Stazione di Molino d'Anna
| Molino d'Anna stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Montegrino Valtravaglia, località Molino d'Anna |
| Coordinate | 45°57′22.92″N 8°45′53.56″E |
| Linee | Varese-Ghirla-Luino tranvia della Valcuvia |
| Storia | |
| Stato attuale | Dismessa |
| Attivazione | 1903 |
| Soppressione | 1953 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Interscambi | Tranvia della Valcuvia |
La stazione di Molino d'Anna era una stazione ferroviaria posta lungo la ferrovia Varese-Ghirla-Luino, attiva fra il 1903 e il 1953 e della tranvia della Valcuvia, in esercizio fra il 1914 e il 1949; serviva la località di Molino d'Anna, frazione di Montegrino Valtravaglia.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]L'impianto fu inaugurato il 28 marzo 1905[1] a cura della Società Anonima Varesina; l'anno successivo la gestione della linea e dei relativi impianti passò alla Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE)[2].
Il 14 giugno 1914 fu formalmente attivata la tranvia Cittiglio-Bosco Valtravaglia, detta "della Valcuvia", che aveva capolinea nel medesimo impianto[2].
Dopo la seconda guerra mondiale il calo del traffico dovuto alla diffusione dell'autotrasporto e un orientamento politico allora non favorevole al trasporto su ferro condussero alla chiusura di entrambi gli impianti, avvenuta il 30 novembre 1949 per la tranvia e il 16 luglio 1953 per la tratta ferroviaria Ghirla-Luino[2].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
- ^ a b c A. Betti Carboncini, Binari ai laghi, op. cit.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Adriano Betti Carboncini, Binari ai laghi, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, 1992, pp. 76-123, 186-203, ISBN 88-85068-16-2.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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