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Sikorsky S-42

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Sikorsky S-42
Il Sikorsky S-42
Descrizione
Tipoidrovolante di linea
ProgettistaIgor Sikorsky
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Sikorsky
Data primo volo29 marzo 1934
Data entrata in servizio1934
Utilizzatore principaleStati Uniti (bandiera) Pan Am
Esemplari10[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza20,73 m (68 ft 0 in)
Apertura alare34,80 m (114 ft 2 in)
Propulsione
Motore4 radiali Pratt & Whitney Hornet
Potenza750 hp (559 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max303 km/h (188 mph, 163 kt)
Velocità di stallo105 km/h (65 mph, 56 kt)
Velocità di crociera266 km/h (165 mph, 143 kt)
Autonomia1 931 km (1 200 mi, 1 043 nm)
Notedati riferiti alla versione S-42

Sikorsky S-42 in Holcomb's Aerodrome

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Il Sikorsky S-42 era un idrovolante quadrimotore a scafo centrale ed ala alta a parasole prodotto dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Corporation negli anni trenta e destinato al servizio di trasporto passeggeri di linea transoceanico.

Benché il nome fosse identificativo di uno dei 3 Martin M-130 costruiti per lo stesso servizio, popolarmente gli S-42 vennero indicati e ricordati come China Clipper, un nome che diventò il termine generico che identificava, nell'immaginario popolare, tutta la flotta dei grandi idrovolanti transoceanici della Pan Am, il Boeing 314, il Martin M-130 ed il Sikorsky S-42.[2]

S-42
prima versione realizzata, prodotta in 3 esemplari.
S-42A
primo sviluppo, con apertura alare incrementata di circa 2 m (4 ft) e l'adozione di motori sovralimentati, meno potenti ma che incrementavano l'autonomia; versione prodotta in 4 esemplari
S-42B
sviluppo finale, prodotta in 3 esemplari.
Stati Uniti
  1. ^ 3 S-42, 4 S-42A e 3 S-42B.
  2. ^ Flying Clippers Archiviato il 6 aprile 2010 in Internet Archive..
  • (EN) Davies, R.E.G. Pan Am: An Airline and its Aircraft. New York: Orion Books, 1987. ISBN 0-517-56639-7.
  • (EN) Yenne, Bill. Seaplanes & Flying Boats: A Timeless Collection from Aviation's Golden Age. New York: BCL Press, 2003. ISBN 1-932302-03-4.

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