買取相場情報
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走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
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10,000km以下
-
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-
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10,001~20,000km
72.7万円～131.3万円
-
-
-
20,001~30,000km
73.1万円～138.7万円
106.2万円
-0.3万円
-
30,001~40,000km
60.5万円～127.8万円
93.2万円
1.0万円
-
40,001~50,000km
48.9万円～109万円
78.1万円
0.9万円
-
50,001~60,000km
53.1万円～110.1万円
81.6万円
±0万円
-
60,001~70,000km
44.2万円～94.4万円
68.6万円
0.7万円
-
70,001~80,000km
45万円～93万円
68.3万円
0.8万円
-
80,001~90,000km
40.6万円～85.6万円
63.1万円
±0万円
-
90,001~100,000km
35.3万円～83.9万円
58.7万円
0.8万円
-
100,001~110,000km
32.2万円～85.2万円
56.8万円
1.9万円
-
110,001~120,000km
29.3万円～90万円
58.7万円
1.0万円
-
120,001~130,000km
28.3万円～79.5万円
52.2万円
1.7万円
-
130,001~140,000km
39.9万円～78.4万円
58.9万円
0.3万円
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140,001~150,000km
35.3万円～71.4万円
52.8万円
0.5万円
-
150,001km以上
27.1万円～67.9万円
46.7万円
0.8万円
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MR-S(トヨタ)の実際の査定額
-
MR-S 1.8 Sエディション
- 査定額
- 169万円～187万円
- 売却額：
- 187万円
-
MR-S 1.8 Vエディション
- 査定額
- 5万円～10万円
- 売却額：
- 10万円
-
MR-S グレード不明
- 査定額
- 30万円～50万円
- 売却額：
- 50万円
-
MR-S 1.8
- 査定額
- 300万円
- 売却額：
- 300万円
-
MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル
- 査定額
- 200万円～300万円
- 売却額：
- 300万円
-
MR-S グレード不明
- 査定額
- 50万円
- 売却額：
- 50万円
-
MR-S グレード不明
- 査定額
- 50万円
- 売却額：
- 50万円
MR-S(トヨタ)の買取・売却・査定の参考情報
MR-Sの特徴・バリエーション
1990年代に復権したオープン2シーター。世界中の自動車メーカーが独自のモデルをリリースする中、トヨタが世に送り出したのがMR-Sでした。リアミッドシップにエンジンを搭載する意欲作です。ここではMR-Sの買取相場を類推します。MR-Sが登場したのは1999年10月。ロングホイールベース（2450mm）のミッドシップレイアウトを採用するオープン2シーターでした。駆動方式に、操縦性に優れるミッドシップエンジン・リアドライブとしたうえで、車両重量は960kg（Bエディション）と軽量化を追求。前後のオーバーハングを短くすることでヨー慣性モーメントを小さくしており、ステアリング操作に対するレスポンスの良い応答性が持ち味でした。電動ポンプの油圧でアシストする小型軽量のEHPS（エレクトロ・ハイドロリック・パワーステアリング）を採用し、車速感応制御を行うことで低速から高速まで優れた操舵フィーリングを実現しています。サスペンションは、フロントにLアーム・マクファーソンストラット式、リアにデュアルリンク・マクファーソンストラット式の軽量な四輪独立懸架を採用しています。サスペンションジオメトリーの最適化を図るとともに、各サスペンションアームの支持剛性を高めた他、各部のフリクションを低減することで滑らかな走行感覚を獲得しています。エンジンは、VVT-i採用の軽量・高性能な1.8Lの1ZZ-FEを搭載。トランスミッションに、軽快なシフトフィーリングを追求した5MTを組み合わせています。MR-S専用に設計したオープンボディは、主要部を大型断面の骨格で構成するとともに、各所にクロスメンバーなどを効果的に配置し、軽量と高剛性を両立しています。ソフトトップは、ガラス製リアウインドウを備えており、2つに畳んでスマートに収納することができます。後に5速シーケンシャルマニュアルがトランスミッションに追加されています。
2002年8月にマイナーチェンジを受けています。マニュアル車、シーケンシャルマニュアル車ともに、トランスミッションを5速から6速に変更。リアタイヤを205／50R15から215／45R16へ低扁平化して前後輪のグリップバランスを整えています。サスペンションは取付部の剛性を高めることで操縦性・走行安定性を向上させていました。また、外観・内装もリファインしています。エクステリアではフロントバンパーを幅広感、低重心を強調したデザインに変更。丸型フォグランプを配置した他、4灯式ハロゲンヘッドランプ（ロービームはプロジェクター）、リアコンビネーションランプを立体感ある造形にしています。特徴的なサイドエアインテークは、メッシュ部に奥行きをもたせ、一部をボディ同色にすることで一体感を強めています。リアグリルガーニッシュは、ボディと同色のリブとメッシュを組み合わせて質感をアップさせていました。さらに、ミッドシップスポーツカーのイメージを強調する大型のマフラーカッター（“Sエディション”および“Vエディション”）を採用しています。インテリアでは、メーターおよびヒーターコントロールの目盛りを細分化し、精度感を向上させた他、シート＆ドアトリム表皮として新たにグレー色を採用。シートの背面を穴あきタイプとし、立体感を出すことで、よりスポーティにしています。エアコン吹き出し口のレジスターノブにメッキを施すとともに、ドアグリップ、ヒーターコントロールパネルなどにメッキリングを配置。オーディオの照明をアンバー色に変更しました。2005年12月の一部改良では、フロントフォグランプのインジケーターを追加。また、リアコンビネーションランプ内のブレーキランプとテールランプの配置を変更しました。
MR-Sの高額買取・高額査定ポイント
では、MR-Sの買取相場を見てみましょう。あくまで一般論となりますが、買取価格は年式や走行距離、装備などによって異なるものの、目安として参考にしたいところです。MR-Sがデビューした1999年10月から、そのモデル末期となる2007年4月まで、比較的新しいものでも初年度登録から15年以上が経過していることを考慮すると、平均買取相場には底堅いものがあります（1999～2007年式の平均買取相場26.3万円～130.9万円／2025年1月現在）。MR-Sには根強い需要がありそうです。
ボディカラー別の人気を見ると、MR-Sの場合、最も人気のあるのがブラック系、次にシルバー系、そしてホワイト系が続きます。また、MR-Sはスポーティなキャラクターから、チューニングやドレスアップが盛んに行われていました。カーセンサーネットに掲載されているMR-Sはエアロパーツを装着していたり、チューニングされていたりする車両が少なくありません。こういった仕様のMR-Sの売却する場合、必ずしもマイナス査定になるとは限らない可能性があります。
走行距離においても、低走行距離のMR-Sはとりわけバリューが高い傾向にあります。相対的に買取査定の強みにつながる可能性があります。ただし、生産されていた年式を考慮すると低走行車は少ないのが実情です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は98.4万円／2025年1月現在となっています。
MR-Sは絶版車であり、今も人気が高いため、買取査定でも好条件を引き出せる可能性があります。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところ。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！
＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
MR-Sの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 140～155ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 14～15km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 駆動方式 | MR | |
| 排気量 | 1794cc | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 環境対策エンジン | H12年基準 ☆ |
|
| 燃費基準達成 | - |
MR-S(トヨタ)を売却した人のクチコミ
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平均買取相場は「カーセンサ―ネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。
実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
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STEP1
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入力して
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STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
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15年前に購入したMR-Sでオリジナル状態を保った低走行車です。他4業者様もかなり高い価格を提示してきましたが最終的にはファブライド代表様からのご判断により高額買い取りしていただけました。
買取店からの返信
この度はMR-Sをご売却頂き、誠にありがとうございます。ご売却頂きましたMR-Sは個体が良く、不具合もなく、無事次のオーナー様へ販売しております。弊社ではオークションへの出品以外にも、顧客様への販売や提携している業者様との取引での販売もしております。競合が多い中でも最高値をご提示でき、買取できて良かったです。大事に所有していたお車を、次の大事に乗って頂けるオーナー様へ繋げられることを大変うれしく思います。今後とも次のご売却の機会がございましたら宜しくお願い致します。ありがとうございました！