Locomotiva SECR classe N

La SECR classe N era una locomotiva a vapore di tipo "Mogul" progettata nel 1914 da Richard Maunsell per trasporto misto sulla South Eastern and Chatham Railway (SECR). Costruita tra il 1917 e il 1934, è stato il primo tipo di locomotiva non-Great Western Railway (GWR) a utilizzare e migliorare i principi costruttivi sviluppati da George Jackson Churchward, il capo ingegnere meccanico della GWR.^[1] La classe N era basata sul progetto della GWR classe 4300, migliorato con alcune caratteristiche della Midland Railway.

Simile da un punto di vista meccanico alla precedente Classe K pure progettata da Maunsell, la Classe N ha a sua volta influenzato lo sviluppo di locomotive dello stesso tipo nel Regno Unito. La produzione, ritardata dallo scoppio della prima guerra mondiale, tra le due guerre è stata di 131 locomotive in tutto.

Dalla sua introduzione nel 1917 la classe N è stata utilizzata per il trasporto sia merci che passeggeri sulla SECR.^[2] Ritenuta affidabile e robusta, presentava tuttavia l'inconveniente di eccessive vibrazioni sotto sforzo.^[3]

Le locomotive classe N furono usate estensivamente dalle ferrovie britanniche, tanto che a 29 fu necessario cambiare il cilindro. L'elettrificazione delle linee portò a una graduale sostituzione di queste locomotive a vapore nella prima metà degli anni sessanta del Novecento. L'ultimo esemplare è stato ritirato nel 1966.^[4]

Note

^ (EN) SECR N class, Casserley 1968, p.436
^ (EN) SECR N class, Bradley 1961, p.48
^ (EN) SECR N class, Rowledge 1976, p.8
^ (EN) SECR N class, Clarke 2008, p.41

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[Casserley-1] (EN) SECR N class, Casserley 1968, p.436

[Bradley48-2] (EN) SECR N class, Bradley 1961, p.48

[Rowledge8-3] (EN) SECR N class, Rowledge 1976, p.8

[clarke41-4] (EN) SECR N class, Clarke 2008, p.41

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