Nyíregyházi repülőtér
| Nyíregyházi repülőtér | ||||||||||
 | ||||||||||
| A repülőtér betonozott kifutópályája | ||||||||||
| IATA: ICAO: LHNY | ||||||||||
| Adatok | ||||||||||
| Elhelyezkedés | Nyíregyháza Magyarország | |||||||||
| Kiszolgált város | Nyíregyháza | |||||||||
| Üzemeltető | Tréner Kft. | |||||||||
| Névadó | Nyíregyháza | |||||||||
| Tszf. magasság | 103 m, 338 ft | |||||||||
| Utasforgalom | 31 149 (2021)[1] | |||||||||
| Gépmozgás | 15 472 (2021)[1] | |||||||||
| Futópályák | ||||||||||
| ||||||||||
| Elhelyezkedése | ||||||||||
 Nyíregyházi repülőtér
Pozíció Nyíregyháza térképén
| ||||||||||
 é. sz. 47° 58′ 43″, k. h. 21° 41′ 35″47.978611°N 21.693056°EKoordináták: é. sz. 47° 58′ 43″, k. h. 21° 41′ 35″47.978611°N 21.693056°E | ||||||||||
 | ||||||||||
| A Nyíregyházi repülőtér weboldala | ||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Nyíregyházi repülőtér témájú médiaállományokat. | ||||||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | ||||||||||
A Nyíregyházi repülőtér Magyarország jelentős repülőtereinek az egyike. Nem nemzetközi, de határnyitási joggal rendelkező repülőtér. Egy aszfaltozott és egy füves pályája van. A helyszínen van lehetőség tandemugrásra, motoros és vitorlázórepülésre, sárkányrepülőzésre. A Tréner Kft. üzemelteti a repülőteret. Nagy repülőgépek landolására nem alkalmas.
Története
[szerkesztés]1948 és 1963 között a repülőtér részt vett a belföldi légiforgalomban;[2] a Maszovlet és utóda, a Malév üzemeltette ide járatait a Budapest–Miskolc–Nyíregyháza–Budapest útvonalon, később Debrecen érintésével is. Az 1990-es évek elején történt rövid életű kísérlet a belföldi légiforgalom újraindítására, az első járat Nyíregyházáról indult a budaörsi repülőtérre, azóta azonban a repülőtér menetrend szerinti forgalommal nem rendelkezik.[3]
Utasforgalom
[szerkesztés]Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:
| Utasok száma | 31 345 | 29 591 | 17 137 | 15 863 | 7840 | 34 313 | 29 430 | 22 030 | 24 846 | 31 149 |
| 2009 | 2010 | 2012 | 2013 | 2014 | 2016 | 2017 | 2018 | 2020 | 2021 |
 |
A grafikon jelenleg technikai problémák miatt nem áll rendelkezésre. |
See source Wikidata query and sources.
Balesetek
[szerkesztés]A Malév elődjének, a Maszovletnek a két katasztrófája közül az egyik itt történt. 1952. október 2-án a HA-LIL lajstromjelű Li–2 gép a Budapest–Miskolc–Nyíregyháza–Budapest vonalon repült. A rossz időjárás miatt többször is meg kellett kísérelniük a leszállást Miskolcon és Nyíregyházán is, utóbbinál a síkos füvön megcsúszó gép épületnek ütközött. A személyzet három tagja, köztük a két pilóta, életüket vesztették, a személyzet két további tagja és a három utas megsérült.[4]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b Repülőterek forgalmi adatai (2004-2018). KSH. (Hozzáférés: 2019. július 16.)
- ↑ Repülni városról városra: egy szép álom vége. IHO, 2014. március 15. (Hozzáférés: 2019. február 23.)
- ↑ Ismét megindult a belföldi légiforgalom - 25 éve történt. inforstart.hu, 2015. május 21. (Hozzáférés: 2019. február 23.)
- ↑ Események, katasztrófák. Li-2.hu. [2017. december 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. december 24.)
Források
[szerkesztés]- Repülőtér-információ a World Aero Data adatbázisában Forrás: DAFIF (utolsó frissítés: 2006. októbere)
- Repülőtér-információ a Great Circle Mapper-en. Forrás: DAFIF (utolsó frissítés: 2006. októbere).
|
Ez a repülőtérrel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |