Wikipedia

代田橋駅

東京都世田谷区大原にある京王電鉄の駅

代田橋駅（だいたばしえき）は、東京都世田谷区大原二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。世田谷区最北端の駅である。京王東管区所属。駅番号はKO05。

代田橋駅
南口（2023年5月）
だいたばし
Daitabashi
◄KO04 笹塚 (0.8 km)
(0.8 km) 明大前 KO06►
地図
所在地 東京都世田谷区大原二丁目18-9
北緯35度40分15.5秒 東経139度39分31.6秒 / 北緯35.670972度 東経139.658778度 / 35.670972; 139.658778座標: 北緯35度40分15.5秒 東経139度39分31.6秒 / 北緯35.670972度 東経139.658778度 / 35.670972; 139.658778
駅番号 KO05
所属事業者 京王電鉄
所属路線 ■京王線
キロ程 4.4 km（新宿起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 [京王 1]16,941人/日
-2023年-
開業年月日 1913年（大正2年）4月15日
テンプレートを表示

歴史

編集

駅構造

編集

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。傾斜地に立地するため笹塚寄りは高架駅となっている。駅舎は京王八王子寄りの地下にある。両隣の駅からは、いずれも800m程しか離れていない。

現在は相対式ホームであるが、高架化後は島式ホーム1面2線構造となる予定である[2]。

ホームと改札口間・改札口と地上間をそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。トイレは地下改札内にあり、2007年（平成19年）4月にユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置された。

当駅へ停車する新宿線直通列車は、平日朝6本・15時台1本・土休日朝3本のみである。この他の時間帯には、笹塚駅で京王新線への乗換が必要となる。

なお、新線幡ヶ谷駅・初台駅・新宿駅へ停車する列車として、この他、初電の早朝2往復、終電間際の深夜2往復の新線新宿駅発着が存在する。

のりば

編集
番線 路線 方向 行先
1   京王線 下り 明大前・調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面
2 上り 笹塚・新宿・   都営新宿線方面
  •  
    北口（2008年10月）
  •  
    南口側より見たホーム
  •  
    上り線ホーム（2018年2月24日）

利用状況

編集

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は16,941人である[京王 1]。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[* 1]
年度 1日平均
乗降人員[* 2] 		1日平均
乗車人員[* 3] 		出典
1955年（昭和30年） 24,814
1956年（昭和31年） 13,155 [東京都統計 1]
1957年（昭和32年） 13,615 [東京都統計 2]
1958年（昭和33年） 14,051 [東京都統計 3]
1959年（昭和34年） 14,816 [東京都統計 4]
1960年（昭和35年） 31,787 15,764 [東京都統計 5]
1961年（昭和36年） 32,646 16,074 [東京都統計 6]
1962年（昭和37年） 32,361 15,855 [東京都統計 7]
1963年（昭和38年） 30,959 15,239 [東京都統計 8]
1964年（昭和39年） 31,595 15,508 [東京都統計 9]
1965年（昭和40年） 31,713 15,602 [東京都統計 10]
1966年（昭和41年） 30,813 15,275 [東京都統計 11]
1967年（昭和42年） 29,275 15,557 [東京都統計 12]
1968年（昭和43年） 30,315 14,808 [東京都統計 13]
1969年（昭和44年） 30,307 14,771 [東京都統計 14]
1970年（昭和45年） 30,109 14,625 [東京都統計 15]
1971年（昭和46年） 14,388 [東京都統計 16]
1972年（昭和47年） 30,899 14,855 [東京都統計 17]
1973年（昭和48年） 30,857 14,693 [東京都統計 18]
1974年（昭和49年） 30,085 14,252 [東京都統計 19]
1975年（昭和50年） 28,229 13,470 [東京都統計 20]
1976年（昭和51年） 30,855 14,304 [東京都統計 21]
1977年（昭和52年） 32,502 15,126 [東京都統計 22]
1978年（昭和53年） 33,931 15,901 [東京都統計 23]
[注 1] 1979年（昭和54年） 34,095 16,557 [東京都統計 24]
1980年（昭和55年） 33,308 15,893 [東京都統計 25]
1981年（昭和56年） 33,327 16,184 [東京都統計 26]
1982年（昭和57年） 32,604 15,847 [東京都統計 27]
1983年（昭和58年） 32,577 15,746 [東京都統計 28]
1984年（昭和59年） 26,494 12,630 [東京都統計 29]
1985年（昭和60年） 25,014 11,879 [東京都統計 30]
1986年（昭和61年） 24,425 11,625 [東京都統計 31]
1987年（昭和62年） 23,850 11,295 [東京都統計 32]
1988年（昭和63年） 22,666 11,013 [東京都統計 33]
1989年（平成元年） 22,944 11,195 [東京都統計 34]
1990年（平成02年） 22,733 11,063 [東京都統計 35]
1991年（平成03年） 22,945 11,126 [東京都統計 36]
1992年（平成04年） 24,361 11,403 [東京都統計 37]
1993年（平成05年） 23,115 11,263 [東京都統計 38]
1994年（平成06年） 22,111 10,723 [東京都統計 39]
1995年（平成07年） 22,086 10,708 [東京都統計 40]
1996年（平成08年） 21,744 10,532 [東京都統計 41]
1997年（平成09年） 21,614 10,438 [東京都統計 42]
1998年（平成10年） 21,818 10,515 [東京都統計 43]
1999年（平成11年） 20,790 9,945 [東京都統計 44]
2000年（平成12年） 20,819 9,937 [東京都統計 45]
2001年（平成13年） 21,167 10,121 [東京都統計 46]
2002年（平成14年） 21,245 10,118 [東京都統計 47]
2003年（平成15年） 19,475 9,175 [東京都統計 48]
2004年（平成16年） 19,851 9,414 [東京都統計 49]
2005年（平成17年） 21,098 10,249 [東京都統計 50]
2006年（平成18年） 20,745 10,148 [東京都統計 51]
2007年（平成19年） 21,068 10,410 [東京都統計 52]
2008年（平成20年） 21,479 10,677 [東京都統計 53]
2009年（平成21年） 20,950 10,419 [東京都統計 54]
2010年（平成22年） 20,378 10,148 [東京都統計 55]
2011年（平成23年） 20,245 10,057 [東京都統計 56]
2012年（平成24年） 20,438 10,178 [東京都統計 57]
2013年（平成25年） 20,773 10,359 [東京都統計 58]
2014年（平成26年） 20,138 10,060 [東京都統計 59]
2015年（平成27年） 19,974 9,988 [東京都統計 60]
2016年（平成28年） 19,955 9,992 [東京都統計 61]
2017年（平成29年） 20,123 10,071 [東京都統計 62]
2018年（平成30年） 20,300 10,205 [東京都統計 63]
2019年（令和元年） 20,131 10,090 [東京都統計 64]
2020年（令和02年） 14,865 7,490 [東京都統計 65]
2021年（令和03年） [京王 2]15,523
2022年（令和04年） [京王 3]16,280
2023年（令和05年） [京王 1]16,941

駅周辺

編集

駅新宿寄りホーム下には玉川上水が流れている。当駅は世田谷区に所在するが、駅の近くには杉並区、渋谷区との区境がある。

 
杉並和泉明店街（沖縄タウン）の賑わい

バス路線

編集

駅近くの国道20号および環七通り上に「代田橋」停留所があり、高円寺陸橋方面の停留所は杉並区に位置する。

都営バス
宿91 新宿駅西口行・杉並車庫前行 / 新代田駅前行
渋66 渋谷駅前行 / 阿佐ヶ谷駅前行・杉並車庫前行
京王バス
渋66 渋谷駅行 / 阿佐ヶ谷駅行・方南八幡通り行

駅名の由来

編集

玉川上水の暗渠化前は、駅北東側100mほどの所で甲州街道が上水を越えており、そこに「代田橋」が架けられていた（現存せず）。橋の名は付近の地名「代田」（代田村）から採られたもので、さらにその由来は「ダイダラボッチ」に繋がるともいわれる。

隣の駅

編集
京王電鉄
  京王線
■特急・■急行・■区間急行・■快速
通過
■各駅停車
笹塚駅 (KO04) - 代田橋駅 (KO05) - 明大前駅 (KO06)

脚注

編集
[脚注の使い方]

注釈

編集
  1. ^ 当駅の乗降人員最高値年度

出典

編集
  1. ^ 『京王線の連続立体交差事業に着手します ―笹塚駅から仙川駅間の「開かずの踏切※」25箇所を除却します―』（プレスリリース）東京都建設局、2014年2月28日。オリジナルの2020年4月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200411110836/https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2014/02/20o2s100.html。2020年4月11日閲覧。 
  2. ^ 京王電鉄. “第1工区（2018年8月30日、9月1日開催）” (PDF). 2019年3月23日閲覧。
京王電鉄の1日平均利用客数
  1. ^ a b c 京王電鉄株式会社. “駅別乗降人数” (pdf). 2024年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月27日閲覧。
  2. ^ 京王電鉄株式会社. “1日の駅別乗降人員”. 2022年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月2日閲覧。
  3. ^ 京王電鉄株式会社. “1日の駅別乗降人員”. 2023年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月2日閲覧。
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和31年 (PDF)
  2. ^ 昭和32年 (PDF)
  3. ^ 昭和33年 (PDF)
  4. ^ 昭和34年
  5. ^ 昭和35年
  6. ^ 昭和36年
  7. ^ 昭和37年
  8. ^ 昭和38年
  9. ^ 昭和39年
  10. ^ 昭和40年
  11. ^ 昭和41年
  12. ^ 昭和42年
  13. ^ 昭和43年
  14. ^ 昭和44年
  15. ^ 昭和45年
  16. ^ 昭和46年
  17. ^ 昭和47年
  18. ^ 昭和48年
  19. ^ 昭和49年
  20. ^ 昭和50年
  21. ^ 昭和51年
  22. ^ 昭和52年
  23. ^ 昭和53年
  24. ^ 昭和54年
  25. ^ 昭和55年
  26. ^ 昭和56年
  27. ^ 昭和57年
  28. ^ 昭和58年
  29. ^ 昭和59年
  30. ^ 昭和60年
  31. ^ 昭和61年
  32. ^ 昭和62年
  33. ^ 昭和63年
  34. ^ 平成元年
  35. ^ 平成2年
  36. ^ 平成3年
  37. ^ 平成4年
  38. ^ 平成5年
  39. ^ 平成6年
  40. ^ 平成7年
  41. ^ 平成8年
  42. ^ 平成9年
  43. ^ 平成10年 (PDF)
  44. ^ 平成11年 (PDF)
  45. ^ 平成12年
  46. ^ 平成13年
  47. ^ 平成14年
  48. ^ 平成15年
  49. ^ 平成16年
  50. ^ 平成17年
  51. ^ 平成18年
  52. ^ 平成19年
  53. ^ 平成20年
  54. ^ 平成21年
  55. ^ 平成22年
  56. ^ 平成23年
  57. ^ 平成24年
  58. ^ 平成25年
  59. ^ 平成26年
  60. ^ 平成27年
  61. ^ 平成28年
  62. ^ 平成29年
  63. ^ 平成30年
  64. ^ 平成31年・令和元年
  65. ^ 令和2年
京王電鉄の統計データ
  1. ^ 世田谷区統計書 - 世田谷区
  2. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  3. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都

関連文献

編集
  • 斎藤長秋 編「巻之三 天璣之部 代太橋」『江戸名所図会』 2巻、有朋堂書店〈有朋堂文庫〉、1927年、294-295頁。NDLJP:1174144/152。  - 代田橋

関連項目

編集
 
ウィキメディア・コモンズには、代田橋駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

編集
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=代田橋駅&oldid=102921394」から取得