Discussione:Pilatus PC-6

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	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello minimo (marzo 2016).
C Seri problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Importanti aspetti del tema non sono trattati o solo superficialmente. Altri aspetti non sono direttamente attinenti. Alcune informazioni importanti risultano controverse. Potrebbero essere presenti uno o più avvisi. (che significa?) C Seri problemi di scrittura. Linguaggio comprensibile, ma con stile poco scorrevole. Strutturazione in paragrafi carente. (che significa?) D Gravi problemi relativi alla verificabilità della voce. Molti aspetti del tema sono completamente privi di fonti attendibili a supporto. Presenza o necessità del template {{F}}. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel marzo 2016

--threecharlie (msg) 23:11, 27 dic 2008 (CET)

Per l'IP 93.34.0.89

Mi dispiace ma non basta introdurre qualche dato della versione -H4 senza specificare da dove arrivano e senza togliere il riferimento a flugzeuginfo.net che fa riferimento alla H2. Ogni intervento migliorativo è il benvenuto ma per perseguire l'attendibilità della voce dev'essere fatto come da convenzioni. Se poi fornisci la fonte sentiti libero di fare le modifiche che, in verità credo provengano da fonte certa ma fino a che non ce la condividi restano quelle che ci sono. :-)--threecharlie (msg) 08:16, 13 ago 2010 (CEST)

Per threecharlie

Sono unclevanni o ip93 etc etc, i dati li ho modificati perchè sono SBAGLIATI: I pesi e le misure che riporti sono riferiti all' -H4 che pesa al decollo quasi 600kg di più e ha 87cm in più di ali a causa delle winglet rispetto all' H2 quindi la tua fonte non è attendibile. la mia fonte è il manuale di addestramento dei piloti in mio possesso (in quanto pilota di PC-6) che è coperto da copyright, quindi non citabile su internet. Per tali ragioni modifico nuovamente i dati.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Unclevanni (discussioni · contributi) 23:12, 11 set 2010 (CEST) (CEST).

E chi l'ha detto che un manuale d'addestramento non è fonte attendibile? Certo, sarebbe difficile reperirlo ma non impossibile per cui se citi che i dati li hai presi dal manuale tal dei tali alla pag tal dei tali a me, ma soprattutto alla comunità, va benissimo. Dato che alle volte si fatica a trovare dati su bibliografia cartacea si fa quel che si può ed una fonte on line, benché tu affermi essere sbagliata, è sicuramente meglio di nessuna fonte dato che wikipedia si basa sulle fonti e noi riportiamo quanto scritto da altri.--threecharlie (msg) 23:33, 11 set 2010 (CEST)

Pilatus Porter in Italia

Nella pagina non vien segnalato nessun Pilatus Porter in Italia, anche se e utilizzato dallo skyteam ([1]) dell'aeroporto Cremona-Migliaro--Arpaele (msg) 10:40, 21 giu 2011 (CEST)

E Ciao, Ho eliminato lo skyteam dall'elenco degli operatori: In primo luogo tutti quelli elencati sono operatori che fanno trasporto passeggeri o merci: se dovessimo elencare tutti i PC-6 in Italia dovremmo mettere garzigliana, cumiana, verona, salgareda, reggio emilia, conselice, lucca, arezzo, fermo, nrttuno etc etc.. In'oltre quasi tutti questi aerei, soprattutto quellin T7 come quello di cremona, sono tutti aerei operati non commercialmente... Ciao! .--unclevanni (msg)

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