Ferrari 125 F1
| Ferrari 125 F1 | |
.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Ferrari |
| Tervező | Enzo Ferrari Gioacchino Colombo Valerio Colotti |
| Következő | Ferrari 375 F1 |
| Műszaki adatok | |
| Első felfüggesztés | kettős lengőkaros, transzverzális laprugós |
| Hátsó felfüggesztés | torziós, később De Dion |
| Motor | Ferrari Colombo 1,5L V12 mechanikus feltöltéses |
| Tömeg | 710 kg |
| Gumik | Dunlop Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Scuderia Ferrari |
| Pilóták |  Peter Whitehead Luigi Villoresi Alberto Ascari Raymond Sommer |
| Első verseny | 1948-as olasz nagydíj |
| Utolsó verseny | 1952-es Formula–1 olasz nagydíj |
| Futott versenyek | 27 |
| Győzelmek | 2 |
| Dobogós helyezések | 9 |
A Ferrari 125 F1 a Scuderia Ferrari olasz versenycsapat első Formula–1-es autója. Motorja megegyezik a párhuzamosan fejlesztett Ferrari 125 S sportautóéval, tervezői Enzo Ferrari, Valerio Colotti és Gioacchino Colombo voltak[1].
Áttekintés
[szerkesztés]A 125 F1 egy mechanikus feltöltésű másfél literes V12-es motort kapott, kasztnija pedig acélcsővázra épült. Első felfüggesztése laprugós volt, a hátsó pedig torziós rugós, amelyet 1950-ben de Dion-csövesre építettek át. Csigahajtásos kormányművet és mind a négy kereket egyszerre fékező dobfékeket kapott, ami abban az időben általános volt. Először még nem a Formula–1-ben vetették be, hanem több különböző nagydíjon indultak vele.
Az eredeti kasztni ma már nem létezik, ugyanis ebből építették a Ferrari 375 F1-et, de a Ferrari-múzeumban megtalálható egy tökéletes replika, amibe belekerült az eredeti motor.
Eredménylista
[szerkesztés]Nem Formula–1-es győzelmek
[szerkesztés]| Dátum | Helyszín | Pilóták |
|---|---|---|
| 1948. október 24. | Circuito del Garda, Salò | Giuseppe Farina |
| 1949. július 3. | Svájci Nagydíj, Bremgarten | Alberto Ascari |
| 1949. július 31. | Zandvoort Nagydíj | Luigi Villoresi |
| 1949. augusztus 20. | Daily Express-kupa, Silverstone | Alberto Ascari |
| 1949. szeptember 11. | Olasz Nagydíj, Monza | Alberto Ascari |
| 1949. szeptember 25. | Csehszlovák Nagydíj, Brno | Peter Whitehead |
| 1950. július 13. | Jersey Road Race | Peter Whitehead |
| 1950. augusztus 12. | Ulster Trophy, Dundrod | Peter Whitehead |
| 1950. október 1. | Interstate Race, Interlagos | Francisco Landi |
| 1951. január 27. | São Paulo Nagydíj | Francisco Landi |
| 1951. május 20. | Governador Noguera Garcez Race, Interlagos | Francisco Landi |
| 1951. június 28. | Bõa Vista Nagydíj, Rio de Janeiro | Francisco Landi |
Teljes Formula–1-es eredménylista
[szerkesztés]| Év | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | D | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | ||
| Peter Whitehead
|
NI | 3 | 7 | ||||||||
| P | Luigi Villoresi
|
KI | KI | 6 | NI | ||||||
| Alberto Ascari
|
2 | KI | |||||||||
| Raymond Sommer
|
4 | ||||||||||
| 1951 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | D | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | |
| Peter Whitehead
|
KI | KI | |||||||||
| P | KI | ||||||||||
| 1952 | Ferrari 166 F2 2.0 V12 | D | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | |
| Peter Whitehead
|
10 | NK | |||||||||
Forrás:[2]
| |||||||||||
Grandes Épreuves eredmények
[szerkesztés]| Év | Csapat | Motor | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | MON | SUI | FRA | ITA | GBR | |
| Raymond Sommer
|
3 | - | ||||||
 B. Bira
|
NC | |||||||
| Giuseppe Farina
|
KI | - | ||||||
| 1949 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | GBR | BEL | SUI | FRA | ITA | |
| Alberto Ascari
|
3 | 1 | VL | 1 | ||||
| Luigi Villoresi
|
2 | 2 | KI | KI | ||||
| Felice Bonetto
|
KI | |||||||
| Raymond Sommer
|
5 | |||||||
| Dudley Folland
|
8* | |||||||
| Peter Whitehead
|
8* | 9 | ||||||
| magán | 4 | 3 | KI |
* megosztva vezetett Dorino Serafinivel
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ GILCO, design auto: Ferrari 125 GPC. www.gilcodesign.com. (Hozzáférés: 2024. október 31.)
- ↑ Small, Steve. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness, 37, 357, 388 and 400. o. (1994. december 2.). ISBN 0851127029
