Österreichische Bundesbahnen

Österreichische Bundesbahnen AG
Jenis	Badan usaha milik negara (Aktiengesellschaft)
Industri	Transportasi
Pendahulu	Erste Eisenbahnwagen-Leihgesellschaft
Didirikan	1923
Kantor pusat	ÖBB Unternehmenszentrale, Wina, Austria
Wilayah operasi	Eropa Tengah
Tokoh kunci	Andreas Matthä
Produk	Transportasi rel, Transportasi kargo, Jasa
Laba operasi	€6.945 juta (2019)
Laba bersih	€169 juta (2019)
Total aset	€31.254 juta (2019)
Total ekuitas	€2.645 juta
Pemilik	Republik Austria
Karyawan	41.904 (2019)
Anak usaha	ÖBB-Personenverkehr AG; Rail Cargo Austria AG; ÖBB-Infrastruktur AG
Situs web	www.oebb.at

Österreichische Bundesbahnen AG ("Kereta Api Federal Austria") atau disingkat ÖBB merupakan sebuah perusahaan kereta api nasional Austria, dan juga merupakan pengelola perkeretaapian Liechtenstein. Grup ÖBB ini dimiliki sepenuhnya oleh Republik Austria dan dibagi menjadi beberapa usaha terpisah yang mengelola infrastruktur dan mengoperasikan layanan penumpang dan angkutan.

Kereta Api Federal Austria memiliki dua periode keberadaan yang berbeda. Perusahaan ini pertama kali dibentuk pada tahun 1923 dengan nama Bundesbahn Österreich, sebagai penerus k.k. österreichische Staatsbahnen (kkStB), tetapi dimasukkan ke dalam Deutsche Reichsbahn selama Anschluss tahun 1938–1945. Perusahaan itu direformasi pada tahun 1947 dengan nama yang sedikit berbeda, Österreichische Bundesbahnen, dan tetap beroperasi dalam bentuk ini.

Beberapa perubahan besar yang saat ini dilakukan di jaringan kereta api Austria adalah pembangunan Kereta Api Koralm, Terowongan Dasar Semmering, dan Terowongan Dasar Brenner yang terhubung dengan Italia.

Survei Eurobarometer yang dilakukan pada tahun 2018 menunjukkan bahwa tingkat kepuasan penumpang kereta api Austria termasuk yang tertinggi di Uni Eropa dalam hal ketepatan waktu, keandalan, dan frekuensi kereta.^[1] Selain itu, ÖBB mengoperasikan armada kereta malam terbesar di Eropa dengan merk NightJet.^[2]

Tidak seperti perusahaan kereta api besar lainnya di Eropa yang menawarkan kebijakan pembatalan yang lebih fleksibel, ÖBB hanya menawarkan dua jenis tiket: tiket harga penuh, dan tiket yang lebih murah tetapi tidak dapat ditukarkan atau dikembalikan.

Statistik

Menurut Laporan Tahunan 2013, ÖBB mempekerjakan 39.513 orang yang terdiri dari 13.599 karyawan, 24.251 karyawan tetap, dan 1.663 karyawan magang. Pada tahun 2013, ÖBB-Personenverkehr AG mengangkut 469 juta penumpang dimana 235 juta di antaranya adalah penumpang bus.^[3] ÖBB memiliki:

4.859 km rute dengan elektrifikasi 72%
1.128 stasiun kereta api
1.093 lokomotif
2.799 kereta penumpang
26.518 gerbong barang
2.200 bus
52.500.000 km jarak tempuh layanan bus ÖBB per tahun

Jalur-jalur utama

Kereta Api Barat dari Wien Westbahnhof melalui St. Pölten Hauptbahnhof dan Linz Hauptbahnhof ke Salzburg Hauptbahnhof, termasuk bagian rel kecepatan tinggi paralel ("New Western Railway") dari stasiun kereta api Wien Meidling ke Linz
Kereta Api Selatan dari Wien Hauptbahnhof/Wien Meidling ke Graz Hauptbahnhof, termasuk bagian kereta api Semmering, sebuah Situs Warisan Dunia UNESCO
- lanjutan ke Klagenfurt oleh Kereta Api Koralm (sedang dibangun)
Kereta Api Utara dari stasiun kereta api Wien Praterstern ke Břeclav, Republik Ceko
Kereta Api Timur dari Wina Hauptbahnhof (sedang dibangun) ke stasiun kereta api Hegyeshalom, Hongaria dan Stasiun Budapest Keleti
Kereta Api Kaisar Franz Joseph dari Wien Franz-Josefs-Bahnhof ke Gmünd, Austria Hilir dan České Velenice, Republik Ceko
Kereta Api Salzburg-Tyrol dari Salzburg Hauptbahnhof ke Wörgl Hauptbahnhof
Kereta Api Tauern dari Kereta Api Salzburg-Tyrol di Schwarzach/Sankt Veit ke Spittal an der Drau melalui Terowongan Kereta Api Tauern
Turunkan Inn Valley Railway dari perbatasan Jerman dekat stasiun kereta Kufstein melalui Wörgl Hauptbahnhof ke Innsbruck Hauptbahnhof; dikurangi dengan jalur kereta api New Lower Inn Valley (sedang dibangun), bagian dari poros kereta api Trans-Eropa Berlin–Palermo
- kelanjutan barat oleh Kereta Api Arlberg ke stasiun kereta Bludenz melalui Terowongan Kereta Api Arlberg
- kelanjutan barat laut oleh Kereta Api Mittenwald ke Garmisch-Partenkirchen, Jerman dan Kereta Api Ausserfern ke Kempten Hauptbahnhof
- kelanjutan selatan oleh Kereta Api Brenner ke Bozen, Italia dan Verona melalui jalur elak Innsbruck dan jalur gunung Brenner, untuk digantikan oleh Terowongan Dasar Brenner (direncanakan)

Galeri

Intercity Express (ICE), layanan kereta cepat ÖBB
Railjet (RJ), layanan kereta ekspres ÖBB
Nightjet (NJ), layanan kereta tidur ÖBB
EuroCity (EC), layanan kereta lintas perbatasan ÖBB
InterCity (IC), layanan kereta antarkota ÖBB
Kereta Cityjet (CJ) ÖBB
Kereta RegionalExpress (REX) ÖBB
Kereta Regional (R) ÖBB

Referensi

^ "Mobility and transport". transport.ec.europa.eu (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-12.
^ Sapién, Josephine Cordero (2021-08-10). "Austrian Federal Railways Orders Additional Night Trains from Siemens". Railway-News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-12.
^ "ÖBB: Daten und Fakten". web.archive.org. 2016-06-18. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-06-18. Diakses tanggal 2023-05-12.

Pranala luar

Situs resmi

Artikel bertopik perusahaan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "Mobility and transport". transport.ec.europa.eu (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-12.

[2] Sapién, Josephine Cordero (2021-08-10). "Austrian Federal Railways Orders Additional Night Trains from Siemens". Railway-News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-12.

[3] "ÖBB: Daten und Fakten". web.archive.org. 2016-06-18. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-06-18. Diakses tanggal 2023-05-12.

[1]

[2]

[3]