Boeing CH-113 Labrador
| Boeing CH-113 Labrador | |
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| Descrizione | |
| Tipo | elicottero da Ricerca e salvataggio e trasporto |
| Costruttore |  Boeing
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| Data primo volo | agosto 1962 |
| Data entrata in servizio | 11 ottobre 1963 |
| Data ritiro dal servizio | 2004 |
| Utilizzatore principale |  Canadian Armed Forces
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| Costo unitario | CH113 Labrador $948,000 CH113A Voyageur $1,020,000 (1963) |
| Sviluppato dal | Boeing CH-46 Sea Knight |
| Dimensioni e pesi | |
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Il Boeing CH-113 Labrador è la versione canadese del Boeing CH-46 Sea Knight. Era un bimotore per il soccorso e il trasporto usato dal 1963 al 2004[1][2][3].
Impiego operativo
[modifica | modifica wikitesto]La Royal Canadian Air Force (RCAF) acquistò sei elicotteri CH-113 Labrador per il ruolo di ricerca e salvataggio e l'esercito canadese altri 12 esemplari del modello simile Voyageur CH-113A per il medio trasporto. Il primo degli elicotteri della RCAF entrò in servizio l'11 ottobre 1963.[1][2][3][4][5]
Il Labrador è stato dotato di uno scafo a tenuta stagna per gli sbarchi in mare e di un gancio da carico capace di sostenere 5.000 kg. È caratterizzato da un'autonomia di volo di 1.110 km, è in grado di trasportare le attrezzature mediche e 18 passeggeri. Dal 1990 l'uso pesante ed il clima ostile cominciarono a farsi sentire sulla flotta dei Labrador, con un conseguente aumento dei costi di manutenzione e si è resa necessaria la sostituzione.[1][3]
SAR-CUP
[modifica | modifica wikitesto]Nel 1981 fu messo in atto per il CH-113 un rinnovamento di mezza-età, gestito dalla Boeing Canada. A questa revisione fu dato il nome di SAR-CUP (Search and Rescue Capability Upgrade Program), cioè programma di aggiornamento della capacità di soccorso e salvataggio. Fu migliorata la strumentazione di bordo, il radar, l'unità ausiliaria di coda e le luci di ricerca. In totale sei CH-113 e cinque CH-113A furono aggiornati e l'ultimo fu consegnato nel 1984.[3][5]
Varianti
[modifica | modifica wikitesto]- CH-113 Labrador
- Ricerca e soccorso versione canadese. Ne furono costruiti 6.
- CH-113A Voyageur
- Versione Utility per il Canadian Army. Ne furono costruiti 12.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Caratteristiche e design (CH-113)
[modifica | modifica wikitesto]- Equipaggio: 5 (2 piloti, 1 tecnico di volo e 2 addetti alla ricerca e soccorso)
- Capacità: 26 passeggeri
- Lunghezza: 25.70 m
- Diametro del rotore: 15.54 m
- Altezza: 5.1 m
- Peso a vuoto: 5,104 kg
- Peso massimo trasportabile: 9,706 kg
Performance
[modifica | modifica wikitesto]- Velocità massima: 148 nodi; 274 km/h
- Autonomia: 1,110 km
Velivoli comparabili
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c AEROWARE / RCAF.com, Boeing CH-113A Labrador, su rcaf.com, undated. URL consultato il 3 ottobre 2010.
- ^ a b Milberry, Larry: Sixty Years - The RCAF and Air Command 1924-1984, page 472. McGraw Hill Ryerson, 1984. ISBN 0-07-549484-1.
- ^ a b c d Canada Aviation and Space Museum, Boeing Vertol CH-113 Labrador, su aviation.technomuses.ca, undated. URL consultato il 18 novembre 2008 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2008).
- ^ R. W. R. Walker, Canadian Military Aircraft Serial Numbers Canadian Armed Forces CH-113 Labrador & Voyageur detailed list, su ody.ca, 2006. URL consultato il 18 novembre 2008 (archiviato dall'url originale il 30 ottobre 2007).
- ^ a b Aviastar, Boeing-Vertol Model 107 / CH-46, su aviastar.org, undated. URL consultato il 18 novembre 2008.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- boeing-vertol CH-113 Labrador - Helicopter Database, su helis.com.
- Columbia Helicopters - Largest Civilian Operator of BV/KV Model 107, su colheli.com. URL consultato il 1º febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2009).
- Detail List of CH-113 Labradors & Voyageurs, su ody.ca. URL consultato il 1º febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 30 ottobre 2007).
- Boeing Vertol 107, H-46 Sea Knight & CH-113 Labrador on Airliners.net, su airliners.net.
- Photo Gallery of Lab Retirement at CFB Trenton, su casaraontario.ca. URL consultato l'8 ottobre 2007 (archiviato dall'url originale l'8 ottobre 2007).
