Cronologia della metropolitana di Madrid

Di seguito è riassunta, per sommi capi, la cronologia dell'evoluzione e dello sviluppo della metropolitana di Madrid.

Prima del 1910

Data	Linea	Avvenimento
1892	-	Pedro García Faria presenta il primo progetto con cinque linee metropolitane

Anni 1910

Data	Linea	Avvenimento
1913	-	Carlos Mendoza, Miguel Otamendi e Antonio González Echarte presentano un nuovo progetto con quattro linee metropolitane
1915	-	Miguel Otamendi presenta un nuovo progetto
23 aprile 1917		Iniziano i lavori per la prima linea metropolitana
17 ottobre 1919		Il re Alfonso XIII inaugura la prima linea della metropolitana di Madrid tra Sol e Cuatro Caminos
31 ottobre 1919		La linea viene aperta al pubblico
20 novembre 1920		La stazione Red de San Luis prende il nome Gran Vía

Anni 1920

Data	Linea	Avvenimento
26 dicembre 1921		Prolungamento da Sol alla stazione Mediodía, l'attuale stazione Estación del Arte
8 maggio 1923		Prolungamento da Atocha a Puente de Vallecas
14 giugno 1924		Viene augurato il primo tratto della linea, tra Sol e Plaza de Las Ventas
21 ottobre 1925		Prolungamento da Sol a Quevedo
27 dicembre 1925		Viene augurata la linea R o Ramal, tra le stazioni di Opera e la Estación del Norte, l'attuale Príncipe Pío
6 marzo 1929		Prolungamento da Cuatro Caminos a Tetuán
10 settembre 1929		Prolungamento da Quevedo a Cuatro Caminos

Anni 1930

Data	Linea	Avvenimento
14 aprile 1931		La stazione Isabel II cambia nome e prende il nome Ópera
17 settembre 1932		Apre la diramazione tra Goya e Diego de León
9 agosto 1936		Viene inaugurata la linea tra Sol e Embajadores
5 giugno 1937		La stazione Ópera cambia nome e prende il nome Fermín Galán
10 luglio 1939		La stazione Fermín Galán cambia nome e riprende il nome Ópera
		La stazione Progreso cambia nome e prende il nome Tirso de Molina
		La stazione Príncipe de Vergara cambia nome e prende il nome General Mola

Anni 1940

Data	Linea	Avvenimento
29 marzo 1940		La stazione Gran Vía cambia nome e prende il nome José Antonio
15 luglio 1941		Prolungamento da Sol a Argüelles
23 marzo 1944		Apre il primo tratto della linea, tra Argüelles e Goya

Anni 1950

Data	Linea	Avvenimento
1º marzo 1951		Prolungamento da Embajadores a Legazpi
2 ottobre 1958		Il tratto tra le stazioni Goya e Diego de León viene inglobato alla linea
2 ottobre 1958		Il nuovo capolinea diventa Goya

Anni 1960

Data	Linea	Avvenimento
1º febbraio 1961		Prolungamento da Tetuán a Plaza de Castilla
4 febbraio 1961	S	Apre la linea tra Plaza de España e Casa de Campo
2 luglio 1962		Prolungamento da Puente de Vallecas a Portazgo
17 luglio 1963		Prolungamento da Argüelles a Moncloa
28 maggio 1964		Prolungamento da Ventas a Ciudad Lineal
21 maggio 1966		Viene chiusa la stazione Chamberí

Anni 1970

Data	Linea	Avvenimento
2 marzo 1970		Il tratto tra le stazioni di Diego de León a Ciudad Lineal viene inglobato alla linea
2 marzo 1970		Il nuovo capolinea diventa Ventas
26 marzo 1973		Prolungamento da Diego de León a Alfonso XIII
4 gennaio 1979		Prolungamento da Alfonso XIII a Esperanza
11 ottobre 1979		Viene inaugurata la linea tra le stazioni di Cuatro Caminos e Pacífico

Anni 1980

Data	Linea	Avvenimento
31 gennaio 1980		Viene inaugurata la linea tra le stazioni di Sainz de Baranda e Pavones
18 dicembre 1981		La linea tra Plaza de España e Casa de Campo prende la numerazione 10
18 dicembre 1981		Prolugamento da Plaza de España a Alonso Martinez
10 giugno 1982		Viene inaugurata la linea tra le stazioni di Nuevos Ministerios a Fuencarral
3 giugno 1983		Prolugamento da Plaza de Castilla a Herrera Oria
1 giugno 1984		La stazione José Antonio cambia nome e riprende il nome Gran Vía
		La stazione General Mola cambia nome e riprende il nome Príncipe de Vergara
		La stazione Elvas cambia nome e prende il nome Opañel
23 dicembre 1986		Prolugamento da Nuevos Ministerios a Avenida de América
15 marzo 1987		La stazione Palos de Moguer cambia nome e prende il nome Palos de la Frontera
27 luglio 1988		Apre la stazione Atocha Renfe

Anni 1990

Data	Linea	Avvenimento
15 gennaio 1995		La stazione Norte cambia nome e prende il nome di Príncipe Pío
26 dicembre 1996		La stazione Príncipe Pío viene integrata nella linea
18 dicembre 1997		La stazione Lima cambia nome e prende il nome Santiago Bernabéu
22 gennaio 1998		Prolugamento da Alonso Martinez a Nuevos Ministerios
		Viene inglobata alla linea la tratta tra Nuevos Ministerios e Fuencarral facente parte della linea 8
		Scompare il numero 8 dalla numerazione delle linee metro per alcuni mesi
27 aprile 1998		Prolungamento da Esperanza a Mar de Cristal
24 giugno 1998		Viene inaugurata la nuova linea 8 tra le stazioni di Mar de Cristal e Campo de las Naciones
16 ottobre 1998		Apre la stazione Canal
16 ottobre 1998		Prolungamento da Avenida de América a Canal
16 novembre 1998		Viene inaugurata la linea tra le stazioni di Plaza Elíptica e Pan Bendito
15 dicembre 1998		Prolungamento da Mar de Cristal a Parque de Santa María
4 marzo 1999		Prolungamento da Miguel Hernández a Congosto
14 giugno 1999		Prolungamento da Campo de las Naciones a Aeropuerto
7 settembre 1999		Prolungamento da Aeropuerto a Barajas

Anni 2000

Data	Linea	Avvenimento
21 maggio 2002		Prolungamento da Mar de Cristal a Nuevos Ministerios
22 ottobre 2002		La tratta tra Casa de Campo e Aluche viene integrata nella linea
22 ottobre 2002		Il nuovo capolinea diventa Colonia Jardín
11 aprile 2003		Prolungamento da Colonia Jardín a Puerta del Sur, nel comune di Alcorcón
11 aprile 2003		Apre la seconda linea circolare della città
18 dicembre 2006		Prolungamento da Pan Bendito a La Peseta
22 dicembre 2006		Apre la stazione Aviación Española
16 febbraio 2007		Prolungamento da Ventas a La Elipa
20 marzo 2007		Prolungamento da Plaza de Castilla a Chamartín
11 aprile 2007		Prolungamento da Chamartín a Pinar de Chamartín
11 aprile 2007		Prolungamento da Parque de Santa María a Pinar de Chamartín
27 aprile 2007		Prolungamento da Fuencarral a Hospital Infanta Sofía
3 maggio 2007		La stazione Aeropuerto cambia nome e prende il nome Aeropuerto T1-T2-T3
16 maggio 2007		Prolungamento da Congosto a Valdecarros
24 maggio 2007		La linea viene aperta tra le stazioni di Pinar de Chamartín e Las Tablas
8 agosto 2008		La stazione Hospital del Norte cambia nome e prende il nome Hospital Infanta Sofía

Anni 2010

Data	Linea	Avvenimento
5 ottobre 2010		Prolungamento da La Peseta a La Fortuna
16 marzo 2011		Prolungamento da La Elipa e Las Rosas
1º giugno 2013		La stazione Sol cambia nome e prende il nome Vodafone Sol
21 maggio 2016		Chiude la linea per lavori di modernizzazione
1º giugno 2016		La stazione Vodafone Sol cambia nome e riprende il nome Sol
14 settembre 2016		Riaprono le tratta tra Plaza de Castilla e Cuatro Caminos e Alto del Arenal e Sierra de Guadalupe
20 ottobre 2016		Riapre la tratta tra Atocha Renfe e Alto del Arenal
22 ottobre 2016		Riapre il resto della tratta
21 giugno 2017		La stazione Estadio Olímpico cambia nome e prende il nome di Estadio Metropolitano
25 giugno 2017		La stazione Campo de las Naciones cambia nome e prende il nome di Feria de Madrid
20 agosto 2018		La stazione Gran Vía viene chiusa per lavori di ammodernamento
1 dicembre 2018		La stazione della metro di Atocha cambia nome e prende il nome di Estacion del Arte
1 dicembre 2018		La stazione Metropolitano cambia nome e prende il nome di Vicente Aleixandre
23 marzo 2019		Apre la stazione di Arroyofresno, costruita nel 1999 ma non inaugurata per mancanza di domanda nella zona

Anni 2020

Data	Linea	Avvenimento
16 luglio 2021		Riapre la stazione di Gran Vía con un collegamento alla stazione di Cercanías di Sol
1º febbraio 2022		La stazione Atocha Renfe cambia nome e prende il nome di Atocha

Voci correlate

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(ES) Il sito della Metropolitana di Madrid, su metromadrid.es.
(ES) Consorcio Regional de Transportes de Madrid, su ctm-madrid.es. URL consultato il 25 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 15 febbraio 2015).
(EN) UrbanRail.net/Madrid, su urbanrail.net. URL consultato il 25 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 14 agosto 2008).

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