7902 北陸本線のデッドセクション(#^^#)
北陸本線のデッドセクション、ボンカイの学生時代は、未だ在りました(#^^#)
現在は、姫路から敦賀まで「新快速」の電車3時間程で(223系)行ってしまいます。
平成18年(2006年)10月21日から交流！ 19年前の事です。
昭和の頃、米原で乗り換えて、田村で機関車交換して行ったのです。
当時は、当たり前でいつまでも続くのだ!!っと思っていたので、降りて写真に
撮ろう！っとは、思わなかったですが、ある時、撮っていたんです(#^^#)
それは、敦賀の国民宿舎で泊まった事に始まるのです。
宿からの展望で、夕方大阪方面に走る寝台列車から、写真は始まっています!(^^)!
定期便から、考えにくいですが遅れている列車？？ 長い列車9両ではない!!
翌朝、近江塩津駅から始まって、余呉湖畔を走るしらさぎを写しています。
そんで、EF70+旧客に乗って、田村駅に到着！！ 直ぐにEF70が切り離されました！
機関車交代で、DE10がやって来ました!!
そこまでなんですが、よく記録しているな～っと感心!(^^)!
米原へ行くと、荷物列車だけSGの煙一杯のFE58が待っていました。
その次は、近江鉄道へとネガは続いてます。
2503 今週も定点観測:阪和線杉本町界隈(#^^#)
2月中旬より、オーシャンアローが来ない日が一週間程続きましたか、
今は元気に又復活した模様です(#^.^#) でも、１編成が来ないまま・・・
先ずは、久しぶりなんで特はるか13号より！！
白ぼてはるかでした(-"-) でも、前に30の文字が？
それから15分後にオーシャンアロー特くろしお5号！！
架線の影が無くなった！ それだけ季節が進んでいる証拠でした(#^.^#)
PS,OTリハリビの先生が、転職しました(*_*;
珍しく写真に興味がある先生で、37才違うのに昭和の雰囲気が大好きな先生でした。
新しい病院での活躍をお願い申し上げます<m(__)m>
新しい病院での活躍をお願い申し上げます<m(__)m>
2503 「サロンカーなにわ 琵琶湖一周号」復路(#^^#)
復路も撮ります(#^.^#) さて、何処で撮ろうかな？
能登川は、多分日没後かな？ 彦根界隈も・・・
大体、時間もわかっていない(-"-) 安全策で一度も撮ってないエリアに行こう！
と決めたのは、２～３日前。地図でｽﾄﾘｰﾄﾋﾞｭ見てたらええ所ある！！
自信をもって現地へ乗り込みました。(そこの駅は、学生時代に撮った事ありますが・・・)
晴れていますが、道路には、雪無いですが、畑etc・・・には、雪いっぱい!!
狙いを付けた所は、雪で行けない(-"-)
仕方なく国道沿いにて、列車来るのを待ちました。約３時間！！
でも、この時間に来て正解でした。だって撮り鉄いっぱい"(-""-)"
来る列車は、決まってます。上下の一本ずつの普電!!
上下の一本ずつの特しらさき!!
それが、30分の内に固めてやって来ます。後の30分は何もやってこず暇((+_+))
ところが、暇をもて遊んでいたら、突然踏切がなってレッドサンダー貨物の登場(#^.^#) でもカメラを持っていなかった。慌てて撮った写真がこれです!!
以前(学生時代)の時は、もっと来たのに・・・
ようやく15時が回って皆さんそろった所で、「サロンカーなにわ 琵琶湖一周号」
FE651128+サロンカーなにわの登場!!
FE651128+サロンカーなにわの登場!!
なるべく奥の雪山の残雪を入れました(#^.^#)
帰りしな、疲れ＆重たい荷物＆喉の渇きで、道の中央でこけてしまったのです"(-""-)"
さあ、立ち上れない(';') 重たい荷物をどけて、やっと立ち上げた(#^.^#)
ps,今週も500系のイベントあるのですが、風邪引いてようやく治りかけたので、
今週はおとなしく家で療養(#^.^#)
ps,今週も500系のイベントあるのですが、風邪引いてようやく治りかけたので、
今週はおとなしく家で療養(#^.^#)
2503 「サロンカーなにわ 琵琶湖一周号」往路(#^^#)
15年前は、毎週ボンカイを湖西線＆北陸線を追い求めて、撮りつくした感じ
がある今回は？ ボンカイと反対線を走って来る「サロンカーなにわ」!!
晴れたら湖西線逆光(-"-) でも、久しぶりに！!
この前は、志賀蓬莱の展望が防壁でダメになる！と7年前に行ったきり・・・
鵜川ならどうにかなる！っと思って、電車で行きました。
(この頃車で遠出しなくなって、怖いです・・・)
さて、懐かしい車窓ばっかり・・・オニワニ、シガホウライetc・・・
北小松駅で降りようかな？ 鵜川の様子をうかがって、降りよう！
鵜川では、雪があんまりなかった(..) なのに、トンネルを出ると、雪雪雪(#^.^#)
嬉しくなって、次の駅で降りました。
さて、「琵琶湖一周号」は何時に来るのやろう？12:21に敦賀迄来るので、
その１時間前かな・・・・待つこと２時間かな？実際は、それほど待ってない！
どっち側？ とりあえず昔(15年程前)トワイライトを写した事がある山側に行って見た。
余計な物を、雪で隠してくれていい！ 編成は、みんな入らないけど・・・
サンダーバードと普電しか来ない(-"-) FE510貨物は、とうの前行ってしまった・・・
どうやら、琵琶湖一周号はおごと温泉駅で小休憩しているみたい？と同業者同士の会話から
聞き取れた。 目の前でサンダーバードが停止した？
聞き取れた。 目の前でサンダーバードが停止した？
5分後に立ち去ったけど、これで遅れが出ないといいけど・・・
11時回ったぐらいで、鵜川トンネルから、「ピっ！！」と警笛音がした！
それから、1分後FE651128+サロンカーなにわが現れました(#^.^#)
此処で、FE65は見た事ない！ FE81か凸でしょう！！
ps,1974年に開通した湖西線は、終点近江塩津の1駅手前の永原までは直流、永原～近江塩津間は
交流で電化でしたが、永原～敦賀間のみ直流化と、長浜～近江塩津間を含めた直流化、
2006年10月10日に開始されました。
交流で電化でしたが、永原～敦賀間のみ直流化と、長浜～近江塩津間を含めた直流化、
2006年10月10日に開始されました。
知らんかった・・・だって、敦賀駅で未だﾃﾞｯﾄﾞｾｸｼｮﾝ行われていたもん!!
昭和の親父は、頭古い"(-""-)"
2502 今年初めての山陽新幹線500系を(#^^#)
山陽新幹線500系の終焉を近づいて来たから、今年も此処で撮りたいな？
と思って来たけど、寒かった(*_*; 気温以上に寒い！！
ため池の水位が浅く、そこに「しらさぎ」がたむろしていた(#^^#)
さて、鳥と新幹線をコラボ？ そう甘くないのを、知っている!!
さて、鳥と新幹線をコラボ？ そう甘くないのを、知っている!!
ボンカイは、以前鳥を追っかけて、さまよった事があるので、
新幹線の騒音には、驚いて直ぐに飛び立ってしまう・・・
だから、鳥には、付属品でいてもらって飛び立ってもいいようにしました。
静かに来る500系には、飛び出しはしないで、餌をつついていました(#^^#)
そこから１時間余り、反対側へ行って夕暮れを待ちましたが、雲に隠れて
700系ﾚｲﾙｽﾀｰが通りましたが、DXモードで270mm(-"-)
ダウンを着てきたが、寒い・・・
望遠が足りない!! 光量も・・・もう直ぐ帰り500系がやって来る(-"-) 
2502 山電西江井ケ島駅での普電(#^^#)
最近、新幹線500系撮ってないな？・・・でも、冬！日が短い(-"-)
今回も電車に乗って山陽新幹線を撮りに行けたらっ最高！
今回も電車に乗って山陽新幹線を撮りに行けたらっ最高！
過去の写真を見ていると、よく山電の普電(今は走っていない車両)撮っている！
今回も、山電の普電(ｸﾘｰﾑ色の)を撮りながら行こう!!と思案するが、
いっつも週末の夕方は、曇っている(*_*;
2月の３連休の真ん中に、朝から晴れわたりました(*^^)v
けど、電車で行く！って決めていたのに、体調が思わしくない・・・
涙をこらえて、車で行く事にしました。
一時間以内で、目的地に着きましたが、それよりさらに一時間も待てない！
寒過ぎる・・・
それでは、山電の駅へ行って、普電でも撮ろうか！と西江井ケ島駅に行きました。
着くと、行き成り踏切が鳴って電車が来ようとしてます。
望遠にしかえて、直ぐに参戦しましたが、列車は発車しようとしてます！
今日撮った中で、ｸﾘｰﾑ色の一番キレイな写真です・・・
その来ました車両が、新しい車両？撮っても・・・
お遊び、終了！これ撮って山陽新幹線に行きました。
過去の山電の写真です。
過去の山電の写真です。
2501 南海汐見橋線沿線の夕方・復刻塗装2200系(#^^#)
日没までは半時間程あるので、自動車教習所の横の踏切まで行きました。
そこで、どう撮るか？
ちょっと悩んで、望遠で日没近くのシュリエット!(^^)!
１両の半分ですが、ボンカイの好きな書体「2231」を浮かび上げました(#^^#)
今回、車体の色もそうですが、「2231」の書体復活が嬉しいのです!!
汐見橋行った帰りは、編成写真ですが、夕陽を含んだ光線です！
ps､行く前は、何処で撮ろうかな？ と思案してましたが、太陽があったら
何処で撮っても絵になるな～(#^^#)
2501 南海汐見橋線木津川界隈の晴れた夕方・復刻塗装2200系(#^^#)
木津川駅舎とホームは汐見橋寄りの構内踏切で連絡して、構内に貨物用側線が
2本あるが現在はつながっていない。
2本あるが現在はつながっていない。
木津川航路で最も賑わっていた難波島・三軒家に近接し、入堀と
貨物ヤードを有する貨物駅兼用だった。材木の積みおろし駅
として当駅は重要な役割を担っていました。
南海の貨物列車、よく天王寺駅で見ましたけど、凸型重連で見ましたょ！
今だに、木津川の渡し船がありますから、一度乗って見たいな～(#^^#)
貨物用側線は、つながれていませんが、手動の転てつ器があるので
撮って見ました！
よくわかりません。近くによって見る事にしました。
これで、「手動の転てつ器」よくわかるでしょう!(^^)!
まあ、そこの踏切での編成写真も載せて置きましょう!!
続く・・・
続く・・・ 
