Linea U4 (metropolitana di Vienna)

Linea U4
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	Un treno della linea
Rete	Metropolitana di Vienna
Stato	Austria
Città	Vienna
Apertura	1976
Ultima estensione	1995
Gestore	Wiener Linien
Caratteristiche
Stazioni	20
Lunghezza	16,4 km
Distanza media; tra stazioni	820 m
Tempo di percorrenza	29 min
Trazione	750 V CC
Scartamento	1 435 mm
Materiale rotabile	Simmering-Graz-Pauker Type U-U1-U2 Siemens V Type
Mappa della linea
	pianta
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La linea U4 è una linea della metropolitana di Vienna, in Austria. La linea venne aperta al pubblico l'8 maggio 1976. Si estende per 16,4 km tra le stazioni di Hütteldorf e Heiligenstadt. Il tempo di percorrenza della linea è di 29 minuti^[1]. È composta da 20 stazioni, di cui 19 sotterranee^[1]. Il colore che la identifica è il verde.

Storia

Parte del tracciato usato dalla linea U4 apparteneva già alla linea ferroviaria cittadina della Stadtbahn, operata da treni a vapore, aperta tra il 1898 e il 1901 come risultato finale di una serie di progetti evolutisi nel tempo^[2]. All'inizio del XX secolo il tema della realizzazione di linee di trasporto sotterranee prese piede e furono concepiti alcuni progetti, che non ebbero seguito a causa dello scoppio della prima guerra mondiale, della crisi economica che ne seguì e infine degli avvenimenti che portarono alla seconda guerra mondiale. Nel dopoguerra il tema delle metropolitane tornò di attualità e divenne elemento di dibattito elettorale dei due principali partiti, il Partito Popolare Austriaco, favorevole al progetto e il Partito Socialdemocratico d'Austria, che era contrario^[3]. La situazione si sbloccò alla fine degli anni sessanta, quando iniziarono i lavori di realizzazione della rete metropolitana.

Per la U4 questo comportò l'ammodernamento delle infrastrutture i cui lavori durarono dall'8 maggio 1976 al 20 dicembre 1981. Il primo tratto tra Heiligenstadt e Friedensbrücke fu aperto l'8 maggio 1976^[1]. Successivamente venne aperto il tratto da Friedensbrücke e Schottenring nel 3 aprile 1978 e l'ultima tratta venne inaugurata il 20 dicembre 1981^[1]. Nel 1995 fu aperta la nuova stazione intermedia di Spittelau, subito prima del capolinea di Heiligenstadt.

Stazioni

Nell'elenco che segue, a fianco ad ogni stazione, sono indicati l'anno di entrata in servizio, i servizi presenti e gli eventuali interscambi ferroviari: