Volkswagen ID.4
| Volkswagen ID.4 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Volkswagen
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| Tipo principale | auto elettrica |
| Produzione | dal 2020 |
| Euro NCAP (2021[1]) | 
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| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4585 mm |
| Larghezza | 1852 mm |
| Altezza | 1636 mm |
| Passo | 2766 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Emden e Zwickau, Germania Anting (SAIC-VW) e Foshan (FAW-VW), Cina Chattanooga, Tennessee (USA) |
| Stessa famiglia | Volkswagen ID.3, Škoda Enyaq, Cupra Born, Cupra Tavascan, Ford Explorer, Volkswagen ID.6, Volkswagen ID.5, Audi Q4 e-tron, Ford Capri EV |
| Auto simili | Nissan Ariya, Kia Niro EV, Xpeng G3, Hongqi E-HS3 |
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La Volkswagen ID.4 è un'autovettura elettrica compatta di tipo SUV prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen a partire da agosto 2020.[2][3]
Rappresenta la seconda vettura della famiglia di automobili esclusivamente elettriche del marchio tedesco, nota con il marchio ID e basata sulla piattaforma modulare MEB. Rispetto alla ID.3, dalla quale deriva, la ID.4 si posiziona nella categoria dei SUV di medie dimensioni.[4]
Descrizione
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L'ID.4 si basa sulle concept car ID. Crozz e ID. Crozz II, che hanno esordito rispettivamente nel 2017 al Salone dell'Auto di Shanghai e a quello di Francoforte. Un prototipo della ID.4 è stato presentato come muletto con delle lievi camuffature al Salone di Francoforte 2019.
La versione per la produzione in serie in veste definitiva è stata presentata a livello globale il 23 settembre 2020.[5] A differenza della ID.3 che è orientata principalmente al mercato europeo, l'ID.4 si rivolge soprattutto a quello nordamericano.
Al momento del lancio è disponibile esclusivamente nella variante con motore e trazione posteriore. Per il mercato nordamericano il motore sviluppa 201 CV e 309 Nm ed è alimentato da un pacco batteria da 82 kWh posizionato nel sottoscocca, con un'autonomia stimata di 402 km nel ciclo EPA.
Per il mercato europeo, l'ID.4 è disponibile in tre varianti di potenza. Le versioni da 146 CV o 168 CV sono alimentate da un pacco batteria da 52 kWh, mentre la versione da 201 CV è dotata di una batteria più grande da 77 kWh, che le garantisce una percorrenza di 520 km con una singola ricarica e di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi.[6]
Nell'aprile 2021 è stata presentata la variante più prestazionale e sportiva, chiamata GTX, sigla già utilizzata precedentemente sulla Scirocco II degli anni 80 e che va ad identificare tutte le Volkswagen elettriche più performanti, in sostituzione della dicitura GTI.
La variante GTX è dotata della trazione integrale, con un secondo motore elettrico più piccolo con una potenza di 70 kW posto sull'asse anteriore. La potenza totale del sistema arriva fino a 220 kW. L'accelerazione da 0 a 100 km/h per la ID.4 con trazione integrale è di 6,2 secondi. La velocità massima è autolimitata a 180 km/h mentre l'autonomia dichiarata è di 480 km (WLTP)[7].
Riconoscimenti
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Test Euro NCAP del 2021, su euroncap.com. URL consultato l'8 giugno 2021.
- ^ https://www.theverge.com/2020/8/21/21395629/volkswagen-id4-electric-suv-production-germany
- ^ https://www.corrieredellosport.it/news/motori/green/2020/08/25-73129472/volkswagen_al_via_la_produzione_della_id_4_a_zwickau/
- ^ https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/09/23/volkswagen_id4_prezzo_dimensioni_interni_uscita.html
- ^ https://www.alvolante.it/news/volkswagen-id-4-caratteristiche-immagini-370482
- ^ https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/volkswagen/id4/
- ^ https://www.quotidianomotori.com/automobili/volkswagen/volkswagen-id-4-gtx/
- ^ https://www.lastampa.it/motori/attualita/2021/04/20/news/la-volkswagen-id-4-e-world-car-of-the-year-1.40176873/
- ^ https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/id4/109089/volkswagen-id4-named-world-car-year-2021
Altri progetti
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