国道379号

愛媛県を通る一般国道

国道379号(こくどう379ごう)は、愛媛県松山市から伊予郡砥部町を経由して、喜多郡内子町に至る一般国道である。

一般国道
国道379号標識
国道379号
地図
地図
総延長 52.3 km
実延長 39.2 km
現道 39.1 km
制定年 1975年昭和50年)
起点 愛媛県松山市
市役所前交差点(北緯33度50分21.91秒 東経132度45分52.85秒 / 北緯33.8394194度 東経132.7646806度 / 33.8394194; 132.7646806 (市役所前交差点)
主な
経由都市
愛媛県伊予郡砥部町
終点 愛媛県喜多郡内子町北緯33度33分18.50秒 東経132度39分25.82秒 / 北緯33.5551389度 東経132.6571722度 / 33.5551389; 132.6571722
接続する
主な道路
記法
国道33号標識 国道33号
国道380号標識 国道380号
国道56号標識 国道56号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路
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愛媛県喜多郡内子町中田渡
砥部町川登
砥部町川登
砥部町神の森
内子町吉野川

概要

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路線データ

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一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

歴史

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路線状況

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バイパス

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  • 岩谷バイパス
    • 岩谷バイパス(いわやバイパス)は、愛媛県伊予郡砥部町岩谷から同町万年に至る延長5.8 kmバイパス道路[4]である。全線が愛媛県によって事業が進められている。
    • 砥部町市街地南方に位置し、2005年平成17年)に合併した旧広田村域とを連絡する唯一の幹線道路[5]としての役割を担っているが、同区間はその線形や道路幅員に起因した大型車の通行困難箇所に加え、第一次緊急輸送道路に指定されていながら豪雨といった異常気象時に通行規制を実施する事前通行規制区間がある[6]ことから、これらを解消して円滑な機動性を確保することを目的とした改良事業が1989年(平成元年)より実施されることとなった[4]
    • 事業のうち、用地取得は1990年(平成2年)より開始し、1993年(平成5年)に工事着手して砥部町市街地側から工事を進めた。起点から川登までの2.3 km[5]1998年(平成10年)3月[7]、延長207 mの川登トンネル[5]を含む川登から万年までの1.8 kmは2008年(平成20年)3月26日[8]にそれぞれ供用を開始していた。最後に残った約1.7 km区間のうち、銚子橋は2011年(平成23年)11月1日[9]に、延長735 mの万年トンネル[10]とその周辺は2012年(平成24年)3月27日[11]にそれぞれ供用を開始し、残区間の銚子橋から万年トンネルまでの約0.3 kmは2017年(平成29年)3月18日に供用開始された[12]
  • 内子東バイパス

別名

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  • 砥部陶街道(砥部町内区間)[13]

重複区間

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  • 国道317号(松山市二番町4丁目・市役所前交差点(起点) - 松山市勝山町1丁目・勝山交差点)
  • 国道11号国道494号(松山市二番町4丁目・市役所前交差点(起点) - 松山市小坂5丁目・小坂交差点)
  • 国道33号国道440号(松山市二番町4丁目・市役所前交差点(起点) - 伊予郡砥部町千足)
  • 国道380号(喜多郡内子町大瀬東 - 喜多郡内子町内子(終点))

道路施設

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橋梁

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  • 永木橋(石手川、松山市、国道11号重複区間内)
  • 天山橋(小野川、松山市、国道33号重複区間内)
  • 乙井橋(内川、松山市、国道33号重複区間内)
  • 重信大橋(重信川、松山市 - 伊予郡砥部町、国道33号重複区間内)
  • 砥部川橋(砥部川、伊予郡砥部町、国道33号重複区間内)
  • 砥部新橋(砥部川、伊予郡砥部町)
  • 新岩谷口橋(砥部川、伊予郡砥部町)
  • 銚子大橋(伊予郡砥部町)
  • 内子橋(中山川、喜多郡内子町)

トンネル

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  • 川登トンネル:延長207 m2008年平成20年)竣工、伊予郡砥部町
  • 万年トンネル:延長735 m、2011年(平成23年)竣工、伊予郡砥部町
  • 上尾第一隧道:延長73 m、1977年昭和52年)竣工、伊予郡砥部町
  • 上尾第二隧道:延長144 m、1975年(昭和50年)竣工、伊予郡砥部町
  • 上尾第三隧道:延長270 m、1976年(昭和51年)竣工、伊予郡砥部町
  • 仙波ケ嶽トンネル:延長100 m、1989年(平成元年)竣工、伊予郡砥部町
  • 落合トンネル:延長103 m、1987年(昭和62年)竣工、喜多郡内子町
  • 吉野川トンネル:延長330 m、2004年(平成16年)竣工、喜多郡内子町
  • 梅津トンネル:延長87 m、2007年(平成19年)竣工、喜多郡内子町
  • 柳瀬トンネル:延長348 m、2009年(平成21年)竣工、喜多郡内子町
  • 和田トンネル:延長190 m、1986年(昭和61年)竣工、喜多郡内子町
  • 長岡山トンネル:延長392 m、1988年(昭和63年)竣工、喜多郡内子町

道の駅

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地理

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通過する自治体

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交差する道路

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交差する道路 市町村名 交差する場所
国道11号 重複区間起点
国道33号 重複区間起点
国道56号
国道317号 重複区間起点
国道440号 重複区間起点
国道494号 重複区間起点
松山市 二番町4丁目 市役所前交差点 / 起点
国道317号 重複区間終点
愛媛県道20号松山北条線
勝山町1丁目 勝山交差点
国道11号 重複区間終点
国道494号 重複区間終点
小坂5丁目 小坂交差点
愛媛県道190号久米垣生線 越智3丁目 椿神社入口交差点
国道33号 / 松山外環状道路 北井門2丁目 井門IC
愛媛県道193号森松重信線 森松町 森松交差点
愛媛県道23号伊予川内線 伊予郡 砥部町 拾町 拾町交差点
国道33号 重複区間終点
国道440号 重複区間終点
千足
愛媛県道53号大平砥部線 大南
愛媛県道223号中山砥部線 万年
愛媛県道220号上尾峠久万線 溝穂
愛媛県道221号広田双海線 玉谷
愛媛県道306号中野川総津線 総津
愛媛県道42号久万中山線 重複区間起点 総津 総津落合交差点
愛媛県道42号久万中山線 重複区間終点 喜多郡 内子町 上田渡
国道380号 重複区間起点 大瀬東
愛媛県道241号池田中山線 重複区間起点 大瀬中央
愛媛県道241号池田中山線 重複区間終点
愛媛県道324号大瀬川中線
大瀬中央
愛媛県道241号池田中山線 重複区間起点 大瀬中央
愛媛県道241号池田中山線 重複区間終点 大瀬中央
愛媛県道242号五百木立山線 五百木
国道56号
国道380号 重複区間終点
愛媛県道54号串内子線
内子 終点

交差する鉄道

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脚注

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注釈

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  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  2. ^ 2005年1月1日、上浮穴郡小田町喜多郡五十崎町・喜多郡内子町が合併して、新喜多郡内子町発足。
  3. ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在
  4. ^ かつては砥部町と広田村の境界線にあった

出典

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  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2014年8月12日閲覧。
  2. ^ a b 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2014年8月12日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月19日閲覧。
  4. ^ a b 平成20年度再評価結果(一般国道379号岩谷バイパス)” (PDF). 国土交通省. 2012年9月26日閲覧。
  5. ^ a b c 国道379号の岩谷バイパスの川登トンネル貫通式を実施しました。”. 愛媛県中予地方局建設部道路第二課 (2013年1月15日). 2013年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月26日閲覧。
  6. ^ 愛媛県道路情報”. 愛媛県. 2018年10月7日閲覧。
  7. ^ 平成22年度再評価結果(三坂道路)” (PDF). 国土交通省. 2012年9月26日閲覧。
  8. ^ 平成20年愛媛県告示第485号:『愛媛県報』第1949号 (PDF) 2008年3月25日発行 p.485
  9. ^ 平成23年愛媛県告示第1288号:『愛媛県報』第2315号 (PDF) 2011年11月1日発行 p.950
  10. ^ 万年トンネルが完成供用しました”. 愛媛県中予地方局建設部道路第二課 (2018年1月26日). 2012年9月26日閲覧。
  11. ^ 平成24年愛媛県告示第441号:『愛媛県報』第2354号 (PDF) 2012年3月27日発行 p.243
  12. ^ 国道379号岩谷バイパスの開通について』(PDF)(プレスリリース)愛媛県、2017年3月13日http://www.pref.ehime.jp/h40400/5744/kaituu/documents/press_release.pdf2017年3月18日閲覧 
  13. ^ 砥部陶街道日本風景街道2023年12月2日閲覧

関連項目

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外部リンク

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