千歳船橋駅
東京都世田谷区船橋にある小田急電鉄の駅
千歳船橋駅（ちとせふなばしえき）は、東京都世田谷区船橋一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 12。
| 千歳船橋駅 | |
|---|---|
 北口（2011年4月） | |
|
ちとせふなばし Chitose-Funabashi | |
|
◄OH 11 経堂 (1.2 km) (1.4 km) 祖師ヶ谷大蔵 OH 13► | |
 | |
| 所在地 | 東京都世田谷区船橋一丁目1-5 |
| 駅番号 | OH12 |
| 所属事業者 | 小田急電鉄 |
| 所属路線 | ■小田原線 |
| キロ程 | 9.2 km（新宿起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線* |
| 乗降人員 -統計年度- |
[小田急 1]54,215人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）4月1日 |
| 備考 | *通過線2線含む |
千歳船橋駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歴史
編集年表
編集- 1927年（昭和2年）4月1日：開設[1]。
- 1937年（昭和12年）9月1日：片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。
- 1948年（昭和23年）9月：「準急」新設、停車駅となる。
- 1998年（平成10年）4月16日：高架複々線化事業に伴う駅舎外観デザイン決定[2]。
- 2001年（平成13年）10月28日：下り線高架化[3][4]。
- 2002年（平成14年）7月28日：上り線高架化（仮設ホームで営業）[3][4][5]。
- 2003年（平成15年）12月14日：上り線ホームを本設ホームへ移設[4]。
- 2004年（平成16年）
- 2014年（平成26年）1月：OH 12の駅ナンバリング導入、使用開始[7]。
- 2016年（平成28年）3月26日：区間準急廃止、再度各停のみ停車となる[8]。
- 2018年（平成30年）3月17日：準急の停車駅となり、同時に東京メトロ千代田線直通列車（準急および全区間各停）停車開始[9]。
- 2019年（令和元年）11月24日：「知床旅情」の接近メロディが使用開始[10]。
駅名の由来
編集元々は駅所在地付近が湿地帯であったため「船橋」を架けて交通の便を図ったことにより、船橋村と名付けられた。その後「千歳村」への合併を経て世田谷区船橋となったことによる（船橋 (世田谷区)#地名の由来も参照）。
駅構造
編集間に通過線（急行線）を挟んだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅。ホーム有効長は10両分であるが、2012年（平成24年）3月ダイヤ改正まで上りホームは10両での定期列車が停車せず、後ろ2両分は立入禁止となっていた。
のりば
編集| ホーム | 路線 | 方向 | 軌道 | 行先[11] |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  小田原線
|
下り | 緩行線 | 小田原・片瀬江ノ島方面 |
| 通過線 | □小田原線 | 下り | 急行線 | （下り列車通過） |
| 通過線 | 上り | （上り列車通過） | ||
| 2 | 小田原線
|
上り | 緩行線 | 新宿・ 千代田線方面
|
※下り東北沢駅 - 登戸駅間、上り向ヶ丘遊園駅 - 東北沢間急行線・緩行線は原則として以下の通りに使い分けられている。
- 〔急行線〕
- □特急ロマンスカー・■快速急行・□通勤急行・■急行が使用する。成城学園前駅 - 当駅 - 経堂駅間のみ□通勤準急も使用する。
- 〔緩行線〕
- ■準急・■各停が使用する。□通勤準急も上記以外の区間で使用する。
- 但し、千代田線直通上り■急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。
駅改札内設備
編集改札口は1F、ホームは2Fにある。待合室は各ホーム中程に設置されている。トイレは改札を入った正面にあり、多機能トイレを併設している。エレベーターとエスカレーターは改札内コンコースとホーム間を連絡する。
2013年度（平成25年度）設備投資計画で行先案内表示器新設が盛り込まれ[12]、同年12月7日より使用開始した[要出典]。
駅構内店舗
編集駅構内の店舗は全て1Fにあり、セブン-イレブン（旧・Odakyu SHOP）とドンクエディテ（旧・HOKUO）が改札外のみ、ドトールコーヒーが改札内外双方より利用可能。
利用状況
編集2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は54,215人である[小田急 1]（小田急線全70駅中19位）。
2018年（平成30年）3月17日ダイヤ改正で当駅と祖師ヶ谷大蔵駅、狛江駅が準急の停車駅となったため、現在は各停と準急のみが停車する駅の中では最も多い。各停の停車駅であった当時、2015年度（平成27年度）に準急停車駅の小田急相模原駅を上回った。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[14] |
1日平均 乗車人員[15] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1956年（昭和31年） | 9,582 | [* 1] | |
| 1957年（昭和32年） | 8,269 | [* 2] | |
| 1958年（昭和33年） | 11,298 | [* 3] | |
| 1959年（昭和34年） | 12,533 | [* 4] | |
| 1960年（昭和35年） | 26,906 | 13,364 | [* 5] |
| 1961年（昭和36年） | 28,187 | 14,319 | [* 6] |
| 1962年（昭和37年） | 30,438 | 15,497 | [* 7] |
| 1963年（昭和38年） | 33,804 | 16,906 | [* 8] |
| 1964年（昭和39年） | 36,023 | 17,949 | [* 9] |
| 1965年（昭和40年） | 36,887 | 18,468 | [* 10] |
| 1966年（昭和41年） | 38,213 | 19,205 | [* 11] |
| 1967年（昭和42年） | 38,962 | 19,608 | [* 12] |
| 1968年（昭和43年） | 39,574 | 19,916 | [* 13] |
| 1969年（昭和44年） | 40,702 | 20,474 | [* 14] |
| 1970年（昭和45年） | 40,878 | 20,964 | [* 15] |
| 1971年（昭和46年） | 42,123 | 21,471 | [* 16] |
| 1972年（昭和47年） | 45,640 | 23,493 | [* 17] |
| 1973年（昭和48年） | 47,368 | 24,265 | [* 18] |
| 1974年（昭和49年） | 49,488 | 25,245 | [* 19] |
| 1975年（昭和50年） | 50,026 | 25,332 | [* 20] |
| 1976年（昭和51年） | 50,087 | 25,405 | [* 21] |
| 1977年（昭和52年） | 49,684 | 25,090 | [* 22] |
| 1978年（昭和53年） | 49,304 | 25,176 | [* 23] |
| 1979年（昭和54年） | 48,639 | 24,718 | [* 24] |
| 1980年（昭和55年） | 48,127 | 24,733 | [* 25] |
| 1981年（昭和56年） | 49,452 | 25,018 | [* 26] |
| 1982年（昭和57年） | 49,234 | 24,920 | [* 27] |
| 1983年（昭和58年） | 48,842 | 24,703 | [* 28] |
| 1984年（昭和59年） | 49,751 | 25,047 | [* 29] |
| 1985年（昭和60年） | 50,315 | 25,668 | [* 30] |
| 1986年（昭和61年） | 51,592 | 26,374 | [* 31] |
| 1987年（昭和62年） | 51,801 | 26,430 | [* 32] |
| 1988年（昭和63年） | 52,318 | 26,790 | [* 33] |
| 1989年（平成元年） | 52,073 | 26,589 | [* 34] |
| 1990年（平成2年） | 52,677 | 26,886 | [* 35] |
| 1991年（平成3年） | 53,322 | 27,138 | [* 36] |
| 1992年（平成4年） | 52,526 | 26,696 | [* 37] |
| 1993年（平成5年） | 51,473 | 26,011 | [* 38] |
| 1994年（平成6年） | 50,533 | 25,414 | [* 39] |
| 1995年（平成7年） | 49,600 | 25,002 | [* 40] |
| 1996年（平成8年） | 49,297 | 24,847 | [* 41] |
| 1997年（平成9年） | 47,464 | 24,350 | [* 42] |
| 1998年（平成10年） | 47,341 | 24,244 | [* 43] |
| 1999年（平成11年） | 46,674 | 24,074 | [* 44] |
| 2000年（平成12年） | 47,009 | 24,178 | [* 45] |
| 2001年（平成13年） | 46,751 | 23,907 | [* 46] |
| 2002年（平成14年） | 46,738 | 23,925 | [* 47] |
| 2003年（平成15年） | 46,764 | 23,937 | [* 48] |
| 2004年（平成16年） | 46,724 | 23,818 | [* 49] |
| 2005年（平成17年） | 47,256 | 24,121 | [* 50] |
| 2006年（平成18年） | 48,970 | 24,969 | [* 51] |
| 2007年（平成19年） | 50,966 | 26,000 | [* 52] |
| 2008年（平成20年） | 51,531 | 26,189 | [* 53] |
| 2009年（平成21年） | 51,516 | 26,158 | [* 54] |
| 2010年（平成22年） | 51,663 | 26,201 | [* 55] |
| 2011年（平成23年） | 51,990 | 26,365 | [* 56] |
| 2012年（平成24年） | 53,720 | 27,233 | [* 57] |
| 2013年（平成25年） | 55,104 | 27,935 | [* 58] |
| 2014年（平成26年） | 54,885 | 27,750 | [* 59] |
| 2015年（平成27年） | 56,293 | 28,451 | [* 60] |
| 2016年（平成28年） | 57,112 | 28,856 | [* 61] |
| 2017年（平成29年） | 58,019 | 29,274 | [* 62] |
| 2018年（平成30年） | 60,091 | 30,304 | [* 63] |
| 2019年（令和元年） | 60,683 | 30,582 | [* 64] |
| 2020年（令和2年） | 44,739 | 22,553 | [* 65] |
| 2021年（令和3年） | [小田急 2]47,665 | ||
| 2022年（令和4年） | [小田急 3]51,828 | ||
| 2023年（令和5年） | [小田急 1]54,215 |
駅周辺
編集
駅の南北には商店街が広がり、駅周辺は「ちとふな」の愛称で親しまれている。 南口東方向にタクシー乗り場がある。
- 森繁通り：俳優森繁久彌が私邸を構えていたことより、世田谷区より正式に命名された[16]。
- 環八通り
- 荒玉水道道路
- 千歳通り
- 城山通り
- 日本中央競馬会 馬事公苑
- ユニクロ 世田谷千歳台店
- 東京都立千歳丘高等学校
- 東京農業大学
- 大東学園高等学校
- 警視庁 成城警察署
- 公立学校共済組合関東中央病院
- Odakyu OX 千歳船橋店
- 東京都発達障害者支援センター
- 世田谷区桜丘区民センター
- 世田谷区立桜丘図書館
- 千歳船橋駅前郵便局
- 世田谷船橋郵便局
- 世田谷桜丘二郵便局
- 世田谷桜丘三郵便局
- 世田谷桜丘五郵便局
バス路線
編集駅前に小田急バス・京王バス・東急バス路線が乗り入れる。停留所名は東急バスのみ「千歳船橋」である他は「千歳船橋駅」である。
小田急バス
編集- 梅01：梅ヶ丘駅北口行（本数少）
- 経01：経堂駅行
- 歳20：成城警察署前経由 成城学園前駅西口行
- 歳21：成城学園前駅西口行
- 歳22：希望ヶ丘団地循環 千歳船橋駅行（本数少）
- 歳24：成城警察署前経由 希望ヶ丘団地行
- 歳25：船橋交番経由 希望ヶ丘団地行
京王バス
編集東急バス
編集隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、98-99頁。doi:10.11501/11956508。
- ^ “小田急線 新駅舎のデザイン決定 世田谷の豪徳寺など5駅”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 29 朝刊. (1998年4月17日)
- ^ a b 編集部「小田急の複々線区間工事前後を見る」『鉄道ピクトリアル』第68巻第6号（通巻946号）、電気車研究会、2018年6月1日、39頁、ISSN 0040-4047。
- ^ a b c d e 杉田弘志「小田急電鉄 列車運転の変遷とその興味」『鉄道ピクトリアル』第60巻第1号（通巻829号）、電気車研究会、2010年1月10日、206 - 210頁、ISSN 0040-4047。
- ^ 「鉄道記録帳」『RAIL FAN』第49巻第10号、鉄道友の会、2002年10月号、22頁。
- ^ 『12月11日（土）、小田急線のダイヤ改正を実施 -複々線化区間の延伸、新種別の導入で所要時間が短縮します-』（プレスリリース）小田急電鉄、2004年10月6日。オリジナルの2005年3月8日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
- ^ 『小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します! 新宿駅から箱根・芦ノ湖まで通しのナンバリングにより、わかりやすくご利用いただけます』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄 / 箱根登山鉄道、2013年12月24日。オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ。2021年5月9日閲覧。
- ^ 『2016年3月26日（土） 小田急線ダイヤ改正を実施します ロマンスカー停車駅の新設および東京メトロ千代田線直通列車の増発』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2015年12月18日、6頁。オリジナルの2020年11月27日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
- ^ 『代々木上原 - 登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる! 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現〜 〜快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上〜』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2017年11月1日。オリジナルの2019年4月15日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
- ^ 『千歳船橋駅の列車接近メロディに「知床旅情」を導入します 〜千歳船橋にゆかりがあり、文化勲章受章の「森繁久彌氏」が作詞・作曲〜』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2019年11月18日。オリジナルの2019年11月18日時点におけるアーカイブ。2019年11月23日閲覧。
- ^ “千歳船橋駅のご案内 駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月3日閲覧。
- ^ 2013年度の鉄道事業設備投資計画（3）サービスの向上 ③行先表示装置の新設 (PDF) - 小田急電鉄（2013年4月30日閲覧）
- ^ 世田谷区統計書 - 世田谷区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ “「森繁通り」誕生!「父はニヤッとしていると思う」”. Sponichi Annex (スポーツニッポン新聞社). (2010年11月14日). オリジナルの2021年5月5日時点におけるアーカイブ。 2021年5月5日閲覧。
- 小田急電鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2024年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月14日閲覧。
- ^ “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- ^ “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和31年 (PDF) - 14ページ
- ^ 昭和32年 (PDF) - 14ページ
- ^ 昭和33年 (PDF) - 14ページ
- ^ 昭和34年
- ^ 昭和35年
- ^ 昭和36年
- ^ 昭和37年
- ^ 昭和38年
- ^ 昭和39年
- ^ 昭和40年
- ^ 昭和41年
- ^ 昭和42年
- ^ 昭和43年
- ^ 昭和44年
- ^ 昭和45年
- ^ 昭和46年
- ^ 昭和47年
- ^ 昭和48年
- ^ 昭和49年
- ^ 昭和50年
- ^ 昭和51年
- ^ 昭和52年
- ^ 昭和53年
- ^ 昭和54年
- ^ 昭和55年
- ^ 昭和56年
- ^ 昭和57年
- ^ 昭和58年
- ^ 昭和59年
- ^ 昭和60年
- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
- ^ 令和2年
関連項目
編集
外部リンク
編集- 小田急電鉄 千歳船橋駅
- ちとふな商店街 - 千歳船橋商店街振興組合