Bandar Udara Syamsudin Noor

Bandar Udara Syamsudin Noor Syamsudin Noor Airport
IATA: BDJ ICAO: WAOO WMO: 96685
Informasi
Jenis	Publik
Pemilik/Pengelola	InJourney
Melayani	Banjarmasin
Lokasi	Banjarbaru, Kalimantan Selatan, Indonesia
Zona waktu	WITA (UTC+08:00)
Ketinggian dpl	20 mdpl
Koordinat	03°26′32″S 114°45′45″E
Situs web	www.syamsudinnoor-airport.co.id
Peta
Kalimantan daerah di Indonesia
BDJ/WAOO Lokasi bandara di Kalimantan Selatan / Indonesia BDJ/WAOO BDJ/WAOO (Indonesia) BDJ/WAOO BDJ/WAOO (Asia Tenggara) BDJ/WAOO BDJ/WAOO (Asia)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan m kaki 10/28 2,500 8,202 Aspal
Statistik (2018)
Penumpang 3,854,561 Pergerakan pesawat 66,347 Kargo 22,995,784
Sumber: DAFIF, Angkasa Pura I Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia

Douglas DC-3 milik KNILM di lapangan terbang Ulin (1936)

Bandar Udara Syamsudin Noor (IATA: BDJ, ICAO: WAOO) adalah bandar udara yang melayani wilayah Banjar Bakula di Kalimantan Selatan, Indonesia. Letaknya di Kelurahan Syamsudin Noor, Kecamatan Landasan Ulin, Kota Banjarbaru, Kalimantan Selatan atau 30 km sebelah tenggara dari pusat Kota Banjarmasin, kota terbesar di Kalimantan, dan terletak 10 kilometer barat dari pusat Kota Banjarbaru. Memiliki luas area 257 hektare.

Bandara ini mulai beroperasi pada tahun 1936 dengan nama Lapangan Terbang Ulin. Pada tahun 1975 bandara ini resmi ditetapkan sebagai bandara sipil dan diubah namanya menjadi bandara Syamsudin Noor. Pada tahun 2011, Bandara Syamsudin Noor mempunyai terminal domestik dengan luas 77.562 m² dan dapat menangani 7.000.000 penumpang. Salah satu di depan terminal yang mampu menangani pesawat berukuran sedang yaitu Boeing 737-400 dan satu di terminal yang baru mampu menampung Airbus A330-300, Boeing 747-400, dan Boeing 787 Dreamliner.

Sejarah

Bandara ini dibangun kembali pada mulanya oleh pemerintahan pendudukan Jepang pada tahun 1944 dan terletak disebelah utara Jalan Jend. Ahmad Yani Km 25 Kecamatan Landasan Ulin,Banjarbaru. Tepatnya pada posisi koordinat 03 270 S 114 450 E, serta pada masa itu hanya memiliki ukuran landasan panjang 2.220 meter dan lebar 45 meter.

Berakhirnya masa pendudukan Jepang di tandai serangan Belanda yang kiat meningkat sehingga bandar udara yang dibuat Jepang hancur luluh lantak di bombardir oleh tentara sekutu, kemudian pada tahun 1948 landasan tersebut di renovasi oleh pemerintahan pendudukan Belanda (NICA) dengan Pengerasan landasan udara dengan fondasi batu setebal 10 cm.

Setelah sekian lama di pakai Belanda dalam perkuatan armada udaranya akhirnya pada tanggal 1961 Belanda Jatuh ke tangan Indonesia itu terbukti Saat pengakuan Belanda dan Dunia Internasional kepada kedaulatan RIS (Republik Indonesia Serikat) , pengelolaan lapangan terbang Ulin kemudian dilakukan oleh Pemerintah Daerah / Dinas Pekerjaan Umum, dan pada Pemerintahan RI (khususnya Departemen Pertahanan Udara dalam hal ini TNI AU) kemudian pada akhirnya pengelolaan ini dilimpahkan sepenuhnya kepada Kementrian Perhubungan Jawatan Penerbangan Sipil.

Dalam masa pembangunan mengisi kemerdekaan maka pada tahun 1974 landasan pacunya telah mampu didarati oleh pesawat udara jenis Fokker F-28, dan pada tahun 1977 diresmikan landasan pacu yang baru terletak sekitar 80 meter sebelah utara landasan pacu yang lama dengan kemampuan DC-9 terbatas.

Peranan Lapangan Terbang Ulin sudah cukup banyak dalam mendukung kegiatan operasi, baik operasi Udara maupun operasi darat, tentu dengan kiprah Lapangan Terbang tersebut telah membawa harum bagi daerah Kalimantan Selatan, namun keharuman itu belumlah lengkap apabila sederetan Pahlawan Nasional Putra Kalimantan Selatan tidak diabadikan seperti mencantumkan nama pahlawan melalui nama jalan, lambang satuan, nama gedung atau sarana umum lainnya.

Guna mengenang kembali jasa para Pahlawan Nasional yang berasal dari daerah Kalimantan Selatan, maka Pemerintah Daerah melalui Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kalimantan Selatan mengusulkan agar Lapangan Terbang Ulin dapat digantikan dengan nama Pahlawan Nasional asal Putra Daerah Kalimantan Selatan.

Sederetan nama Pahlawan Nasional baik dari kalangan militer maupun sipil mulai diusulkan, semula diusulkan untuk mengganti nama Lapangan Terbang Ulin dengan Lapangan Terbang Supadio mengingat Komodor Udara Supadio adalah Panglima Komando Lapangan Terbang Kalimantan yang pertama namun Pemerintah Provinsi Kalimantan Selatan belum menyetujuinya, kemudian diusulkan kembali nama putera daerah yang banyak andil dalam menegakkan negeri ini seperti Pangeran Antasari dan Sjamsudin Noor.

Dari kedua nama Pahlawan Nasional tersebut mulai diperdebatkan, mengingat nama satuan yang akan diberikan merupakan unsur dari penerbangan, maka untuk mengenang kembali jasanya yang banyak dalam menegakkan dan memajukan penerbangan Nasional di mana pengabdian dan pengorbanan tanpa pamrih dari almarhum Letnan Udara Satu Anumerta Syamsudin Noor, maka Pimpinan Pangkalan Udara Banjarmasin saat itu mengusulkan penggunaan nama Syamsudin Noor yang telah gugur dalam menunaikan tugas negara, patut menjadi contoh suri tauladan bagi segenap putra Indonesia dan warga AURI pada khususnya.

Atas pengorbanan dan jasa-jasa Letnan Udara Satu Anumerta Syamsudin Noor maka pimpinan Lapangan Terbang Ulin mengusulkan nama Syamsudin Noor sebagai pengganti nama Lapangan Terbang Ulin. Setelah melalui berbagai pertimbangan dan pembicaraan antara Pimpinan Lapangan Terbang Ulin dengan Pemerintah Daerah Kalimantan Selatan, setelah tercapai kesepakatan dengan pemerintah daerah Kalimantan selatan yang tertuang dalam Surat Keputusan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kalimantan Selatan Nomor 4 / DPRD / KPT / 1970 Tanggal 13 Januari 1970 tentang Perubahan Nama Lapangan Terbang Ulin menjadi Bandara Syamsudin Noor, maka diusulkan oleh Lapanga Terbang Ulin kepada pimpinan Angkatan Udara di Jakarta untuk mengganti namanya menjadi Bandara Syamsudin Noor, maka berdasarkan surat keputusan Kepala Staf Angkatan Udara No 29 Tanggal 21 Maret 1970 nama Lapangan Terbang Ulin secara resmi diganti dengan nama Bandara Syamsudin Noor, berlaku mulai tanggal 9 April 1970.

Dengan perkembangan yang begitu pesat maka pada tahun 1975 telah ditetapkan bahwa Lapangan Terbang Ulin sebagai lapangan terbang sipil yang dikuasai sepenuhnya oleh Departemen Perhubungan melalui keputusan bersama Menteri Pertahanan Keamanan / Panglima Angkatan Bersenjata Republik Indonesia, Menteri Perhubungan RI dan Menteri Keuangan RI Nomor : Kep / 30 / IX / 1975, No KM / 598 / 5 / Phb-75 dan No Kep. 927.a / MK / IV / 8 / 1975.

Pada masa pemerintahan Gubernur Syahriel Darham, Bandara Syamsudin Noor sudah mampu didarati oleh pesawat berbadan lebar seperti jenis Boeing 767, sehingga pengembangan kedepan Bandara Syamsudin Noor akan ditingkatkan menjadi Bandara Internasional.

Pada tanggal 10 Desember 2019 terminal baru bandara ini mulai dioperasikan, semua aktivitas penerbangan di terminal lama bandara dipindahkan ke terminal baru bandara.

Pada tanggal 18 Desember 2019 terminal baru bandara ini diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia Joko Widodo.

Maskapai dan tujuan

Maskapai	Tujuan
Citilink	Balikpapan, Jakarta–Soekarno–Hatta, Semarang, Surabaya
Garuda Indonesia	Jakarta–Soekarno–Hatta Haji: Jeddah, Madinah (musiman)
Indonesia AirAsia	Denpasar
Lion Air	Denpasar, Jakarta–Soekarno–Hatta, Semarang, Surabaya, Makassar Yogyakarta–Internasional Haji: Jeddah (musiman)
Pelita Air	Jakarta-Soekarno-Hatta
Super Air Jet	Jakarta–Soekarno–Hatta ,Surabaya, Pontianak, Lombok
Wings Air	Balikpapan, Batulicin, Kotabaru, Muara Teweh
Susi Air	Kuala Pembuang

Haji

Embarkasi Haji Banjarmasin dibuka pada tahun 2003. Selama musim haji, bandara ini melayani jamaah haji dari Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah untuk penerbangan langsung ke Jeddah/Madinah. Terminal haji dibangun dalam rangka untuk mengkoordinasikan peziarah dan terletak di seberang bandara. Juga, bandara ini sejak 2010 adalah bandara haji tersibuk di Indonesia dengan jumlah wisatawan Haji terbesar daripada provinsi lainnya di Indonesia.

Transportasi darat

Taksi

Biasanya taksi ada sampai penerbangan terakhir. dan Perusahaan penyedia Jasa Taksi Yakni : - Arya Taxi - Kojatas Taxi - Kopatas Taxi - Banua Taxi - Banjar Taxi - Borneo Taxi - Angkutan Kota dengan tujuan : Banjarmasin KM 6, Gambut, Banjarbaru, dan Martapura. Dan rencana pada tahun 2015, Damri akan membuka rute bus dari Bandara menuju Kota Banjarmasin dengan mengoperasikan 6 bus sedang.

Kecelakaan

• Pada tanggal 13 Januari 1980 pesawat DC-9 Garuda yang rusak berat akibat mendarat keras.
• Pada tanggal 26 Agustus 1980 di 06.29 WITA, sebuah Viscount Vickers dari Far Eastern Air Transport (registrasi PK-IVS) jatuh di dekat Jakarta selama penerbangan penumpang terjadwal dari Banjarmasin yang dioperasikan atas nama Bouraq, menewaskan 31 penumpang dan enam awak on board. Para pilot telah kehilangan kendali atas pesawat sementara mendekati Soekarno-Hatta International Airport ketika lift yang benar terputus. Ia kemudian ditentukan bahwa ikat telah melampaui masa hidup mereka dengan faktor tiga tanpa pernah diganti selama pemeriksaan pemeliharaan.
• Pada tanggal 4 Januari 1989, HS Bouraq 748 menderita kerusakan parah ketika pilot harus melakukan pendaratan perut di Bandara Syamsudin Noor, menyusul kegagalan gigi pendaratan dengan 47 penumpang dan lima awak.
• Pada tanggal 28 Agustus 1992, sebuah Bouraq Vickers Viscount PK-IVX Terbakar dalam kebakaran mesin di Bandara Syamsudin Noor. Api dimulai selama menjalankan take-off, tetapi pilot melihat itu saat lepas landas dan mengevakuasi 64 penumpang (ditambah enam awak), sebelum pesawat itu ditelan oleh api, 23 orang cedera.
• Pada tanggal 16 Agustus 2013, Garuda Indonesia Boeing 737-800 NG PK-GMH dengan nomor penerbangan GA 532 menderita kondisi Nose wheel US Ketika mengalami masalah, pilot menginformasikan ke menara Air Traffic Control (ATC). Pesawat memang sempat holding (berputar-putar) tetapi kemudian mendarat dengan selamat. Semua penumpang selamat. Pesawat karena digerakkan secara manual sehingga rodanya tidak bisa dibelokkan karena itu ditarik dengan towing menuju apron.

Perubahan Nama

Sederetan nama Pahlawan Nasional baik dari kalangan Militer maupun Sipil mulai diusulkan, semula diusulkan nama Komodor Udara Supadio untuk menggantikan nama Pangkalan Udara Ulin, mengingat beliau adalah Panglima Komando Wilayah Udara Kalimantan yang pertama, namun Pemerintah Propinsi Kalimantan Selatan belum menyetujuinya, kemudian diusulkan kembali nama putera daerah yang banyak andil dalam menegakkan negeri ini seperti Pangeran Antasari dan Sjamsudin Noor. Dari kedua nama Pahlawan Nasional tersebut mulai diperdebatkan, mengingat nama satuan yang akan diberikan merupakan unsur dari penerbangan, maka untuk mengenang kembali jasa-jasa pahlawan yang banyak berperan dalam menegakkan dan memajukan dunia penerbangan nasional tanpa pamrih dan pengabdian, akhirnya timbul kesepakatan yang diungkapkan Pimpinan Pangkalan Udara Ulin Banjarmasin pada waktu itu untuk mengangkat nama Almarhum Letnan Udara Satu Anumerta Sjamsudin Noor menjadi nama Pangkalan Udara Banjarmasin.

Setelah melalui berbagai pertimbangan dan pembicaraan antara Pimpinan Pangkalan Udara Banjarmasin dengan Pemerintah Daerah Kalimantan Selatan tercapailah kesepakatan yang tertuang dalam Surat Keputusan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kalimantan Selatan Nomor 4 / DPRD / KPT / 1970 Tanggal 13 Januari 1970 tentang perubahan Nama Pangkalan Udara Ulin menjadi Lapangan Udara Sjamsudin Noor.

Setelah itu Pimpinan Pangkalan Udara ulin mengusulkan pergantian nama pangkalan itu kepada Pimpinan Angkatan Udara di Jakarta, maka berdasarkan Surat Keputusan Kepala Staf Angkatan Udara No 29 Tanggal 21 Maret 1970, nama Pangkalan Udara Ulin Banjarmasin secara resmi diganti dengan nama Pangkalan Udara Sjamsudin Noor, pada tanggal 9 April 1970 dan mulai berlaku 10 April 1970.

Komandan

1. Sersan Major Udara Jachmin. ( 1951 – 1952 ).
2. Sersan Major Udara Adang Maya. ( 1952 – 1954 ).
3. Letnan Muda Udara II S.C. Halil. ( 1954 – 1955 ).
4. Kapten Udara Jusran. ( 1955 – 1961).
5. Mayor Udara Sujitno Sukirno. ( 1961 – 1962 ).
6. Mayor Udara Suprantijo. ( 1962 – 1963 ).
7. Kapten Udara Asmiran. ( 1963 – 1965 ).
8. Major Udara Doesmanto. ( 1965 – 1966 ).
9. Major Udara Soedarjo. ( 1966 – 1967 ).
10. Letnan Kolonel Udara Amir Andjilin. ( 1967 – 1969 ).
11. Major Udara L. Poerwanto. ( 1969 – 1971 ).
12. Major Udara Mawardi. ( 1971 – 1974 ).
13. Letnan Kolonel Nav K. Sembiring. ( 1974 – 1978 ).
14. Letnan Kolonel Nav B. Soebijanto. ( 1978 – 1980 ).
15. Letnan Kolonel Pnb Joffe Usmany. ( 1980 – 1982 ).
16. Letnan Kolonel Pnb Dicky Pangau. ( 1982 – 1985 ).
17. Major Pnb S. Jonoes. ( 1985 – 1987 ).
18. Major Pnb Gadiono. ( 1987 – 1989 ).
19. Major Pnb Adi Supranto. ( 1989 – 1991 ).
20. Letnan Kolonel Pnb Suyanto. ( 1991 – 1994 ).
21. Letnan Kolonel Lek Fachrudin Said ( 1994 – 1996 )
22. Letnan Kolonel Tek A. Nasrah. ( 1996 – 1997 ).
23. Letnan Kolonel Pnb Adjie Suradji. ( 1997 – 1999 ).
24. Letnan Kolonel Pnb Heri Wibowo.E. ( 1999 – 2001 ).
25. Letnan Kolonel Pnb Sugihardjo. ( 2001 – 2002 ).
26. Letnan Kolonel Nav Iwan Khrishadianto.(2002 – 2005).
27. Letnan Kolonel Pnb Anang Nurhadi Susila, S.E., M.M. ( 2005 – 2006 ).⭐⭐
28. Letnan Kolonel Pnb Amrizal Mansur. ( 2006 – 2008 ).
29. Letnan Kolonel Pnb Bayu G.H. Kusuma. ( 2008 – 2009 ).
30. Letnan Kolonel Pnb Singgih Hadi (2009 – 2011 ).
31. Letnan Kolonel Pnb Mokh. Mukhson ( 2011 – 2013 ).
32. Letnan Kolonel Pnb Esron Sahat Bangun Sinaga, S.Sos., M.A. ( 2013 – 2014 ).⭐
33. Letnan Kolonel Pnb Erwin Sugiandi (2014 - 2016).
34. Letnan Kolonel Pnb Bambang Sudewo (2016 - 2017).
35. Letnan Kolonel Pnb Abdul Haris, M.MPol., MMOAS. (2017 - 2018).⭐
36. Kolonel Pnb. Riadi Widyoko (2018 - 2019).
37. Kolonel Pnb. M. Taufiq Arasj, S.Sos. (2019 - 2021).
38. Kolonel Pnb. Yulzaimir Chaniago (2021-2022).
39. Kolonel Pnb. Vincentius Endy Hadi Putra, M.Han. (2022-2024).
40. Kolonel Pnb. Sri Raharjo, M.Han. (2024-2025).
41. Kolonel Pnb. Suparjo, S.T., M.M., M.Han. (2025-Sekarang).

Pranala luar

• Situs resmi