Das Messverfahren erlaubt eine neue Art der intelligenten Getriebeüberwachung von funktionskritischen Bauteilen in Getrieben und Antriebssträngen. Sie ermöglicht sowohl die Detektion als auch die Charakterisierung von Verschleißpartikel automatisiert und während des Betriebs. Binnen weniger Sekunden stehen konkrete Informationen über den Getriebezustand bereit.

Die neu entwickelte, durch Machine Learning unterstützte Sensorik liefert Daten, wodurch das Risikopotential der Verschleißpartikel ermittelt und einzelner Komponentengruppen zugeordnet werden kann. Das Messsystem ist dabei weder auf bewegte Verschleißpartikel angewiesen, noch wird dessen Funktionalität durch langsam drehende Komponenten oder komplexe Baugruppen limitiert. Das Retrofit-Design ermöglicht eine einfache Integration der Sensorik sowohl in neuen, als auch in bestehenden Anlagen.