唐津鉄道事業部
唐津鉄道事業部（からつてつどうじぎょうぶ）は、佐賀県唐津市の西唐津駅構内に存在した九州旅客鉄道（JR九州）の事業部の一つであり、本社鉄道事業本部の直轄であった[1]。
| 唐津鉄道事業部 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 鉄道事業者 | 九州旅客鉄道 |
| 帰属組織 | 本社鉄道事業本部 |
| 所属略号 | 本カラ |
| 配置両数 | |
| 機関車 | 0両 |
| 電車 | 69両 |
| 気動車 | 18両 |
| 客車 | 0両 |
| 貨車 | 0両 |
| 合計 | 87両 |
| 備考 | 2020年4月現在のデータ |
管轄路線
編集※ 管轄境界駅については、唐津鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。
歴史
編集唐津乗務センター
編集
唐津乗務センター（からつじょうむセンター）は、唐津線西唐津駅付近にある九州旅客鉄道（JR九州）本社管轄の乗務員基地である。佐賀県唐津市西唐津1丁目6162番2号に所在する。
唐津車両センター
編集唐津車両センター（からつしゃりょうセンター）は、唐津線西唐津駅付近にある九州旅客鉄道（JR九州）本社管轄の車両基地である。
配置車両の車体に記される略号
編集「本カラ」：本社を意味する「本」と、唐津の電報略号「カラ」から構成される。なお、北部九州地域本社管轄時代は「北カラ」（「北」は北部九州地域本社を意味する）であった。
配置車両
編集以下は、2020年（令和2年）9月14日現在所属している車両である。
電車
編集福岡市地下鉄空港線・筑肥線（姪浜 - 唐津間）、唐津線（唐津 - 西唐津間）の快速・普通列車で運用されている。全車両が当センターにのみ配置されており、編成番号には他区所のような区所略号はない。
気動車
編集唐津線・筑肥線（山本 - 伊万里間）の普通列車で運用される車両が配置されている。
- キハ47形気動車
- 8000番台の6両（8062・8051・8121・8132・8126・8157）と、9000番台の2両 (9097・9126) の計8両が配置されている。このうち、8000・9000番台車は機関換装施工済み車両である。
- 2019年（平成31年）に香椎線で819系に置き換えられたキハ47のうち1編成 (8133) （アクアライナー塗装）が、唐津車両センターに転属された。しかしその後、1度だけ運用に入った後、小倉総合車両センターへ入場。九州色に塗り替えられ鹿児島へ転属。のちに鹿児島からトレードする形で8126が唐津に転属してきた。
- 2020年9月8日から9日にかけてキハ47-136が小倉総合車両センターに廃車回送された。
- 2022年4月26日から4月27日にかけてキハ47-128+キハ47-1127な 小倉総合車両センターに廃車回送された。
- 現在鹿児島からキハ47-8074+9074が廃車前提の長期疎開留置をしている。
- キハ125形気動車
- 0番台の7両 (2 - 8) が配置されている。
- キハ125-9はロマンシングサガラッピングが行われる直前に大分へ転属している。
脚注
編集- ^ KYUSHU RAILWAY COMPANY 2011 会社案内 - 組織図 - 九州旅客鉄道公式サイト、2011年12月23日閲覧。
- ^ “JR7社14年のあゆみ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 9. (2001年4月2日)
- ^ a b 『JR気動車客車編成表2012』 交通新聞社 2012年
- ^ “＜企業人事さが＞ＪＲ九州 佐賀鉄道事業部を新設 ４月１日付”. 佐賀新聞. (2021年3月24日) 2021年6月1日閲覧。
- ^ “JR九州、筑肥線の新型305系電車を公開”. 佐賀新聞. (2015年1月9日) 2015年2月15日閲覧。
関連項目
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