'; html_body += '
'; html_body += '' + title + ''; html_body += '' + summary + ''; html_body += '
'; dom_floating.innerHTML = html_body; /**/ dom_floating.getElementsByClassName('floating_box')[0].style.bottom = f_bottom + '.px'; /**/ var thumb_elem = dom_floating.getElementsByClassName('thumb')[0]; thumb_elem.addEventListener('click', function(){ location.href = link_url; }); var content_elem = dom_floating.getElementsByClassName('content')[0]; content_elem.addEventListener('click', function(){ location.href = link_url; }); var close_btn_elem = dom_floating.getElementsByClassName('close_btn')[0]; close_btn_elem.addEventListener('click', function(){ dom_floating.classList.add('content_hidden'); }); /**/ dom_ad_float.appendChild(dom_floating); } /** * */ window.AI.unsetF = function(){ } }());

サンフランシスコ国際空港の今--EMAS素材導入などで進む安全性強化工事 - 6/21

James Martin Kent German （CNET News） 翻訳校正： 川村インターナショナル2014年04月05日 07時30分
　EMASテクノロジには、航空機のための待避所のような働きがある。EMASが壊れることで、滑走路をオーバーランしかけた航空機を減速させる働きをする。

　EMASテクノロジには、航空機のための待避所のような働きがある。EMASが壊れることで、滑走路をオーバーランしかけた航空機を減速させる働きをする。

提供： Key West International Airport

CNET Japanの記事を毎朝メールでまとめ読み（無料）

-PR-企画広告

企画広告一覧

このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。 これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。
Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。
[ 閉じる ]